Video: Neizaiciniet Subaru! :) (+ video) 49

16.novembris 2010 11:18

Nekad neizaiciniet Subaru, nekad tos neapdzeniet, nekad nemēģiniet ar tiem skrieties! Citādi iznāks kā šajā video...

 
Visi komentāri
 
280102. viesis 15.novembris 2010 14:05
0 0 Atbildēt

Tā tik var deksters izpildīties...

280104. viesis 15.novembris 2010 15:00
0 0 Atbildēt

ja būtu BMW tad skaidrs kas pie stūres, bet te ... ?!

280106. viesis 15.novembris 2010 15:19
0 0 Atbildēt

Nebūtu ABS aiz krutuma atslēdzis, būtu izvairījies no sadursmes un arī sabremzējies laicīgi. Vai arī subāriem ABS ir dārgs papildaprīkojums?

280107. viesis 15.novembris 2010 15:25
0 0 Atbildēt

Patiesībā pilnīgs "idiš" kvadrātā - būtu jel gāzi piedevis tad kad jau saslīdēja i nebūtu trāpījis pa pirmo auto, un būtu tikai parāvis uz riņķi.

280108. viesis 15.novembris 2010 15:59
0 0 Atbildēt

WALA - tik tiešām...2 sek.laikā (no 'ieiešanas' kadrā līdz kontaktam) tur vēl mammai var paspēt piezvanīt vakariņas pasūtīt, bet te nevar viens nokāpt no bremzes, bik roceni, uzkāpt uz gāzes -> 180grādi un pa pretējo joslu prom! Tā viš i - "prava kupila, jezģiķ - ņekupila".

Bet galvenais .......paga.......

KIDS, DON'T TRY THIS AT HOME :DDDD

280110. viesis 15.novembris 2010 16:28
0 0 Atbildēt

Filmētājs jau takš brauca ar BMW :D

280111. viesis 15.novembris 2010 17:42
0 0 Atbildēt

cik visi grudri skatoties :D

tiesa arī man šī avārija tāda muļķīga likās...

280112. viesis 15.novembris 2010 18:33
0 0 Atbildēt

psc. tieshaam 'ptica gordaja'.

280115. viesis 15.novembris 2010 20:33
0 0 Atbildēt

Pa sava man tas atgādināja pasācienu pirms pāris gadiem, tad salīdzinoši jaunies apaļacu Subars uz Brīvībenes krustā ar veco "šķībaci"(kantainajiem lukturiem) sadomāja paskrieties, rezultāts bija tāds ka "apaļacis" salauza kārbu, palika krusta vidū un laikam beigās tik ar 3 robu lēni aizpurkšķināja prom.

5 seconds of glory and a week of embaresment and repairs.

280116. viesis 15.novembris 2010 20:37
0 0 Atbildēt

Mr_JMT - gudri - es slapjā laikā 333 kartinga trasē pēc garās taisnes līdzīgu muļķību izdarīju - tipa līkumā izlidoja mans čoms un es tajā pat vietā raustīdamies ka ielikšu jamam purnā (jams apmetās pa 180 uz izlidoja no trases) arī nospiedu bremzes un arī praktiski pa to pašu trajektoriju būtu izlidojis, bet tad sapratu ka būs sūdi un ar bremzēm vien būs crash - iespiedu gāzi grīdā un apgriezos vienkārši ap savu asi, nevis izlidoju pakaļ viņam !!!

280118. viesis 15.novembris 2010 22:54
0 0 Atbildēt

Nekļūdās tas, kurš nedara neko.

280119. viesis 15.novembris 2010 23:21
0 0 Atbildēt

Jums vienkārši skauž,ka paši nevarat atļauties tādu dārgu,kvalitatīvu auto.

280120. viesis 15.novembris 2010 23:34
0 0 Atbildēt

280119. viesis

Tā viš i, par homo urla mēs arī ņirgājamies tikai tādēļ, ka mums skauž, viņu panākumi pie tupām iereibušām blondīnēm un viņiem taču ir spīdīgas treniņbikses ar uzrakstu ABIBAS, kuras mēs nekad savā puritāniskajā Baltezera kvartālā nekas nevarēsim atļauties uzvilkt :D

280121. viesis 15.novembris 2010 23:55
0 0 Atbildēt

Subars jau pasaule labaka ielas sporta masina, pretinieku vinam nav. Video dzeks pa asu sagriza del gribesanas apdzit, masinu sanesa un rezultats labi vel ka tads.

280122. viesis 16.novembris 2010 1:08
0 0 Atbildēt

>280121. viesis

Neká tamlídziga, vienk kārtējais subarists kurš atslēdzis ABS, jo tas nav sportiski. Vot i rezultāts. Nav jau ABS panaceja, bet noder.

280123. viesis 16.novembris 2010 2:39
0 0 Atbildēt

119. viesi, tieši tā, mums skauž un mēs arī gribam tik dārgi un kvalitatīvi divus "bums" vienu pēc otra uztaisīt. Vai tad nebija kvalitatīvi? Jauki, patīkami "bums, bums", prieks vien klausīties. Labi, riepu kaukoņa nebija kvalitatīva, varbūt bija rubuļus ietaupījis cilvēks. Un dārgi arī noteikti bija - pēc tam dīlerservisā noteikti bija "ši te mazā plastmasas līstīte būs tik un tik tūkstoši rubuļu, šī te tik un tik tūkstoši, pakaļas spārns jauns tik un tik desmiti tūkstoši rubuļu" un tādā garā.

:D

280124. viesis 16.novembris 2010 2:41
0 0 Atbildēt

Subārs tālāk par ABS nav ticis, ka te visi runā par ABS izslēgšanu? ESP ko izslēgt nav? :D

280127. viesis 16.novembris 2010 8:20
0 0 Atbildēt

Nu tādi ir tie latvieši. Simtiem urlēnu braukā apkārt ar pārsimtlatu vērtiem audi, bmw u.t.t., bieži bez apskatēm, apdrošināšanas, šmigā. Apdraudot ne tikai savas, bet arī citas dzīvības. Tos neievēro neviens. Pietiek vienam ar jaunu sti vai lūciju nokļūdīties, kā piekārs pie lielā zvana. :D

Ja vēl tie kārēji būtu labāki braucēji.... pārsvarā tie paši e30 un audi 80 šrotisti

280128. viesis 16.novembris 2010 8:23
0 0 Atbildēt

Ko lai saka.. Bremzēt arī ir jāmāk. Tu nu varēja savākties gan, nevis tikai tupa spiest pedāli grīdā....

280131. viesis 16.novembris 2010 10:21
0 0 Atbildēt

Šito subāru kāds sauc par jaunu ?!?!? Kukū šis jau ir vecs Subārs !!! Un ja nu ne gluži tie kas tikko 18 sasnieguši tādu var atļauties tad nu visi pārējie bez sevišķa iespringuma. Tikai vai lielai daļai vajag to Subāru un 4x4. Daži tīri labi iztiek ar FWD un iebrauc tur kur kāds neveiklāks šoferis paliek pat ar mazo Čeroku nemaz nerunājot par subāru.

280133. viesis 16.novembris 2010 14:15
0 0 Atbildēt

Interesanti,kāpēc pēc tā melnā katafalka apdzīšanas pa labo malu,subārists neleca tobrīd tukšajā trešajā joslā,bet pacietīgi brauca pa pirmo.

280135. viesis 16.novembris 2010 16:50
0 0 Atbildēt

SUBARU jau ir japāņu auto :D tāpēc jau mauc pa pirmo joslu :D

280136. viesis 16.novembris 2010 22:21
0 0 Atbildēt

WALA nu pareizi, kas tad cits sunim asti cels, ja ne pats :D Kāds te sakars ar pareizo piedziņu? Video neizskatās ka subārs tur mauktu pa dziļiem dubļiem vai arī rautu skaidas ar visiem četriem :D Un par to, kā subāru var bez iespringuma paņemt - nu man ir patiess prieks, ka tev joprojām ir labi apmaksāts darbs un vēl nav radusies iespēja ieraudzīt reālo pasauli bez rozā brillēm :)

P.N. Kā redzi, subāra vadītājs ir vai nu ar smukākām iespējām to kasti atļauties [jo ir zaļš] vai ir vienkārši lohs - pat es četru gadu laikā esmu iemācījies ka ja metot pa nažiem zūd kontrole, tad bremzes jāatlaiž.

280137. viesis 16.novembris 2010 22:27
0 0 Atbildēt

Subaristam nožēlojama prasme vadīt auto.

Rīsu raķete ibiomio

280140. viesis 17.novembris 2010 1:47
0 0 Atbildēt

MSH - tu esi braucis ar AWD ar viskomuftu starp asīm ??? Neesi, nu tad paklusē bremžu atlaidējs !!! Subars nav Audi !!!

280141. viesis 17.novembris 2010 2:23
0 0 Atbildēt

A pričom te subāra pilnpiedziņas sistēma? Vadītājs uzmeta pa nažiem tā, ka nobloķējās riteņi un sametās mašīna - būtu atlaidis bremzes un atguvis iespēju lietot stūri - jeb subāram ir kaut kāda "SureCrash" sistēma, kas, izmantojot pilnpiedziņu, rūpējas lai kontroli atgūt nebūtu iespējams? :D

280142. viesis 17.novembris 2010 2:25
0 0 Atbildēt

Jeb subāram ir īpašas subarū riepas, kuras, lai darbtos ar to pilnpiedziņu, pēc vienas asas bremzēšanas saķeri vairs nenodrošina? :D :D

280144. viesis 17.novembris 2010 7:23
0 0 Atbildēt

Auto ar "viskomuftu" centrā ir tāda konstruktīva īpatnība ka no rūpnīcas ir neliela atšķirība asu griešanās ātrumā - līdz ar ko teiksim ziemā uz ledus atlaižot gāzi auto lēni bet "pamatīgi" griežas ap savu asi. Un te arī tas pats - atlaidīsi bremzi auto tāpat neiztaisnosies pats, tadēļ nedrīkst "čurāt" un ir jāpiedod kaut mazliet gāze.

280145. viesis 17.novembris 2010 7:59
0 0 Atbildēt

Piekrītu WALA. Tas ir pārbaudīts. Pēc sānslīdes jādod virsū, lai iztaisnotu, savādāk pa riņķi. Tas pats arī art pēkšņi atlaistu gāzi uz slidena ceļa, arī pārbaudīts. Tnx par skaidrojumu kapēc.

280147. viesis 17.novembris 2010 8:38
0 0 Atbildēt

Dekster - ja visi autovadītāji pārzinātu sava auto uzbūvi un iespējas - būtu vismaz par 1/3 daļu mazāk avāriju. JO tāpat kā šajā situācijā pietiekoši daudzi nemāk lietot nedz bremzes nedz gāzes pedāli. Vispirms tā teikt par daudz spiests uz labā pedāļa un pēcāk jau par daudz uz vidējā, un tad kad savukārt atkal labais pedālis būtu palīdzējis par to ir "piemirsts".

280148. viesis 17.novembris 2010 8:40
0 0 Atbildēt

tikai Opelisti, wolkswagen īpasnieki brauc skaidrā, ar apdrošināšanām un pilnīgi jaunam 80- gada mašīnām. ta pēc viena komentāra sanāk.

280154. viesis 17.novembris 2010 11:03
0 0 Atbildēt

WALA 730 [?] pirms 4 stundām

Auto ar "viskomuftu" centrā ir tāda konstruktīva īpatnība ka no rūpnīcas ir neliela atšķirība asu griešanās ātrumā - līdz ar ko teiksim ziemā uz ledus atlaižot gāzi auto lēni bet "pamatīgi" griežas ap savu asi.

--------------------------------

Hmm, kaut ko jaunu uzzinaaju ...a taa allazh domaaju, kaa skolaa

maaciija - viskomufta pie nelielas starpiibas tiltu grieshanaas

aatrumos straadaa kaa "briivais" diferenciaalis ...Jaa, taadam auto,

kaa Delta Integrale bija iipatniiba "diidiities", bet tur vairaak pie

vainas bija shasijas gjeometrija kaa taada. Tjipa

"Quadratisch,praktisch ..." Bet nu var jau buut ...

280166. viesis 17.novembris 2010 15:44
0 0 Atbildēt

Crankshaft - viss atkarīgs ko saprot ar mazu atšķirību, cik man zināms Celicām un Subarim tā starpība bija tāda lai tiklīdz notiek kaut mazākā izslīdēšana viskomufta "saslēdzas", un uz slidena ceļa to diezgan labi var pamanīt - pats ar Celicu reiz uz ledus izdomāju izņemt no roba un paripot - momentā auto sāk griezties ap savu asi, pat īsti stūres pagriezšana uz pretējo nepalīdz - uzreiz liku ātrumu un "gāzi grīdā". Bet citādi tev ir pilnīga taisnība par to ka pie ļoti mazas starpības, vai vienādiem asu griešanās ātrumiem viskomufta ir "vaļā".

280167. viesis 17.novembris 2010 16:58
0 0 Atbildēt

Sāku saprast, kāpēc audī ar q ir tik daudz, lai arī subārs trasē ir labāks - kāpēc pa ielu jābrauc ar bīstamu subāru, ja var braukt ar audī :D Ja jau reiz ir tik traki, kā WALA apgalvo, ka pat uz sausa asfalta normālas riepas nespētu atgūt saķeri starptiltu difera izpildīšanās dēļ :)

280168. viesis 17.novembris 2010 18:44
0 0 Atbildēt

Ar audi brauc santīmjākļi, savu zobu pašrāvēji. Subāristiem pofig, nošķiļ, pērk nākamo.

280169. viesis 17.novembris 2010 19:38
0 0 Atbildēt

Msh - ar Audi un torsenu vai modernu Haldeksu var braukt katrs muļķis, ar VC ir mazliet jāzina ko dara. Bet nekā traka uz asfalta ar jamo nav, izņemot šādus gadījumus kā ar šo kad tu jau esi šķērsām - tad vienkārši atlaist bremzes nepalīdzēs !!!

280171. viesis 17.novembris 2010 20:21
0 0 Atbildēt

Par to jau stāsts - lai piesmietu subāristu braukšanas skils var būt zemāks

bet sūmā rezultāts labāks awd+dstc.

Pilsētā pilnīgi nelietojams , paziņam sti tā ir mocīšanās nevis braukšana.

akceptējams tikai kā 2 vai trešais auto ģimenē tiem kuriem patīk izpildīties uz sniega vai grants.

280173. viesis 17.novembris 2010 21:09
0 0 Atbildēt

Mācēt braukt ar subaru tas ir kautkas vairāk nekā kruķīt četrus gredzenus. Ar audi māk braukt jebkurš lauku vecis...

280176. viesis 17.novembris 2010 21:27
0 0 Atbildēt

pisec, salīdzināt subaru ar kautkādām 80-to gadu kvatrām. Kvatro jau vismaz gadus 20 ir nolikts arhīvā, norakstīts uz neatgriešanos.

Bet nu diskusija tipiskā aužistaila stilā. Visas piedziņas ir sliktas, tikai 85-tā gada kvatro ir tas vislabākais. Nesen biju iegājis tajā lapelē, cilvēks meklē info par A8 D2, viņam iesaka audi 200. Līdzīgus murgus varēja sacerēt tikai iedgars par jafelēm.

280177. viesis 17.novembris 2010 22:01
0 0 Atbildēt

Sapratu, ka ar "Sexuāli Transmisīvo i" Subari pirms ietriecies kādam pakaļā ir jāiesper gāzi grīdā lai, vismaz, bez kauna zaudēšanas iesiptos taisni, nevis šķērsām un apdauzot sānus :DDDD

280180. viesis 17.novembris 2010 22:39
0 0 Atbildēt

S4 sedans ar 2,7 biturbo (sedans) ir daudz labāks par subaru – paat spējīgs nolikt pie vietas EVO. (protams ir viens mīnuss, bet tas lai paliek saldam ēdienam)

280182. viesis 18.novembris 2010 0:22
0 0 Atbildēt

nevar gan :D S4 parasti iesūkā ;)

==========

japīts

280188. viesis 18.novembris 2010 8:00
0 0 Atbildēt

Kāda jēga runāt par iesūkā par auto - jūs ko ikdienā pie luksaforiem taisat 100 m dargreisus ?!?!? Kam tas jukan vajadzīgs ??? Katram savs auto - kādam ekonomisks kādam skaists, kādam tāds kam vadāmība pa trasi izcila, kādam drifta auto kādam dubļu auto ... Tāpat kādam S4, S6, S8 ir parasts ģimenes auto, bet kādam neaizsniedzams sapnis, vai arī baigais locekļa pagarinātājs ...

