Foto: iAuto.lv
Itālijas un ASV autobūves grupa "Fiat Chrysler Automobiles" (FCA) pērn strādājusi ar 3,5 miljardu eiro tīro peļņu, kas ir par 93% vairāk nekā 2016.gadā, teikts ceturtdien publiskotajā uzņēmuma paziņojumā.
Tikmēr pērn ceturtajā ceturksnī vien FCA tīrā peļņa pieaugusi par 97% - līdz 804 miljoniem eiro.
Uzņēmums pērn pasaulē pārdeva 4,74 miljonus automobiļu.
Savukārt FCA pārdošanas apjoms pagājušajā gadā veidoja 110,9 miljardus eiro, salīdzinot ar 111 miljardiem eiro pirms gada.
Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk
Par iemeslu modeļa izņemšanai no konfiguratora kļuva neatbilstība Eiropas kiberdrošības likumam. Lasīt vairāk
Eiropas lielākajā jauno automobiļu tirgū 2024. gada marts izrādījies ne tas veiksmīgākais, sāpīgāko kritumu piedzīvojot pilnībā elektrisko auto segmentam. Lasīt vairāk
Lamborghini izgatavos desmit ekskluzīvā superauto Huracan STJ eksemplārus, veltot tos atvadām no V10 motora, kas bija pamatā Huracan saimes panākumiem desmit gadu garumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
99% no peļņas ienesa Fiat ražojumi un tikai 1% Chrysler. Ja raksta, tad raksta visu.
Ja raksti visu, tad kāpēc nepievērsi uzmanību tam, ka pārdošanas apjoms pieauga tikai uz 0,01 procentu, bet peļņa pieauga par 93 procentiem?
Tāpēc, ka tie cipari būtībā maz ko izsaka.
Kompanija izstrādā jaunu auto. Tas rada zaudējumus, jo kompanijai papildus izdevumi. Vai, piemēram, modernizē kaut ko, atver rūpnīcu, kaut ko nopērk. Tad gada beigās ir zaudējumi ( iespējams), vai mazāka peļņa.
Galvenais peļņas kāpums varētu būt saistīts ar Ķīnu. Jo Ķīnā tikai no 2015 ā gada tirgo jeep ražojumus, kas katru gadu tagad pieaug divas reizes. Jo cik es skatījos, tad ASV šogad gandrīz visiem FCA ražojumiem pārdošanas kritums. Eiropā Fiats nedaudz pieauga, un Lancia pieauga. Bet tik un tā būtu jābūt kritumam, bet te +0,01 procents vairāk.
Laikam uz aziātu rēķina.