Ārzemēs reģistrēta auto vadīšanai Latvijā vairs nav izņēmumu - Latvijā deklarētiem autovadītājiem jamaksā nodoklis 81

Foto: iAuto.lv

iAuto.lv | 30.jūnijs 2017 11:03

Kopš šī gada sākuma stājušies spēkā grozījumi Ceļu satiksmes, Transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa un uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodokļa likumos, kas paredz to, ka par ārzemēs reģistrēta transportlīdzekļa lietošanu Latvijas teritorijā jāmaksā diezgan sālīti. Vai ir kādi izņēmumi?

Grozījumi likumos nosaka, ka par ārzemēs reģistrēta transportlīdzekļa izmantošanu jāmaksā:

  • 10 EUR dienā;
  • 250 EUR mēnesī;
  • 600 EUR par 6 mēnešiem;
  • 1000 EUR par gadu.

Jāpiemin, ka šis nodoklis attiecas uz Latvijā deklarētām personām, kuras vēlas izmantot ārzemēs reģistrētu transportlīdzekli.

CSDD norāda, ka vairs nepastāv arī izņēmumu un nodoklis jāmaksā, ja pat automobiļa īpašnieks ir līdzās automašīnā. Nav arī nozīmes tam, ka automobilis kalpo dienesta vajadzībām vai darba pienākumiem - ja autovadītājs deklarēts Latvijā, ārzemēs reģistrēta transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis ir jāmaksā.

Ārzemēs reģistrēta transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa apmaksas kvīts Foto: iAuto.lv

Te gan jāatceras tas, ka šis nodoklis tiek piemērots konkrētajam automobilim, nevis autovadītājam. Tāpēc vienu reizi to samaksājot, apmaksātajā periodā ar šo auto drīkst braukt jebkurš. CSDD atgādina, ka atbildība (piemēram, soda piemērošana par CSN pārkāpumu, vādītājam klāt neesot, u.tml.) ir tam, kurš veicis maksājumu.

Par šī likuma neievērošanu autovadītājam piemērojams sods no 140 līdz 400 EUR. Satiksmes ministrija šos grozījumus pamatoja ar to, ka daļa iedzīvotāju iespēju pārvietoties ar ārzemēs reģistrētu auto izmantoja negodīgi, lietojot Latvijas ceļus un infrastruktūru, bet nodokli par to nemaksājot.

Ja īslaicīgai lietošanai 10 EUR dienā šķiet pieņemami, tad ilgstoši lietot ārzemēs reģistrētu transportlīdzekli kļūst dārgi,  it īpaši ja ir kāds pamatots šāda transportlīdzekļa lietošanai Latvijā. Tomēr ir iespēja ārvalstīs reģistrētus transportlīdzekļus Latvijā piereģistrēt uz laiku, ārzemēs izdotās numurzīmes nododot CSDD glabāšanā un pēc tam tās atgūstot. Tādējādi par transportlīdzekļa ekspluatāciju Latvijā jāmaksā nodokļi un nodevas tāpat, kā par Latvijā reģistrētu transportlīdzekli.

Padalies komentāros ar savu pieredzi! Vai ir nācies šo nodokli maksāt vai piereģistrēt transportlīdzekli uz laiku?

Lasi vēl iAuto:

Populārākie komentāri

81 Lasīt visus komentārus →
112 4 Atbildēt

"CSDD norāda, ka vairs nepastāv arī izņēmumu un nodoklis jāmaksā, ja pat automobiļa īpašnieks ir līdzās automašīnā."-

Ja atbraucis paziņa no ārzemēm, tad nevar iesēsties vadītāja vietā, ja nav samaksāts nodoklis ,kaut gan ārzemnieks sēž blakus ar visiem dokumentiem ? Tas jau ir , kā Šveikā bija, "non plus ultra", kaut kas vienreizējs. Derētu salīdzināt, vai Latvija nevar pretendēt uz vietējiem autobraucējiem nedraudzīgākās ES valsts statusu.

108 25 Atbildēt

Ir jau ar!!

Visā Eiropā VAR iziet TA un apdrošināt auto reģistrētu Latvijā.

VISĀ Eiropā tā IR legāla TA un apdrošonāšana IZŅEMOT Latviju!!

VISĀ Eiropā VAR noteiktu mēnešu skaitu pārvietopties ar citā valstī reģistrātu mašīnu, un pie kājas kur ir deklarēts tās vadītājs, bet Latvānijā nevar!

Neko vairāk kā pēdējās pāri palikušās ādas nomaukšanas likums!

106 11 Atbildēt

Vispār jau interesanti kā tas viss iet kopā ar brīvu darbaspēka un resursu kustību Eiropas Savienībā. Nodomu, protams, saprotu, bet kaut kā nav pārliecības, ka tas iet kopā ar ES ideju.

Pievienot bildi Pievienot video

Citi raksti

Izceltie raksti

Nobloķēja: Zeekr 9X īpašnieks piedzīvo nepatīkamu pārsteigumu uz robežas 9

Kāda Zeekr 9X īpašnieka ceļojums no Ķīnas uz Eiropu izvērtās negaidīti sarežģīts, kad, šķērsojot Kazahstānas robežu, automašīnas viedās funkcijas pēkšņi tika bloķētas. Lasīt vairāk

3,59 l/100 km: Renault Clio hibrīds nobrauc vairāk par 1000 km ar vienu uzpildi 15

Divi vācu auto entuziasti ar Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160 devušies ceļā, lai pierādītu, ka ar šādu tehnoloģiju aprīkota automašīna spēj veikt vairāk nekā uzrādīts rūpnīcas tehniskajā dokumentācijā. Lasīt vairāk

Vai 2026. gadā var pirkt Ķīnā ražotu motociklu? VOGE DS900X apskats. 6

Pēdējos gados mūsu tirgū strauji ienāk Ķīnā ražoti auto. Ja no sākuma visi bija ļoti skeptiski un pret to, tad, nedaudz laikam ejot un aptaustot šīs automašīnas, ir skaidrs, ka tās ir kļuvušas daudz kvalitatīvākas, un dažas ir baudāmākas pat par citu zināmu Eiropas vai Korejas analogu. Kā arī nu jau pasaulē viss ir sajaucies tādā miču maču, ka ir Eiropas zīmola modeļi, kurus pilnībā montē Ķīnā, un otrādāk, respektīvi - Ķīnas zīmoli tiek ražoti Eiropā. Nemaz nerunājot par atsevišķu komponenšu rasolu. Lasīt vairāk

3 miljonu vērtais Pagani Huayra nobraucis jau 125 000 km - šveicietis to izmanto ikdienā 6

Kāds šveicietis savu 3 miljonu eiro vērto superauto izmanto ikdienā tieši tāpat kā vairums no mums savus Škoda Octavia, Toyota RAV4 vai Volkswagen Golf. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti