Krustojuma vidū saduras divas automašīnas.
Zaļais signāls un steidzīgie, nevilcinoties ne mirkli dodas uz priekšu.

Krustojuma vidū saduras divas automašīnas.
Zaļais signāls un steidzīgie, nevilcinoties ne mirkli dodas uz priekšu.
Kas tas te par dīvainu padomu?! Pirmkārt, pareizi būtu jāsaka - labāk nebraukt iekšā krustojumā uz sarkano, kā tas pelēkais apvidnieks darīja. Otrkārt, nevajadzīga kavēšanās, kad jau deg zaļais, ir satiksmei bīstama, jo izraisa agresīvu braukšanu - kamēr tu stāvēsi un blenzīsi uz zaļo signālu, kā auns uz jauniem vārtiem, tikmēr tevi, vēl uztaurējot, centīsies apbraukt aizmugurē esošie auto, pa pretējo joslu...
Eiropas Komisija varētu atcelt likumu, kas paredzēja jaunu automašīnu ar benzīna un dīzeļa dzinējiem aizliegumu no 2035. gada. Lasīt vairāk
Audi atklājis jaunā zīmola AUDI otrā modeļa nosaukumu – tas ir krosovers EX7, kas, iespējams, kļūs pieejams arī Eiropas tirgū. Lasīt vairāk
Jaunākie Seat Arona un Ibiza jau nākamā gada janvārī kļūs pieejami Eiropas tirgū, cenai sākoties no atzīmes, kas mazāka par 20 000 eiro. Lasīt vairāk
Valsts policija sākusi automatizētu lēmumu pieņemšanu par pārkāpumiem, kas fiksēti ar pārvietojamajiem un stacionārajiem fotoradariem. Policija to skaidro ar jaunām tehnoloģiju iespējām. Lasīt vairāk
Starp sarkano un perpendikulārās ielas zaļo signālu ir aptuveni četras sekundes. Speciāli - lai var izbraukt ārā no krustojuma tie, kuri pēdējā brīdī tajā iebrauca. Savukārt šei pelēkais apvidnieks iebrauca krustojumā apt. sekundi pēc perpendikulārā zaļā iedegšanās. Tas nozīmē, ka viņš atradās vismaz kādus 60 - 70 metrus pirms krustojuma, kad viņam iedegās sarkanais.