Pa kreiso malējo joslu braucošais pikaps ar piekabi pazaudē daļu kravas. Vadītājs apstājas, padod atpakaļ un sāk nostiprināt no piekabes izkritušo priekšmetu, taču brīdi vēlāk stāvošajā sastāvā ietriecas vieglais automobilis.
Rīgā tādi, kuri neredz uz priekšu ir daudz. It īpaši sestdienās vai svētdienās. Un, ja tomēr pēdējā brīdī šķērsli tomēr ierauga, tad uzreiz spogulī neskatoties rauj uz blakus joslu un veidojas avārijas situācijas.
Dolberis kreisajā joslā 'skrējās' ar labo joslu un skatījās nevis uz ceļu, bet lūrēja labajam spogulī mēģinot saprast vai šis redz viņa vareno braukšanu blakus, nevis aiozmugurē kā viņam pienāktos.
Kaut ātrāk roboti aizstātu šitos pamuļķus, kas muļķīgā kārtā tiek pie tiesībām....
Šī gada konkursam BMW sagatavojis Concept Skytop – elegantu rodsteri, kuras jaušamas BMW 503 un Z8 formas. Lasīt vairāk
iAutolv dalās ar pirmajiem iespaidiem par Triumpx Scrambler 400X – nedārgu motociklu, ko var vadīt jau ar A2 kategorijas tiesībām. Lasīt vairāk
Volvo Trucks izstrādā ūdeņraža degvielas kravas automašīnas, kas pārdošanā varētu nonākt līdz šīs desmitgades beigām. Lasīt vairāk
Čehijas autoražotājs Škoda paziņojis par jaunu modeli. Tas būs elektriskās piedziņas krosovers Eiroq, kas markas piekritējus iepriecinās jau rudenī. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pat tuvumā pie kraušanas neesi stāvējis, bet papļūtīt gribas. Jā, tieši tā arī ir, šoferis pie kraušanas stāv blakus, un neviens krāvējs dirst nesūta, jo šoferis ir atbildīgs, gan par kravas stiprināšanu, gan izsvarojumu, esi dzirdējis, ka kādam krāvējam uzliktu sodu par pārslodzi uz asi? Pabraucot pa kratekli normāls šoferis piestās malā un pārbaudīs kravu, bet tavam īsajam prātam tas nav saprotams.