Ceturtdien, 22. novembrī Ludzas rajona Ploskos Satiksmes ministrija sadarbībā ar VAS „Latvijas Valsts ceļi” rīkoja simbolisku atskaites pasākumu mediju pārstāvjiem, kurā informēja par padarīto pierobežas kravas mašīnu rindu jautājuma risināšanā.
„Vietējie iedzīvotāji šobrīd var atviegloti uzelpot, jo kravas autotransports, kas veidoja garās rindas, vairs neapgrūtinās to sadzīvi”, sacīja satiksmes ministrs Ainārs Šlesers, norādot, ka šis ir tikai pirmais solis šī nozīmīgā jautājuma risināšanā. „Satiksmes ministrija turpinās strādāt pie agresīvākiem risinājumiem – Eiropas Savienības un Krievijas savstarpējās informācijas apmaiņas sistēmas izveides, robežkontroles punktu rekonstruēšanas un jaunu atvēršana, stāvlaukumu izveides, kā arī straujāk attīstīs dzelzceļa konteineru pārvadājumus”, uzsvēra ministrs.Kravas transporta garās rindas uz autoceļa A12 Ludza – Terehova izraisa ceļu satiksmes drošībai bīstamas situācijas, jo faktiski aizņem vienu no braukšanai paredzētajām joslām. Sevišķi tas jūtams ziemā. Rindas rada neērtības arī blakus ceļam esošajām saimniecībām un apgrūtina ceļa uzturēšanu.
Lai risinātu saspringto situāciju, 2006. gada beigās tika izveidota darba grupa Latvijas – Krievijas robežšķērsošanas problēmu risināšanai, kā arī kravu tranzītpārvadājumu un loģistikas attīstības veicināšanai. Darba gaitā ir rasti vairāki aktuālā jautājuma risinājumi – modernizēt robežkontroles punktu Terehova/Burački un Grebņeva/Ubiļinka, atjaunot un kravas transportam atvērt robežkontroles punktu „Vientuļi/Ļudonka”, atklāt robežkontroles punktu „Opuļi/Mogiļi”. Savukārt pie Terehovas un Grebņevas robežkontroles punktiem iecerēts izveidot stāvlaukumus, par to izmantošanu iekasējot maksu, kuras lielākā daļa tiktu izmantota stāvlaukumu nomai.
Viens no tūlīt īstenojamiem pasākumiem paredz kravas automašīnas uz laiku izvietot uz rekonstruējamā ceļa posma Nirza – Ploski, kas ir 9,74 km garš. Mašīnu novietošana uz jaunā posma atvieglos to uzturēšanos rindā, jo jaunais ceļš ir taisns un plats pretēji esošajam ceļam Ludza – Terehova (A-12), kas ir kalnains, līkumains, ir vairāki tilti un ceļa malās vairākas apdzīvotas vietas un saimniecības. Posmā Nirza – Ploski novietotas arī atkritumu urnas un pārvietojamās tualetes, gar ceļu nav arī daudz saimniecību, kuru ikdienas dzīvi varētu traucēt mašīnu rūkoņa.
Tiek lēsts, ka posma Nirza - Ploski būvniecības izmaksas sasniegs 25.89 miljonus latu. (ar PVN), bet būvuzraudzības izmaksas – 0.70 miljonus latu. Posma pilnīgu rekonstrukciju plānots noslēgt 2008. gada novembrī. Līdz šā gada novembra vidum pabeigta posma pirmā kārta un šobrīd ir tehnoloģiskais pārtraukums, kas beigsies nākamā gada pavasarī.
Pasākuma laikā notika simboliska pirmā atskaites punkta par padarīto atklāšana. Par līdz šim padarīto stāstīja Satiksmes ministrs Ainārs Šlesers, jautājuma risināšanas nozīmi Eiropas Savienības un Krievijas attiecību kontekstā uzsvēra Krievijas Federācijas ģenerālkonsuls Daugavpilī Nikolajs Vihļajevs, bet par jautājuma aktualitāti lokālajā kontekstā runāja Ludzas rajona padomes priekšsēdētājs Juris Dombrovskis. Pasākumā piedalījās arī VAS „Latvijas Valsts ceļi” valdes priekšsēdētājs Tālis Straume, ministra padomnieks Georgs Lansmanis, kā arī pārstāvji no Valsts robežsardzes, Valsts ieņēmumu dienesta Galvenās muitas pārvaldes un citi.
