No vieglās automašīnas atāķējusies piekabe nokļūst zem kravas vilcēja riteņiem un smagais transports iztriecoties cauri barjerai, nobrauc pa uzbērumu pļavā.
Laimīgā kārtā cietušo negadījumā nav, taču kravas auto bojāts tik pamatīgi, ka tā izdabūšanai atpakaļ uz ceļa bija nepieciešami divi lieltonnāžas autoceltņi. Mediji vēsta, ka glābšanas darbi ilguši piecas stundas.
Nu ja, pareiz ir, distanci vajag.Paredzēt ar vajadzēja- reku kāreiz bija pagrieziens,viens gudrāks smagais tur kulturāli nogriezās. Un stūres noturēšanai vislabāk lietot to, ar ko savirzes meistars manipulē- ar To pats vislīkākais vienmēr Stāvēs taisni.
ai, es īsti nemāku saskatīt,tai piekabei tajā stopkrāna brīdī stopnieku ugunis ieslēdzās ? Varbūt kāds Pavadonis tobrīd raidīja slaveno dublējošo signālu ar kaut/ko augšuppaceltu ?
Kāda gan starība, vai stopnieka ugunis piekabei iedegās vai neiedegās?!!! Un nav ko vainot smagās mašīnas šoferi - piekabei nebija jāatkabinās! Šādā situācijā, ja piekabe atkabinājās, tā uz autobāņa jebkurā gadījumā būtu sataisījusi ziepes!
Sakiet, vai man ir taisnība vai nē? Manuprāt, pēc LV CSDD noteikumiem ir pietiekami, ja no piekabes uz automašīnas āķi ir pārmesta maza, nīkulīga trosīte, kuras uzdevums būtu noraut piekabes bremzes. Bet šajā gadījumā, pat ar norautām bremzēm piekabe lido prom pēc savas trajektorijas - vai nu pretīm braucošajiem purnā, vai kā pagadās. Vai tā ir taisnība, ka Šveicē, Austrijā un, nezinu, kur vēl, piekabes vilkšanas noteikumi ir stingrāki un tajos ir noteikts, ka starp vilcēju un piekabi ir jābūt nenotrūkstošai, nenolecošai ķēdei vai trosei, kura gadījumā, ja piekabes stiprinājums nolec no bumbuļa, tik un tā noturētu piekabi pie vilcēja mašīnas? Vai tā varētu būt? Protams, šajā gadījumā piekabe saārdītu vilcēja mašīnas aizmuguri, bet tas būtu mazākais ļaunums, nekā tā uz autobāņa ielidotu citā mašīnā.
Eiropas Komisija varētu atcelt likumu, kas paredzēja jaunu automašīnu ar benzīna un dīzeļa dzinējiem aizliegumu no 2035. gada. Lasīt vairāk
Audi atklājis jaunā zīmola AUDI otrā modeļa nosaukumu – tas ir krosovers EX7, kas, iespējams, kļūs pieejams arī Eiropas tirgū. Lasīt vairāk
Jaunākie Seat Arona un Ibiza jau nākamā gada janvārī kļūs pieejami Eiropas tirgū, cenai sākoties no atzīmes, kas mazāka par 20 000 eiro. Lasīt vairāk
Valsts policija sākusi automatizētu lēmumu pieņemšanu par pārkāpumiem, kas fiksēti ar pārvietojamajiem un stacionārajiem fotoradariem. Policija to skaidro ar jaunām tehnoloģiju iespējām. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
smagais pats vainīgs, nav ko raustīt stūri, bet pirmais, jābremzē un stūri jātur taisni ar abām rokām!!!