ASV notikusi Tesla Motors kravas auto Semi prezentācija. Elektriskās piedziņas vilcējam ir teicama aerodinamika, kas pēc šiem parametriem pārspēj pat izslavēto Bugatti Chiron (0,36 pret 0,38).
Tesla Semi aprīkots ar četriem elektromotoriem, kas piestiprināti pie abām aizmugures asīm. Motoru jaudu ražotājs neatklāj, taču norāda, ka 100 km/h vilcējs sasniedz 5 sekundēs, bet komplektā ar 40 tonnu puspiekabi to pašu izdara 20 sekundēs. Vilcējs ir pietiekami spēcīgs, lai piecu grādu kāpumā noturētu konstantu ātrumu 105 km/h pat tad, ja piekabe ir piekrauta.
Zināms, ka ar pilnībā uzlādētiem akumulatoriem Tesla Semi varēs nobraukt līdz pat 805 km, bet ražošanā tas nonāks 2019.gadā.
Akumulatoru uzlādēšanu nodrošinās augstas veiktspējas stacijas, kas tiks izvietotas pie visām galvenajām ASV automaģistrālēm. Pusstunda šādā stacijā ļaus Tesla kraviniekam turpināt ceļu 640 km garumā.
Tesla Semi kabīnē iebūvēts komfortabls sēdeklis vadītājam un divi skārienekrāni, kas ataino svarīgāko informāciju, navigācijas norādes un video no atpakaļskata kamerām. Elektronisko palīgu sarakstā joslu asistenti, brīdinājums par sadursmi un ārkārtas bremzēšanas sistēma.
Elektriskais kravas auto apgādāts ar autonomās vadības sistēmu un funkciju, kas ļauj pārvietoties konvoja režīmā, kad vienai vadošajai automašīnai automātiski seko vairāki citi kravinieki.
Tieši tā, jo autoparka īpašnieki izliekas to neredzam. Zin kā bremžu energoakumulatrus apiet,bet tahogrāfu gan ne. To ka autobuss var braukt arī uz 100km/h jau pie ieliktajiem video sarēķināju.