Ne tikai. Kā jau te minēja, akmeņus pret arku garantija nesedz, jo mehāniska iedarbība, bet krāso tās detaļas pa garantiju daudz un bieži, īpaši iepriekšējām Octavia un Golf VII…
Man vienai družkai ir 2014. gada Polo. Pirka jaunu no salona, vienīgā īpašniece, braukā tikai pa pilsētu. Šobrīd nobraukums ap 120k. Tehniski auto labs, bet sapuvis nejēgā, visticamāk nākošajā apskatē bez sliekšņu metināšanas cauri netiks.
Nesen bija doma ieķert vienu 2019. gada Kodiaqu (Latvijas auto), nobraukums biš zem 200k… Pacēlām augšā, apakša bija pamatīgi sapuvusi.
Ar tiem aziātiem, kā nu kuram… Nissan rūsē salīdzinoši maz (iepriekšējiem X-Trailiem gan vājā vieta ir tieši bagāžnieka vāks), Hyundai/KIA kopš kāda 2018. gada pret rūsu ir diezgan OK, pirms tam bija traki, Toyotām dikti rūsē apakšas un Corollām jumti, diezgan maz salīdzinoši pūst aktuālās paaudzes Suzuki Vitaras (pēc feislifta, prefeisiem virsbūves daļas bija OK, bet apakšas nuuuuu tā)… Nu, tas tā, mans novērojums par pēdējās desmitgades mašīnām.
Šodien nekas nerūsē tik ļoti kā VAG - gan Škodas, gan VW, arī Audi. Labā ziņa ir tā, ka viņi vismaz paši to atzīst un garantijas laikā, ja veiktas virsbūves pārbaudes, tad arī krāso. Diezgan bieži problēmas gan sākas ar to, ka, piemēram, pēc 5 gadu vispārējās garantijas auto tiek apkopts alternatīvajos un šīs paredzētās virsbūves pārbaudes veiktas netiek. Tad nu no beīža, kad ar akmeni dabū pa arku, līdz brīdim, kad tur viss ir sapuvis, paiet pavisam neilgs laiks, un garantija to nesegs.
Līdz brīdim, kamēr tur viss strādā… Te laikam atkal slēdzas man skeptiķis iekšā attiecībā uz 4300 euro un 2007. gadu.
Ja pērk, tad viss kārtībā. Ja runa būtu par ziedojumu, es gan pajautātu, Bet, nu, labi, tikai ziņkārība. Jo, cik bijusi darīšana, parasti nosauc parametru - tur pilnpiedziņas buss, kravas kaste vai tml. Nevis konkrētu marku/modeli…
P.S. Paldies par piedāvājumu. Uz tādas kategorijas auto meklēšanu man īpaši čuja/ņuhas/poņas nav, bet, ja vajag aizgādāt uz UA, mans numurs tev, šķiet, bija…
Tad kāda jēga pirkt dažas kanniņas? Uz vienu bāku ietaupīsi tad 10-15 euro, max 20? Tad jau jādara, kā manai ex sievai opis - padomju laikos pagalmā izraka bedri, ieraka cisternu un pizģīja kuģa dīzeli. Pateica, ka bērniem visam mūžam dīzeļa pietiks, tikai filtri biežāk jāpamaina būs… Tas “biežāk” gan izvērtās par “bieži” un derēja tikai Nissana atmosfēriskajam divlitriniekam 1991. gada Primerā…
Domāju, ka trieciens būs. Bet drīzāk būs ASV trieciens ar Izraēlas atbalstu, nevis otrādi… Vai tas nozīmē, ka mums tāpēc jākrāj kanniņas? Nē. Tas karš līdz mums točno neatnāks, bet krievi joprojām ir iesprūduši Ukrainā, tā viņiem ir prioritāte un citiem kariem šamiem vienkārši nav resursu.
Bija pirms laika aktuāls tāds pusjucis vecis - Linards Grantiņš, kurš uz vecumu sajuka prātā, sāka visus lamāt par uzpirktiem, nodevējiem, sāka draudēt un pašpiespriest nāvessodus. Šis te ir tāds pats. Ar kašķa meklēšanu jebkurā tēmā par jebko šams kaut kā cenšas attaisnot savu nožēlojamo eksistenci un kompensēt pusmūža krīzi. Tāpēc atkārtošos - iesaku ar viņu vispār nerunāt ne par ko, ne par vienu tēmu, nav ko nolaisties līdz šamā līmenim. Lai muld pats ar sevi.
Un es joprojām nesaprotu, kāpēc tieši Touareg? Nevis daudz izturīgāko un uzturēšanā lētāko, bet savu funkciju ne sliktāk pildošo Landcruiser vai Pajero…
Tas ir kā “provocē”? Tu brauc pa bāni, kur atļauts 140, ar 160 (pats rakstīji, ka neviens neaiztiek, kas ir taisnība), a ko dara netrafarētais? Pielien priekšā un nobremzē tā, ka tev uz 170 jādzen, vai kā?
Nupat ar vienu poli runāju. Izrādās, ja viņiem pārsniedz ātrumu par vairāk kā 100 km/h, tiek konfiscēta mašīna. Viņš arī teica, lai nemēģina poličiem dot kukuļus - tagad tur diezgan stingri pieķērušies korupcijai, poličiem kameras, džī-pī-ess un kontrole pamatīga.
Nav jau runas par to, ka tā nebūtu taisnība. Ir, protams. Autoražotāji ir veiksmīgi mācījušies no datoru, telefonu, TV u.c. ražotājiem un neražo ilgmūžīgas lietas. Bet par to, ka servisa pieņēmējs tev šo aiz letes stāstīs… jā, ja vinš tev čoms un pirtī pie aliņa, protams, bet tam, ka salonā aiz letes, nu, neticu, kaut vai ņemot vērā, ka var uz slepenā uzrauties.
Tiešām lieki nerakstīs? 😁 Te vismaz pusē no topikiem pilsoņi neņem vērā savu laiku un raksta muļķības… Ja tā padomā, vispār savā ziņā jebkāda piedalīšanās forumos un topikos ir sava veida laika necienīšana. Pa to laiku var daudz ko vērtīgāku izdarīt, vai ne tā? 😊
Ja runa ir par i3, tad vismaz mana atbilde ir - lai cik tehnoloģiski labs tas auto arī nebūtu, i3 ir sasssodīti neglīts. Nu, riktīgs ķēms. ŠĪ iemesla dēļ nekad tādu no brīvas gribas nepirktu. Bet tas mans subjektīvais viedoklis. Ir kam patīk.
"Esmu jautājis, kāpēc tā? Atbilde: “Jūs ko, gribat ar to auto braukt visu mūžu? Tad jau nebūs bizness! Jo ātrāk sāks plīst, jo ātrāk samainīsiet uz nākamo jauno modeli”
Varu saderēt, ka šī ir vistīrākā ..šana no autora puses.
Motorolers rakstīja:
iAuto rakstīja:
Šis tomēr šokē, ka ir tik traki
Mersis jauns nekad pašam nav bijis, bet čomiem kam ir, agrāk par Domeniku stāstīja tādus brīnumus, ka pat neticējās. Viens čoms pat nepilnu gadu bija servisa vadītājs tur, pasen gan, teica, ka pilnīgs bardaks, maigi sakot, tad gan bija cita vadība ar eskortdāmu priekšgalā. Nu nav man ticības dīlerservisiem. Atceros sievas Audi braucot kruīzā, peldēja apgriezieni, dīlerservisā saku nav labi, tie tik nodzēš kļūdas katru reizi par pārsimts naudām, un atbild, kā es zinot, moš tā ir jābūt, protams, tas viss beidzās ar kārbas kapitālo remontu, kuri viņi nemaz nemācēja veikt, izrādās vadības bloks gļukoja, ko arī dabūjām mainīt, remonts, protams, štukās, būtu to konstatējuši un sapratuši, kārba nebūtu nokauta.
Padsmitajos gados pat bija tāda lapa izveidota - antidomenikss.lv Tur varēja interesantus stāstiņus palasīt.
Man savā laikā Passatam sprauslas samainīja… un tikai tāpēc, ka auto (7 gadīgs) bija pie dīlera kopies. Toreiz, cik atceros, viena maksāja 400 latus. Nissan padsmitajos gados masveidā dīleros apkalpotajiem Juke uzsauca CVT kārbas, klients maksāja tikai par darbu. Paziņam nedēļu pēc garantijas beigām SEATam motors noņirdzās, arī pēc good will samainīja, jo lojālais… Ar to girbu teikt, ka dažreiz tie 100 euro stundā par apkopi var arī diezgan labi atmaksāties.
Jā, tā būtu jādara. Bet tas nepārtrauks karu. Putins atradīs apkārtceļus. Viņi tur dzīvos bez biksēm, bet naudu “cīņai pret nacistiem” atradīs. Un viņam palīdzētu Ķīna, kura nav ieinteresēta, ka krievi zaudē. Turklāt pa to laiku ietu bojā vēl daudz daudz civiliedzīvotāju. Šis tevis minētais būtu jādara komplektā ar pietiekamām ieroču un pretgaisa aizsardzības sistēmu piegādēm, lai ukraiņi varētu sākt krievus spiest ārā no okupētajām teritorijām, tb., veikt veiksmīgus pretuzbrukumus. Putins saprot tikai spēka valodu un sāks runāt tikai tad, kad jutīs, ka zaudē pat to, ko ir iekarojis.
Abu Dabi tiksies amerikāņi, ukraiņi un krievi… ļaujiet minēt - krievi atkal atbrauks, pateiks savas prasības (maksimālās, protams), Ukraina nepiekritīs un viss turpināsies tālāk. Un Tramps atkal pārmetīs Zelenskim, ka viņš negrib mieru.
Ja piedrošini kā risku klāt, darbosies apdrošināšana.
Bet tā atklāti - tu gaidīji, ka tāda gada Audi būs perfektā stāvoklī un nevajadzēs pilnīgi nekādus ieguldījumus? Šis, atklāti sakot, ir pat ļoti labi.
iAuto rakstīja:
ASV un Tramps uzsāk ekonomisko karu ar Eiropu — citādi to nevar nosaukt. Ceļ tarifus vairākām Eiropas valstīm līdz Grenlandi atdos ASV ... Kas tas ir par sviestu?
Vai tad pagājušajā gadā viņš nevienojās ar Eiropu un nesolīja tarifus necelt?
Man aplikācija rādīja 146 kW, tā ka, tur viss bija OK.
Nuuuuu, viņam ir 110 kWh bača. Un pie Baložu Ignitis lādētāja (150 kilovatīgā) es trešgaļu uzlādēju aptuveni 15 minūtēs. Nav tik traki. Bet, nu, labi, ikdienā ar ātro nelādēsi. Mājas wallbox ar tādu no nulles līdz simtam var uzlādēt līdz 10 stundām. Normāls vakars-rīts režīms. Turklāt, to jau nedara katru dienu.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tikai nevajag. Man aptieciņu pēdējo reizi paprasīja Bosnijā 2017. gadā… Med izziņa ir redzama datu bāzē.