Ivars Caune un iAuto.lv aicina nebūt āmuriem - brauc tuvāk labajai malai (+ video) 150

Foto: Ekrānšāviņš no youtube.com

iAuto.lv | 19.oktobris 2016 16:33

"Braucot pa Jūrmalas šoseju uz darbu, es jūtos kā autosacīkstēs," saka Ivars Caune - "abas kreisās joslas ir aizņemtas ar lēnāk braucošajiem un, ja gribi tikt ātrāk uz priekšu, jābrauc pa labo".

Šajā sakarā atgādinām par pētījumu, ko veikuši amerikāņu žurnālisti:

Lēna braukšana kreisajā joslā ir daudz bīstamāka par ātruma pārsniegšanu

Amerikāņu žurnālisti izpētījuši, kādēļ nāves gadījumu uz Vācijas autobāņiem bez maksimālā ātruma ierobežojuma ir mazāk nekā uz automaģistrālēm, kur šāds ierobežojums pastāv.

Izrādās, ka satiksmes negadījumi notiek ne jau ātruma dēļ, kā varētu domāt, bet gan tādēļ, ka daļa vadītāju „iestrēgst” kreisajā joslā un laikus neatgriežas atpakaļ labajā joslā.

Žurnālisti noskaidrojuši, ka ilgstoša braukšana kreisajā joslā ar vidēju vai pat zemāku ātrumu nekā labajā joslā ir daudz bīstamāka nekā pārvietošanās lielā ātrumā. Iemesls ir gaužām vienkāršs – redzot, ka kavējaties atgriezties labajā joslā, citi autovadītāji mēģinās jūs apsteigt pa labo pusi, kā rezultātā pieaugs pārkārtošanās manevru skaits un līdz ar to arī CSN risks.

Šāds apgalvojums tiek pamatots ar statistikas datiem, kas liecina, ka 1970.gadā uz ASV un Vācijas automaģistrālēm bojāgājušo skaits bijis aptuveni vienāds – apmēram 27 cilvēki uz vienu miljardu autoceļu kilometru. Pie tam jāņem vērā, ka uz Vācijas maģistrālēm ātruma ierobežojuma atšķirībā no ASV nav. Kopš tā laika bojāgājušo satiksmes dalībnieku skaits abās valstīs samazinājies, taču atšķirīgās proporcijās – piemēram, 2003.-2004.gada dati rāda, ka Vācijā bojāgājušo skaits bijis aptuveni 3 cilvēki uz 1 miljardu km, bet ASV – 6-7.   

Pētījuma autori to skaidro ar noteikumu punktu, kas uz Vācijas automaģistrālēm aizliedz ilgstošu braukšanu kreisajā joslā (tikai apdzen – un atpakaļ uz labo). Vācijā tas tiek strikti ievērots, kurpretim ASV šāda nesen ieviestā prasība vēl ir jaunums daudziem autovadītājiem.

Nobeigumā žurnālisti aicina atcerēties šo noteikumu punktu un izmantot kreiso joslu, kā tas paredzēts noteikumos.

Vienkārša diena uz Rīgas - Jūrmalas šosejas, video: 

Portālā iAuto vēl par šo tēmu lasi:

Populārākie komentāri

150 Lasīt visus komentārus →
74 103 Atbildēt

un daudziem nepielec, ja priekšā brauc ar atļauto ātrumu, tad naher nav jāapdzen...

65 74 Atbildēt

Šādu domāšanas veidu nekādi neatbalstu.

Ne Tu lemsi, kā citam braukt ;)

54 18 Atbildēt

Vai tas ir normāli, ka video nofilmētā autors pats veic apsteigšanu pa labo pusi ārpus apdzīvotas vietas, ko aizliedz CSN?

Pievienot bildi Pievienot video

Citi raksti

Izceltie raksti

Tesla Cybertruck Eiropā? – Šveices uzņēmēja projekts dod cerības modeļa faniem 4

Šveices uzņēmums Revoltaris plāno no 2027. gada piedāvāt Tesla Cybertruck Eiropas tirgū. Tā kā pikaps pašlaik neatbilst vairākām Eiropas drošības un tehniskajām prasībām, tā pielāgošanai tiek veikti būtiski uzlabojumi. Lasīt vairāk

Renault elektromobiļu noiets trešajā ceturksnī strauji pieaug

Renault Group 2026. gada trešajā ceturksnī ievērojami palielinājis pilnībā elektrisko automobiļu pārdošanas apjomus, lai gan kopējais koncerna realizēto transportlīdzekļu skaits samazinājies. Lasīt vairāk

Ko pērk Latvijā? Izmēģinām piecus Latvijā populārākos jaunos elektromobiļus (+ VIDEO)

Salīdzināt elektromobiļus ir tāpat kā salīdzināt gurķus. Tie var būt īsāki, garāki, resnāki, tievāki, bet - gurķi paliek gurķi. Tāpat arī elektromobilis - liels vai mazs, ātrs vai ne tik ļoti - ir un paliek elektromobilis. Tomēr salīdzināsim piecus jauno elektromobiļu modeļus, ko visbiežāk izvēlējušies pircēji Latvijā. Lasīt vairāk

Vācijas auto blogeri tiesā par braukšanu ar ātrumu 347 km/h 17

Vācija ir zināma kā valsts, kur uz atsevišķiem automaģistrāļu posmiem nav noteikts vispārējs ātruma ierobežojums. Tomēr tas nenozīmē, ka drīkst braukt, kā vien ienāk prātā. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti