Elektroauto stilīgs trends vai jaunais pasaules ekonomikas dzinulis? 6

Inchcape Motors | 22.novembris 2017 12:43

Latvijas satiksmē patlaban piedalās ap 350 elektroauto, taču Eiropa ir apņēmusies līdz 2030.gadam lielajās pilsētās uz pusi samazināt ar fosilo degvielu darbināmu mašīnu skaitu. Lai mēs pagūtu tam sagatavoties, laika nemaz nav daudz, uzskata Inchcape BMW grupas vadītājs Ivars Norvelis.

Spānijā, Vācijā, Lielbritānijā, Francijā pieprasījums pēc elektroauto un hibrīdiem pieaug tik strauji, ka, pēc transporta ekspertu domām, jau pēc pieciem vai septiņiem gadiem Eiropas satiksmē katrs astotais varētu būt elektroauto. Tiesa, Latvija pagaidām šajā ziņā atpaliek.

“Klimata pārmaiņu instrumenta programma, kurā Elektromobilitātes attīstības plāna ietvaros tika atbalstīta elektroauto iegāde, turpināta netiek. Protams, ir nepieciešamas investīcijas uzlādes punktu tīkla attīstībā, taču gan Latvijas, gan citu valstu pieredze liecina, ka vislielākais stimuls elektroauto iegādei ir finanšu atbalsts. Bez tāda nav iztikusi ne pirmrindniece Norvēģija, ne Nīderlande, ne arī citas Eiropas valstis,” stāsta Norvelis.

Pēc Norveļa sacītā tas, ka līdz nākamā gada vasarai Latvijā varētu parādīties 70 jaunas līdzstrāvas ātrās uzlādes stacijas ir apsveicams un vajadzīgs solis. “Taču bez elektroauto iegādes atbalsta mēs nekur tālu netiksim. Vienlaikus jāņem vērā, ka arī izvairīties no elektroauto ieviešanas mēs arī nevarēsim, jo tā ir kopējā Eiropas virzība,” uzskata Norvelis.

Piemēram, Norvēģijā jau tagad aptuveni viena trešdaļa pārdoto automašīnu ir ar elektrisko dzinēju, kas ir augstākais rādītājs pasaulē. Tai seko Nīderlande ar 6,4% un Zviedrija ar 3,4%. Turklāt, vairākas Eiropas valstis – Vācija, Nīderlande, Norvēģija, Lielbritānija, u.c. – ir apņēmušās pārtraukt mašīnu ar degvielas iekšdedzes dzinējiem izmantošanu satiksmē līdz 2030./2040.gadam.

“Vēl pirms dažiem gadiem šķita, ka ar elektrību darbināmi auto vairāk atbilst stilīgai tendencei, nevis industrijas plāniem nomainīt mašīnās lietojamo degvielu, taču tagad izmaiņas ir fiziski sajūtamas. Kopš 2012.gadā tika uzsākta to masveida ražošana, nepilnu piecu gadu laikā pasaulē ir vairāk kā divi miljoni elektroauto. Arī BMW grupa ir novērojusi strauju elektroauto pieprasījuma kāpumu - ja salīdzina ar 2016.gadu, šogad BMW ražoto elektroauto tirdzniecība ir pieaugusi par 63,7%,” stāsta Norvelis.

Aizvien vairāk autoražotāju plāno pamazām pārtraukt auto ar degvielas dzinējiem ražošanu, tā vietā koncentrējot spēkus elektroauto attīstībai un vajadzīgās infrastruktūras būvēšanai.

Tā BMW Dingfoldingas rūpnīcā 2021.gadā uzsāks 100% elektromobiļa BMW iNEXT ražošanu, papildinot elektroauto un hibrīdauto klāstu. Plānots, ka astoņus spraudkontaktu hibrīdus no 2019.gada papildinās MINI elektroauto versija un no 2020.gada - BMW X3. Vēl jo vairāk – ražotājs kopā ar zinātniekiem intensīvi pēta nulles emisijas elektriskās mobilitātes iespējas, izmantojot ultramodernus akumulatorus un ūdeņraža šūnas.

