Arābi ir kaislīgi "tautas drifta" entuziasti, diemžēl meistarība bieži vien krietni atpaliek no tā, ko bija iecerēts izpildīt.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Arābi ir kaislīgi "tautas drifta" entuziasti, diemžēl meistarība bieži vien krietni atpaliek no tā, ko bija iecerēts izpildīt.
Arābiem ir kas kopīgs ar viencexpertu.
Proti - Kad arābam nav, ko darīt tas taisa pigorus ar auto, suns laiza olas, bet viencexperc, aiz*irš komentāru sadaļu (un iespējams arī kaut, ko pasūkā*).
Krievijas automobiļu tirgu pārņem Ķīnas autobūve, Krievijas ražotāji nespēj konkurēt ar lielā Austrumu kaimiņa piedāvājumu. Lasīt vairāk
Jaunais Volkswagen Passat bija un ir gada gaidītākais D segmenta modelis, kas turpmāk būs tikai universāļa izpildījumā. Pats galvenais, ka jaunais Passat būs ļoti “gardi” aprīkots un tas lieliski brauks. Lasīt vairāk
Jaunais Toyota C-HR ir lielāks, greznāks un jaudīgāks par iepriekšējo, turklāt tagad tam ir arī lādējamā hibrīda versija. TV Autoziņām bija izdevība iepazīties ar šo C-HR modeli testa braucienos Francijā. Lasīt vairāk
Daudzzīmolu auto dīleris Autohalle tagad saucas Auto Bassadone. Šoreiz sadarbībā ar AB servisa tehnisko speciālistu Edgaru Lulli salīdzināsim trīs veidu pašuzlādes hibrīdus - Opel mikrohibrīdu, Alfa Romeo vieglo jeb mild hybrid kā arī pavisam īstu Hyundai pašuzlādes hibrīdu. Lasīt vairāk
Ko viņi darīs, kad beigs pirkt naftu?
To pašu, ko darīja kad naftu vēl nepirka - ierubīs svētceļniekiem pieklājīgus nodoklīšus.
Kuveita pirms naftas nodarbojās ar tirdzniecību. Bija tranzīta valsts starp Osmaņu impēriju, Krieviju un Indiju un Āfriku.
Kuveita būvēja kuģus. Nezinu, vai tagad tā daudz nopelnīs no Krievijas vai Āfrikas nemot vērā, ka naftu nepirks, tātad - Krievijas galvenā eksportprece paliktu - zāģmateriāli. Bet tos pārsvarā sūta uz Eiropu un Ķīnu, nevis Āfriku, cauri Kuveitai), vai varētu uzbūvēt kādu konkurētspējīgu kuģi.
Saūda Arābija.
Tā bija Osmaņu impērijas sastāvā. Tātad - kontrolēja Sarkano jūru, Daļu vidusjūras, Melno jūru. Arī bija kā tranzīta koridors starp Āfriku, Āziju un Eiropu.
Bet tagad Sūda Arābijai nav vairs izejas uz Vidusjūru un ne uz Melno jūru.
es domāju, ka vienīgā naftas valsts, kura varētu normāli dzīvot - AAE.
( neskaitot Kanādu, Norvēģiju, u.c.) Un pat pēdējām izmainīsies ekonomiskā situācija.
Tu joprojām ignorē to faktu ka saūda arābijā atrodas mekas lielā mošeja, vieta, uz kuru katram musulmanim noteikts vismaz reizi mūžā aizceļot, pie noteikuma ka tas to var atļauties. Pirms lielā naftas buma šo faktoru saūda arābija arī izmantoja, ostās iebraucējiem ierubot sulīgu nodoklīti, kuru tad nabagi no āfrikas centās apiet, ar kuģeļiem aizbraucot uz citiem punktiem. Nākotnē tas būs foršāk, svētceļnieku n reizes vairāk un kontroles iespējas lielākas, ierubīs štuku, vai piecas, katram kas grib aizbraukt uz meku paklanīties un pastaigāt pa apli.