Bedrītes salabotas 524 kilometru garumā 9

nu pļā, kas tur nav skaidrs?

katra bedrīte skaitās viens kvadrātmetrs (tā viņi tajās atskaitēs raksta)

bedre tā jau ir lielāka

viņi ir aizlāpījuši 5735 bedrītes

un savilkuši uz ceļa baltās svītras 524km garumā

Pēc virsraksta izlasīšanas, neslikta 524 km gara bedrīte :D

pareizak butu rakstit - bedrites ir saberta asfalta masa, nevis ka kaut kas ir salabots. To ka izskatas salabotas bedrites var aizbraukt piem. uz zviedriju paskatit.

Ja bedrīšu labošana izpaužas piķa ieliešanā tajā un šķembu iebēršana...tad gribētu redzēt ES direktīvas uz autoceļu remontu.

Nodalījuma joslas sakopšana-tā sauc atkritumu savākšanu no ceļmalām,un,starp citu, skeptiķiem varu teikt,ka labāk "turās" bedrītes,kuras salāpītas nevis ar asfaltu,bet gan lejot bituma emulsiju un berot šķembas(2-8mm).Var labi salāpīt ar asfaltu,bet tad KATRA bedrīte smuki jāapzāģē,lai būtu vertikālas sieniņas,sieniņas jāaplaista ar bituma emulsiju,tad jāliek asfalts un jāblietē ar vibroblieti.Diemžēl apjomi ir nesalīdzināmi ar "labajām" valstīm,līdz ar to tiek lietota īsākā metode.

MALAČI !!! (&%$^%!^%^*^$)

SUPERZEME LATVIJA! Ir tāda sajūta, ka Latvijā plānveidā notiek iedzīvotāju iznīcināšana :) Mums ceļu labošana nozīmē pārvērst to tādā pauguru šķēršļu trasē, ka pat braucot ar 600 mersi plombas lido ārā! Pamēģiniet savu stāvoklī esošo sievu aizvest pa apvedceļu no Babītes līdz Salaspilij. Otrs veids kā samazināt iedzīvotāju skaitu ir "salabot" bedrītes ielejot tajās piķi un saberot smalkus akmentiņus. Var arī akmentiņus nebērt - tad lietus laikā sanāk "melnais ledus". Pamēģiniet nobremzēt uz tāda seguma, vai lietus laikā izņemt pagriezienu. Par motociklistiem vispār nerunājot. Ne viens vien ar moci uz "melnā ledus" lietus laikā ir "norāvis acis" vienkārši taisni braucot. Vārdu sakot - jo Latvijā mazāk cilvēku, jo elpot vieglāk! ;)

katra mazā bedrīte, kas tiek aizlāpīta, tātad ir jābūt "ielāpam 1 m platumā?

žēl, ka praktiski neesmu redzējis šādu bedrīšu lāpīšanu. 527 km - tas ir labāk kā nekas, taču žēl, ka pārdaugavā šie lāpītāji nav manīti (atskaitot uzbrauktuvi pie vanšu tilta).

Manuprāt notiek gan ne bedrīšu labošana, bet gan pumpu taisīšana + valsts naudas izzagšana.

KURŠ nelaikā dzimušais plakanpēdainais impotents ir radījis/apstiprinājis LV lietojamo tehnoloģiju, kuras rezultātā bedres vietā rodas pumpa? Un iegūtās pumpas augstums => par bijušās bedres dziļumu...!