280194. viesis 20.novembris 2010 11:34
0 0 Atbildēt

Kāda šķirba kādā dzelzī sēž!

NAV NOZĪME VAI ZAPARĀ< VAI TRABANĀ

280200. viesis 20.novembris 2010 19:22
0 0 Atbildēt

Īsti trulo subaristu stilā. :D

280203. viesis 21.novembris 2010 17:00
0 0 Atbildēt

Vai, nu ko var stulbibas gvelzt. Tagad visiem bus jabrauc uz trasi un jatrenejas kaa kontrolet sanslides un ko tur vel. Normalam videjam cilvekam ir jatiek no viena punkta uz otru. Shaja gadijumaa pie vainas ir nevis nepietiekamas prasmes vai auto, bet smadzenju iztrukums starp ausim. Un tur auto marka nepalidzes. Audi atvainojiet maksaa ieverojami dargak, savukart subaru ir iisteniba leets autinjsh ar awd, kas ziemaa noteikti ir mazliet labaak nekaa ja nav awd. Tas ari viss stasts. Latvijaa nez kapec ir tieksme atseviskas aprindas salidzinat nesalidzinamas lietas. Man pasham ir subaru, - ja butu vairak naudas, - noteikti butu audi vai mercedes.

280204. viesis 21.novembris 2010 17:06
0 0 Atbildēt

Legacy gan jaatzist. Nezinu, varbuut tur suri jamak braukt, lai vispar sestos pie subaru stures, bet lidz shim neesmu ieverojis.

280205. viesis 22.novembris 2010 7:46
0 0 Atbildēt

280204. viesis - droši vien nemēģini lekt augstāk par savu meistarību, kā šis te "pacans". KAmēr ar auto brauc +/- noteikumu ietvaros nekādas "uber" prasmes ar Subaru un citiem japāņu AWD nav vajadzīgas !!! Tad kad jau sagribas padriftēt utml. - tur gan jāsāk saprast ko tas auto dara kurā brīdī.

280208. viesis 22.novembris 2010 10:34
0 0 Atbildēt

Mnde

Noskatījos vido un palasot dažus komentārus sapratu, Īstie džeki sakasa piķi, lai nopirktu Subaru un meistarīgi pārējiem par skaudību uzrīko divus elegantus bums... :D

Pa lielam tas ADW, FWD, vai RWD ir pa lielam nebūtisks faktors, itīpaši ja tiek braukts ikdienas vajadzībām un iekļaujoties noteikumos - it īpaši noteikumā, kas nosaka ka derētu izvēlēties nevis maksimālo atļauto, bet nepārkāpjot to arī objektīvi izvērtēu ātrumu, atbilstoši redzamībasi un ceļa apstākļiem...

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Pēdējo "McLaren Senna" pārdod par trīsreiz lielāku cenu nekā pārējos (+ foto)

Britu kompānija "McLaren" pārdevusi pēdējo varenauto "Senna" eksemplāru par 3 miljoniem mārciņu (3,3 miljoni eiro), kas ir gandrīz trīs reizes vairāk nekā prasīja par citiem šīs sērijas automobiļiem. Lasīt vairāk

 

3,5 miljoni eiro - pirmais klients no Krievijas tiek pie sava "Bugatti Chiron" 4

Pirmais klients no Krievijas saņēmis savu 1500 Zs jaudīgo varenauto "Bugatti Chiron", kas ieskaitot visus nodokļus tam izmaksājis 240 miljonus rubļu (3,5 miljoni eiro). Lasīt vairāk

 

Saeimas komisija atbalsta ieceri OCTA likumā precizēt apdrošinātāja regresa prasības iesniegšanas kārtību

Saeimas Budžeta un finanšu (nodokļu) komisija šodien atbalstīja izskatīšanai galīgajā lasījumā grozījumus Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas (OCTA) likumā, kas paredz apdrošinātāja regresa prasības iesniegšanas kārtību. Lasīt vairāk

 

Kur var ātri un kvalitatīvi nomazgāt savu auto? 7

INDAFA – kompānija, kura specializējas automazgāšanas pakalpojumu sniegšanā profesionālā līmenī. Lasīt vairāk

 
 

Jaunākais forumā

Lasītākie raksti

Jaunie raksti