Pēc pirmās rallija Kurzeme dienas vadībā Gross - iAuto

Pēc pirmās rallija Kurzeme dienas vadībā Gross

 
Kurzeme 2013 | 31.augusts 2013 1:04

Pēc pirmās rallija dienas, kas tika aizvadīta ļoti smagos apstākļos, vadībā izvirzījies sacensību galvenais favorīts, ar „Ford Focus WRC” braucošais Georgs Gross, kurš izcīnīja uzvaras piecos ātrumposmos no septiņiem.

Ceturtajā iAuto.lv ātrumposmā G. Gross kļūdījās un vienā no līkumiem aizbrauca taisni, zaudējot deviņas sekundes un atkrītot uz 2.vietu kopvērtējumā, taču nākamajos ātrumposmos atkal bija ātrākais un rallija līderpozīciju atkaroja.

2.vietā, atpaliekot 8,68 sekundes, ierindojās cits igauņu braucējs Egons Kaurs. 3.vietu pēc pirmās dienas ieņēmis Ots Tanaks, kurš līderim zaudē 10,35 sekundes.

Ļoti ātrs sacensību pirmajā dienā bija krievu braucējs Aleksejs Lukjaņuks, kurš pēc pirmās sacensību dienas reāli bija otrs ātrākais, G. Grosam zaudējot vien 4,82 sekundes, tomēr pirms pirmā ātrumposma ekipāža sešas minūtes nokavēja ierašanos laika kontrolē, kam sekoja rezultātam pieskaitīta viena soda minūte un dienas beigās – 10.vieta.

Foto: Publicitātes foto

Līdz ar to pēc pirmās dienas sešas labākās ir igauņu ekipāžas. 4.vietu ieņem Martins Kangurs, 5.vietu – Sīms Plangi, bet 6.vietu – Timmu Korge.

7.vietu ieņem ar Latvijas licenci startējošais Krievijas braucējs Vasilijs Grjazins, bet 8.vietā ierindojies Mārtiņš Svilis.

Latvijas čempionāta līderis N4 grupā Aivis Egle ieņem 13.vietu kopvērtējumā un 9.vietu N4 grupā.

Par pārsteigumu pirmajā dienā parūpējās ar 34.starta numuru braucošā ekipāža Jānis Berķis un Edgars Čeporjus, kuri pēc pirmajiem trīs ātrumposmiem atradās 10.vietā rallija kopvērtējumā, un bija otrie labākie no Latvijas braucējiem. Pārāks bija vien ar Latvijas licenci braucošais Krievijas sportists Vasilijs Grjazins. Nākamajos ātrumposmos J. Berķis gan nespēja turēt uzņemto tempu un noslīdēja uz 14.vietu.

Rallija „Kurzeme 2013” oficiālais sadarbības partneris iAuto.lv

Rallija pirmā diena aizritēja ļoti smagos apstākļos. Pirmajos trīs ātrumposmos sportisti cīnījās ar putekļu dēļ samazinātu redzamību. Rēķinoties ar gaidāmo tumsu un vēl arī miglu, kas sacensības padarītu ļoti bīstamas, tiesneši pieņēma lēmumu starta intervālu palielināt no vienas līdz divām minūtēm. Otrajā aplī atkārtotajos ātrumposmos trase bija nedaudz notīrījusies un putekļu bija nedaudz mazāk.

Sestdien, 31. augustā, Liepājas Ostas promenādē pulksten 10:00 tiks dots starts rallija otrajai dienai. Ātruma Festivāla noslēdzošajā dienā skatītāji varēs vērot piecus rallija grants ātrumposmus: Nīcas un Rucavas novadā, kā arī Aizputes un Durbes novadā. Rallija noslēgumā sportisti vēl pēdējo reizi mērosies spēkiem pilsētas ātrumposmā Liepājas ostā.

Foto: iAuto.lv

 
Komentāri
 
Nav pievienots neviens komentārs.
Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Tesla pārtrauks Model S un Model X ražošanu, lai pievērstos robotiem 1

Tesla noņems no konveijera abus lielākos modeļus, lai atbrīvotās jaudas novirzītu cilvēkveidīgo robotu ražošanai. Lasīt vairāk

 

Latvijā atklāj jauno trešās paaudzes “Audi Q3” modeli; cena no 44 500 EUR (+ VIDEO) 2

Vakar Rīgā svinīgā pasākumā “Audi” iepazīstināja ar “Q3” modeļa jaunāko - trešo paaudzi. Auto tiek piedāvāds divos virsbūves variantos un benzīna, dīzeļa un lādējamā hibrīda dzinēju versijās. Lasīt vairāk

 

Volkswagen piegādes rekords Latvijā; Audi pirktākais premium auto 2025.gadā (+ VIDEO) 9

Moller Baltic Import, Audi automašīnu importētājs Latvijā un Lietuvā, kā arī Volkswagen importētājs Baltijas valstīs, 2025. gadā klientiem ir piegādājis 15 702 automašīnu, kas ir par 45% vairāk nekā 2024. gadā, kad uzņēmums piegādāja teju 11 000 automašīnu. Lasīt vairāk

 

ADAC secinājums: digitālā pārvalde arvien sarežģītāka, jaunie auto arvien bīstamāki 33

Skārienfunkciju pārvalde ir bīstama, un, lai arī tas izskatās moderni, jaunās automašīnas šo risinājumu dēļ kļūst arvien bīstamākas, secinājuši ADAC eksperti. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti