Latvijas darba tirgū trūkst vairāku tūkstošu šoferu tālbraucēju, tāpēc šajā profesijā varētu atvieglot imigrācijas nosacījumus!
Šobrīd viesstrādniekiem Latvijā jāmaksā vismaz vidējā alga valstī, taču tālbraucējiem likumā prasītajā summā varētu ieskaitīt arī komandējumu naudu. Šādu priekšlikumu šodien atbalstīja Ostu, tranzīta un loģistikas padome.
Latvija savu braucejus ir "apedusi"! Jauni vieta nav apmaciti.
Nevis Latvija ir apēdusi, bet gan visādi feniņ..zēji, kas par ''ietaupīto'' villās dzīvo, ar džipiem un 5-6 reiz gadā uz ārzemēm braukā, rezultātā apjātie strauji iet mazumā, bet girbētāju tikt apjātiem ir mūsdienās gaužām maz. Es nedomāju, ka valstij būtu jārūpējas, lai eksplutātoriem materiāls mūždien neaptrūkstas !
Valstij ir jarupejas, lai butu smaga auto vaditaji ne vis jasapno par obligato kara dienestu. Kur ir aitas tur ir ari cirpeji!
Jādara protams ir tā- ņem kaklulātoru, saskaita ar fūristu darbību saistītos "gabalus" gada garumā un to rezultātu sareizina ar visiem plaši reklamēto 600 000 eur.Pat ja tie reizināmie "gabali" būtu tikai kādi 2-3 gadā,paskat kādu valsts Programmmu varētu uz-organizēt un cik plašas te iespējas Būtu "uzņēmigām" personām...
Ko Trēziņa kungs raud par fraktu situāciju,ja Kreis un pārējie strādā lielākotiesu tajās pašās līnijās kā rietumu firmas.Tikai pa zemākām cenām,lai ielauztos tirgū.Ja tas par maz,nelien.Autoparks uzaudzināts neadekvāti liels,viss līzingā,tāpēc vajag lētākus pilotus,jo benzīntankā atlaides nedod.
Mazāk vajag savējos pist, tad nebūs melnie jāieved!!
Mans brālēns arī ir tālbraucējs, bet meklēt citu darbu un vēl jo vairāk braukt prom no Latvijas netaisās, jo šefs ļoti cilvēcīgi attiecas pret saviem padotajiem.
Ne jau tikai algā ir tā laime, attieksme ļoti ir no svara.
Uz svētkiem VIENMĒR ir mājās, jaungada balle kopā ar otru pusīti ir augstā līmenī un uz firmas rēķina nu jau vismaz 20. gadu, Jāņi tā pat, atvaļinājums apmaksāts 4 nedēļas un NEVIENS atvaļinājuma laikā nerausta, alga pietiekama, lai nemeklētu laimi citur.
Gandrīz katru dienu iekrauju pa kādai fūrai un esmu pietiekami noklausījies u noskatījies šoferu bēdu stāstus!
Ziemā ar visām lisām riepām!!!
Ceļoties 4 no rīta un NEKAD agrāk par 20 mājās neesot, ne tikai darba dienās, bet ļoti bieži arī sestdienās.
Kādi viņi ir uz ceļa??? Tad brīnās ka nezināmu iemeslu pēc iebrauca pretējā braukšanas joslā!!!
Ir bijuši gadījumi, ka bulku vāģu šoferi prasa balonatslēgu!! Pašiem nav!!!???
Ar visām šaibām un visiem čipiem mauc pa 14 un vairāk stundu!!!
Tad brīnās, ka neviens negrib strādāt!
Pirms d#rs izlasi kas rakstits 561. Regula, tad palukojies LAPK, cik tas maksa
Da pie dirsas cik tas maksā!!! Vieni var samaksāt gan visādas atļaujas pēc regulām un cilvēka cienīgas algas, citi nevar, bet toties var uzsliet tornīšmājas Jūrmalā vai kāda ezera (teiksim Baltezera) krastā vai vēl labāk lieguma zonā.
Tā ka droši pieveries.
labi teikts videja alga 1000 un varak
Par 12+ stundām dienā un 6 darba dienām, pie kam par izsistu lukturi vai izdegušu lampiņu jāmaksā no šī te "algas" uz PAPĪRA!!
Eu, jobanā i-auto... Vai vienreiz var tos sūdainos drošības kodus salāpīt, lai viņi vismaz salasāmi būtu???!!!
Vai I vai l utt ne sūda nevar saprast!
Vai arī šī procedūra sagādā baudu??
Tas pats kas augstskolās u t t . Reāli kā pievienotā vērtība ir imigrācija ES valstī . Tik te var nošaut divus zaķus . šofers pie reizes pa vēdera tiesu atstrādā par nokļūšanu ES
Esmu šai darbā vairāk pa 20.g. bet kāds LV ir bardaks laikam nekur tā nav,vajag labi maksāt un nesist fraktus nost. Citur dod jaunas mašīnas un labi maksā bet LV maz maksā un jābrauc ar graustiem.Ekspedīciju ar pa daudz kas noņem to krējumu sēžot tik pie kompja un pārdod kravas pa labi pa kreisi....
Nēadekvati aukstās cenas tiesibu likšana, cilvēki nevar tikt pie tiesībām, tāpēc nav šoferu, labāk ņemam ukraiņus ar pirktam tiesībām.
Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk
Lai gan uzlabotais Porsche Taycan ārēji izskatās ļoti līdzīgs oriģinālajam, tas uzlabots pilnīgi visos parametros, un, kas svarīgi, visās modeļu versijās, ieskaitot paaugstināto Cross Turismo. Ar atjaunināto Taycan TV Autoziņas iepazinās testa braucienā Spānijā, tostarp arī Monteblanko ātrumaplī. Lasīt vairāk
Bankrota priekšā nonākušais ASV elektroautomobiļu ražotājs Fisker paziņojis par iespaidīgām atlaidēm savai produkcijai, kas dažos gadījumos sasniedz 24 000 dolāru. Lasīt vairāk
Valsts policija un mediķi trešdien plkst.11 informēs par kampaņu "Ātrākais, kā nonākt slimnīcā", aģentūru LETA informēja policija. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kārtīgi tālbraucēji ir sen prom citās valstīs.Pats ilgi esmu strādājis citur.Ja zinu vairākas valodas un ir pieredze,nebraukšu pa 1,2 ,1,5 tūkst mēnesī,ja par to adekvāta alga ir 2,5 un vairāk mēnesī.Brīvdienu jautājumi vairumam arī sakārtoti.6 nedēļas brauc,2 vai 3 mājās.Vairumā gadījumu ir visas iespējamās apdrošināšanas.Nu mēs ,laikam,dosim iespēju lētajiem pilotiem.
Pilnīgs banāns uz šiem kapeik...zējiem, kas šo bīda cauri, kur ar neapbruņotu aci redzams, ka grib vienkārši pa lēto iedzīvoties uz šoferu rēķina...vidējo pat nespēj/negrib visticamāk samaksāt, kas ir 1000+ uz papīrā = ~730 uz rokas. Turklāt pēdējā laikā ir visādus brīnumus nācies redzēt uz ceļa no smagajiem...kad būs džamšuts un ravšans (nevienu citu šādas "perspektīvas" vakances ārpus LV neinteresēs), laikam būs jāuzmanās divtik !