"Lexus" vadītājs, kurš ar savu spēkratu apdzīšanas manevru uzsācis cita transportlīdzekļa "aizsegā", tikai pēdējā momentā pamana "VW" kravinieku, kas griež pa kreisi.
Formāli te neviens nav vainīgs- draudīga sagadīšanās, kura citkārt 2/3 gadījumu beidzas slikti.Neko tādu viņš tur aizsegā nedarīja- vnk gāja garām necaurredzamam smagajam un neiedomājās kāpēc tas tur relatīvi lēni brauc.Ja smagā šoferis būtu sociāli atbildīgs- varēja jau mēģināt pievērst uzmanību, tak labi redz (iespējams, ka redz..), ka viens rāda pagriezienu un otrs spogulī lido.Ne jau katru ikdienu tā gadās. Kāpēc viņš neko- a tapc, ka beidzamo laiku pieredze liecina ,ka 3/4 ātri braucošu vieglo vadītāju ir idiņi pa dzīvi un smagajiem vairs vienkārši negribas nekur iesaistīties- lai katrs atbild par sevi. Labi ,ka vispār tas smagais apdomīgi atpalika un tādējādi apdzinējam radās pienācīgi gara vieta un laiks paspēt piebremzēt.Vienīgais secinājums- šaubīgā apvidū un uz šaura ceļa nevajag dajebko apdzīt ar šādu te dramatisku ātruma starpību.
Ja priekšā braucošais (smagais) sāk samazināt ātrumu, tad tas ir signāls, ka kautkas notiks, nevis starta šāviens apdzīšanai Lexus vadītājam!
iAuto.lv ir neizpratnē par to, kādēļ labos laika apstākļos uz Rīgas-Jūrmalas šosejas maksimālais atļautais ātrums joprojām ir tikai 90 kilometri stundā. Lasīt vairāk
Elektrokabeļu zagļi aizvadītajā naktī paralizēja vilcienu satiksmi Vācijas rietumos. Lasīt vairāk
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
iAuto.lv iepazīst jaunās paaudzes Dacia Duster, pie viena parādot visas Duster modeļu paaudzes evolūciju vairāk nekā desmit gadu garumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pirmais video kurā redzu, ka kāds izmanto ABS pēc tam paredzētā nolūka, stūrējot un bremzējot vienlaicīgi.