Taču, lai elektroauto kļūtu par vērā ņemamu mūsu ikdienas daļu, ir nepieciešams gana attīstīts uzlādes punktu tīkls un spēkrati par pieejamu cenu. Abi punkti ir vienlīdz svarīgi, jo, neskatoties uz straujo attīstību, elektroauto joprojām maksā aptuveni divas reizes dārgāk nekā mašīna ar benzīna dzinēju, tādēļ par pilnu cenu pieejami vien ļoti ierobežotam lietotāju lokam.

 
6 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
viencexperc 22.novembris 2017 13:22
4 0 Atbildēt

Kāpēc rakstā par elektro auto tiek likts kaut kāds sūds ar ģeneratoru? To pat par hibrīdu nevar nosaukt.

felix65 22.novembris 2017 17:42
1 0 Atbildēt

Ne velna! Tikai pēc tirgus principiem. Man nav vēlēšanās no saviem nodokļiem apmaksāt ekoloģiju graujošu kapitālistu virspeļņu. Ja kāds ir tik pasists, lai pērk par savu piķi.

msh 23.novembris 2017 19:27
1 0 Atbildēt

Mīļais cilvēk, tev ir ļoti šaura domāšana... Pirmkārt, degviela nepaliek dārgāka - nauda paliek mazvērtīgāka. Man patika viena čaļa, kurš jūtubē aicināja jeņķus atgriezties pie zelta standarta, salīdzinājums - 1960. gadā pa 25 centiem, nelielu sudraba monētu, varēja amūrikā nopirkt galonu benzīna - šodien par tikpat gramiem sudraba joprojām tur var nopirkt galonu benzīna, vienīgi tie sudraba grami un galons benzīna maksā nu jau dažus dolārus, nevis vairs tikai 25 centus.

Otrkārt - pie mājas rozetes nekas "gandrīz pa velti" nenotiek - tikai 50% ietaupījums, un tikai uz akcīzes rēķina - savulaik mums te viens smuki sarēķināja dīzeļdegvielu vidējam dīzelim un elektrību pa mazumtirdzniecības cenām elektromobīlim - starpību deva tikai akcīze. Cik ilgi, tavuprāt, elektromobīli drīkstēs lādēt bez akcīzes? Piecus gadus? Vairāk es nedotu, pēc tam jau pakāpeniski sāksies. Elektromobīlis lēts ir tikai tad, ja tavas mājas pagalmā ir propelleris, kuram to elektromobīli piespraust, pārējos gadījumos tas ir tikai lētāks, nevis lēts, un tikai pagaidām, un saistīts ar klapatām.

Treškārt - arī šobrīd tu drīksti lidot ar lidmašīnu vai braukt ar ātrvilcienu, ja tev tā patīk. Tā vienkārši ir viena ļautiņu suga, kam patīk tā darīt. Pārējie brauc ar mašīnām.

 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Sešriteņu Jeep Wrangler ar tvaika dzinēju izlikts pārdošanā (+ VIDEO)

Ar pilnu ūdens tvertni neparastais transportlīdzeklis spēj nobraukt vien 2,4 kilometrus, taču jāatceras, ka otra tāda pasaulē nav. Lasīt vairāk

 

Kā prasmīgi organizēt satiksmes plūsmu (+ VIDEO) 9

Dažādas situācijas, dažādi risinājumi. Video pierāda, ka ar modelēšanas paņēmienu iespējams organizēt raitu satiksmes kustību ar dažādu caurlaišanas plūsmu. Lasīt vairāk

 

Par 20% dārgāka degviela un kurināmais - ES rosina Latvijai apņemties ambiciozākus plānus "zaļās" enerģijas īpatsvara palielināšanā 30

Latvijai līdz 2030.gadam būtu jānodrošina vismaz 45% atjaunīgo energoresursu (AER) īpatsvars valsts enerģijas galapatēriņā, iepriekš prognozēto 40% vietā, teikts Ekonomikas ministrijas (EM) izstrādātajā nacionālajā enerģētikas un klimata plāna projektā 2021.-2030.gadam. Lasīt vairāk

 

Infiniti elektriskā krosovera prototips jau janvāra sākumā

Nissan luksusa zīmols Infiniti publicējis jauna elektriska krosovera attēlu. Tas ir prototips, kas pirmizrādi piedzīvos janvāra sākumā Detroitas autoizstādē, bet sērijveida modelis nāks klajā 2021.gadā. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti