Lietotāja "Aigars1981" atbildes

Un tā tas arī ir un taisnība jau Viņiem arī ir un to saprot ,bet patērētāji jau neko tur nevar darīt ,Es arī saprotu un apzinos ka šobrīd auto kvalitāte nu nav ta spožākā un neražo auto ilgmūžībai un tas varbūt pat labi jo pabraucot ar auto šos 4 gadus jau apnik un gribas atkal jaunu un nav žēl atdot veco ,cena gan krīt spēcīgi šīm mašīnām tirgū,bet ja būtu ļoti laba ta ka ne piesieties tad būtu žēl pardot zaudēt naudu un ņemt ko citu un tagat vel tie noteikumi auto var nopirkt gandrīz jebkurš …nu vai tad nav ideāls biznesa plāns ko?

Nu nezinu kā jaunais lai gan vizuāli Man personīgi neuzrunā bet bija 2014 gada un Varu teikt ka ļoti laba mašīna ,uzticama visos apstākļos un atbilst savai cenai .

Domāju ka ja pilnīgi jaunam auto to izdara tam ir jēga un tagat jau viss ir attistijies gan tehnaloģija gan vietas kur to dara .Protams pirmas tam ir kārtīgi jāizpeta piedāvājumi un atsauksmes.

Es uztaisiju 2 lietotiem lexus auto apstrādi savā laikā ,nu jēgas nebija lielas jo bija vietas kur bija nohaltūrēts un tāpat viss sapuva ,bet naudiņa samaksāta bija paliela.

Manas domas ka pretrūsas apstrādi var veikt jaunam vai restaurētam auto bet lietotam pilnigi nav jēgas ,būsim reāli lai cik labas reklāmas un meistari un materiāli no sirds nu tā ka priekš sevis diezvai kāds kautkur uztaisīs.

Es personīgi izmantoju šo škidrumu jau kuro gadu,nav pievīlis smarža normāla ,labi notīra un nav arī sasalis,šobrīd pat vienu kanniņu uz vairākām dienām noliku ārā sniegā testam jo gadās kad kāda no mašīnām stāv ilgāku laiku un svarīgi lai šķidrums nesasalst.

Ļoti interesanta tēma un gribas dzirdēt viedokli jo ir vienmēr vēlme nopirkt un padzīvot ar tādu auto ,nu kā pārbaudiiījumu dzīve kad pietrūkst asuma🤣🤣Viedokļus dzirdu dažādus ,katram protams savs bet kad redzu Cilvēkus ziemā naktī salstam uzlādes stacijās jo atbraukt piemēram no Ventspils uz Rīgu tas ir pārbaudījums ar adrenalinu-varbūt kautkas jau mainījies ,tamdēļ gribas vairākus pieredzes stāstus.

Man kāds stāstīja ka ziemā brauca no Rigas uz Jūrmalu un tesla uz šosejas sev visu atslēdza ,gaismas ,siltumu braucot un paneli lai bateriju taupītu.Tapēc vajag reālas atsauksmes no pieredzes lai palidzētu ar to daudziem saprast ,dzīvot tālāk mierīgi vai tomēr sagādāt Sev mazliet adrenalīna dzīvē🤣🤣🤣

Man bija pieredze dažus gadus atpakaļ.Tika nopirkts auto un braucot mājās nokrita vadītāja durvju rokturi🤣.Nākamajā diena atbildēja ka pasūtits jauns un kad atnāks atbrauciet nomainīsim.Kad atbraucu pirmajā reizē atbildēja ka nevar uzlikt jo divkrāsains un esot jāizjauc un viena daļa jānokrāso ,lai atgriežos pēc nedēļas tad būs gatavs un uzliks,bet ārā jau ziema🤣

Kad nebija nekādu ziņu aizbraucu un prasīju kur rokturis ,atbildēja ka neviens nezin kā to divdaļīgo rokturi izjaukt un ir bail salauzt🤣🫣.staigāja domāja kamer Man apnika paņēmu kāds ir un atgriezos mājās.

Uztaisīju kafiju paskatījos you tube un izjaucu rokturi pa 1 minūti -tur vienkārši vajadzēja ar pāris smalkiem asiem priekšmetiem vienlaikus vairākus klipšus uzspuest -un pats uzmontēju uz auto .

Nu humors ja specjālas šīs markas serviss to nevar .Smieklīgi bija bet ja tas ir tā ar daudzām lietām.

Kā ir ar tām Cirkle birstēm,ja ilgstoši mazgā nav baigi saskrāpēts kuzavs un diski arkas jau baigi labi tur neizmazgājas?Bet tā uz ātro.laikam labi ja var paņemt kafiju un apskalot lai tīrāka.

Amaroks…….sāpīga tēma.bija braukts ar 15 gada un nu tur baigi neko negribas komentēt mežam nu daudz mazok bet ātri iznīka .Tad 2021 gadā tika nopirkts jauns v6 Hunter.Uzliku pastiprināto piekari un papildus aizsardzību karterim arī lāgas papildus. Mašīna laba tikai jo jaudīgs motors.

Maksā 59 000e. Nu neatbilst cenai nu nepavisam.Virsbūve-plastmass lēts viss locās lūst ,plastmasas uzlikas atsevišķi maksā kosmosu.Pakaļējie lukturi saplaisāja no sala 2 reizes ,maksa ap 200e katrs. Priekšejo stiklu mainīju sitot odu saplīsa priekšējais stikls 🤣,Motora pārsegs drausmigi smags un bez amartizātoriem ,nav aizsarggumiju nekādu un starp pārsegu škirba visi gruži akmeņi sāls pa tiešo uz motora telpu ,pilns viss un visur kur vien var. Kravas kaste nedaudz par īsu ,pakalējais borts ar lielām sparaugām pa malām vienmēr visi putekļi no ceļa tur iekšā un mantas netīras un aizslēgt nevar jo aizsalst mehānisms ,var smērēt un darīt ko vien gribi ,ziemas laikā jātur neaizslēgtu.

Viens pluss-aizmugurējais stikls vienmēr sauss un tīrs.Problēmas ar bremzēm jau no 10 000km suporti ķilēja. Auto apakša jāapstrādā uzreiz jo neaizsargāta virsbūve.Atpakaļ skata kamera uz aizmugurējā sliekšņa atvērta veidā salauzt bez problēmām.Salons-ļoti lēts plastmass skrāpējas viegli .Krēsli nepatīk regulē kā gribi garu posmu nobraukt grūti.Aizmugurē vietas ļotiii maz un krēsli gandrīz 90grādos.Paredzēta vieta suņu pārvadāšanai saliekot pakaļējos krēslus -tad labāk suni neņemt lai nesatraumētu. Nav salonā neviena vieta kur uzglabāt brilles .Blakussēdētāja vietā pie kājām trubiņa kondensāta novadīšanai -nedaudz ne tā kājas ja izstiepj trubiņa nost grida ar ūdeni.Problēmas ar apkures sistēmu dažādi gultnīši ātri izbeidzas ventilātoriem. Salona grīda paredzēta mazgāt bet paklāju stiprinājumi pieskrūvēti ar montāžas skrūvēm caur apšuvumu.Stūre ļoti labas kvalitātes. 

Lai tiktu pie instrumentiem kas paredzēti nomainīt rezerves riteni vajag super garas rokas jo lai atlocītu pakaļējo kresla atzveltni tas jādara ar abām rokām vienlaicīgi vai arī 2 cilvēkiem -cilpiņas katrā krēsla galā un divas.Tehniski -problēmas ar add-blue patstāvīgi jau no sākuma. Stūres pastiprinatājs pie 90 000 jāmaina -esot raksturīgi.Problēmas ar kvēpfiltru no sākuma jau un neesot risinājuma nepalifz nekādas reģenerācijas.Tikai labota elektro instalācijas linija -pārrivējas gar rāmi jo rupnieciski uzstādita ne tā kā vajg un kur vajag.

Domāju ka pēc šī nepirktu šo modeli lietotu bet šādām masīnām jau maz tirgu alternatīvas.Jebkurā gadijumā cena noteikti par augstu nu maksimums 40 000 par jaunu varētu.Jā un salona pakojums pilnigi nekāds .Automašina tika braukta 150 000km. Maksāja 59000 tagat 25 gadā tā tika novērtēta par knapi 20000 bet viņa ir vel ļoti labā stāvoklī ja salidzinu ar citām tirgū.

Piesakos T-roc 1.februāris

Papildus no trūkumie ,ja to var tā teikt ,tas gan gaumes jautājums ,viena no automašīnām kurai nav specjāla kāda plauktiņa kur glabāt saulesbrilles ,tas ļoti pietrūkst ikdienā .

Piesakos

Sveicināti.Bija tā iespēja iztestēt šo auto un biju patīkami pārsteigts. Salons diezgan kvalitatīvs ,laba audio sistēma,ērts un dinamisks,piekare laba vienīgi ir no tērauda un pie Mūsu laikapstākļiem ilgi nekalpos iespējams.Ļoti patika virsbūves detaļas no plastmasas ļoti slabi nostiprināts un kvalitatīvs materiāls. Nedaudz jāpiešaujas pie durvju un motora pārsega aizvēršanas ,jāpiecērt mazliet stingrāk.diezgan ietilpīgs Man ar augumu 1.90 bija pietiekami ērti.Salons diezgan kluss.pietrūkst virzienrādītāja skaņas .Nepatika kā ir samontēta virsbūve un automašīnas apakša,ja šo iegādājas tad nepieciešamas papildus aizsargpannas un nomainīt esošās un nepārāk kvalitatīvi nostrādātas virsbūves šuves ,viennozīmīgi lai tas kalpotu pie Musu apstākļiem ilgāk vajadzētu iegūldīt profesionālā virsbūves apstrādē,un pietiekami bieži un kārtīgi kopt.Ļoti ērts būtu tieši pilsētā jo ļoti labi viss pārredzams un pietiekams klīrens,un ļoti labi manevrē .Stūri gan prasītos pāršūt jo materiāls ilgi nekalpos un diezgan slidens.Bet nu auto labs ,pie šim izmaksām ir sajūta ka brauc ar pietiekami dārgu un bagātīgu auto.

Ļoti labi šāds tests jo Cilvēki pērkot neizvēlas biežāk pēc kvalitātes bet cenas un šādi testi noteikti noder😊

Te var pieņemt likumus kādus vien grib ,visi brauca un brauks kā vien vēlas jo neviens to nekontrolē un netaisās ja būtu stipri bargāki nu tādi pamatīgi sodi un tiešām tas kautkādaā veidā tiktu arī parādits ka tas tiek darīts tad varbūt kautkas mainītos .Nerunājot pat par ziemas periodu tad vasarā itīpaši ,kādas ķiveres un tiesības un vel octa ,cik to ir un kas to skatās 🤣

Cik var redzēt itīpaši šoziem kad tiešām LV ir iestājusies ziema velosipēdisti īsti netiek kontrolēti un ar viņiem baigi neviens nevēlas ķēpāties,iespējam daudz naudas sodos neiegūt ķēpāšanās baigā bet brauc kur un kā grib un arī pa kurini .Pa šosejām pilsetas ielu braucamajām daļām un ziemas riepas tur kādam velo ir?🤣🤣un ja tāds noliekas Tev tieši priekšā nedodot iespēju izvairīties tad kā dzīvot tālāk.Izskatās ka ja ir problēmas kur baigi daudz naudiņas nevar iekasēt tad to baigi risināt necenšas kautgan negatīvo situāciju ir mazāk kā ar citiem transporta līdzekļiem bet visticamāk ka ar bēdīgākām sekām un šis pasākums tikai attīstīsies un brauc un brauks arvien vairāk jo tak nesoda baigi maksimums ar pirkstu pakratīs policists vai neapturēs vispār ,kapēc tad nebraukt gan jau viss būss labi🤣

Šim vajadzētu būt labam un dzirdot atsauksmes par kvaliāti no īpašniekiem pie šī modeļā nu ir mazliet piestrādāts ir nianses bet nelielas vairāk saistībā ar salona kvalitāti bet mašīna esot laba

Šo gan būtu labi patestēt jo vw tā ir sāpīga tēma un šis tomer ir populārs auto kuru izvēlas daudzi neskatoties uz cenām bet ar kvalitāti un problēmām sastopas pēc pirmajiem 10 000km 

Sveiki .Ja runa ir BMW tad vispopulārākā problēma esot ar apsildi ,krēslu apsildi ,durvju atvēršana un ņemot vērā ka elektro auto ir tas pats vien dators atšķirībā no iekšdedzes dzinēju automašīnām tad šajā gadsimtā un ar IT specjālistu palīdzību tur var saprogrammēt brīnumu lietas un liksies ka auto kā jauns bez problēmām un praktiski jaunu bateriju tad patiesībā tā var arī nebūt un liekas liels risks ko tādu pirkt lietotu ,un nav zināms kā tas ticis eksplotēts un kas slēpjas dziļāk,un pietrūkst informācijas un specjālo servisu kur varētu kvalitatīvi un godīgi pirmkārt šos auto pārbaudīt.

Diemžēl vairāk ir dzirdami negatīvi vērtējumi nekā pozitīvi.Varbūt visticamāk šādus auto var izmantot pilsētā un kā rezerves auto un vasaras sezonai bet lai eksplotētu tā pa nopietno maksimāli un parasta Cilvēka ikdienai ļotiiii kārtīgi jāpadomā.Jā neapšaubāmi šis auto sniedz emocijas un ļoti pozitīvas ar savu jaudīgo uzrāvienu un elementāro vadīšanu bet ja savelk plusus un mīnusus tad tā vairāk kā rotaļlieta bet nav nekas uzticams.

Par lietotiem auto ir kā loterijā.Nevar nopirkt vecu auto un cerēt un domāt ka tas kalpos ideāli ,jo neviens nezin kā tas ticis eksplotēts iepriekš.Vienmēr jāņēm bērā būtu fakts ka ja pērc auto tad tādu kuru spēsi uzturēt un iegūldīt vajadzības gadījumā nevis par pēdējo naudiņu ko dārgu bet vecu ja pat nevarēs apkopt.Tā diemžēl daļēji rodas šī statistika par auto no īpašnniekiem ,ka auto modeļi slikti bet patiesībā netiek pienācīgi kopti un uzpasēti kautgan ir daudz pēdējos gados modeļi kas pilnīgi jauni un iegūldi cik gribi tie parāda vājās vietas un ne īpaši labas kvalitātes bet tas ir ražotāju plāns uz nākotni -jauns auto ik pēc apmēram 4 gadiem.

Piesakos

Tas gan un akumulātoriem arī šobrīd vairs nav nekadas kvalitātes ja agrāk gāja gadiem tagat citi labi ja sezonu vai divas iet.

Ar servisu "Moller Rīga Lidosta" ir bijusi liela pieredze auto remontā. Pieraksts gan ir jāgaida, rindas vienmēr ir palielas, pat ļoti. Servisa darbi tiek veikti pietiekami kvalitatīvi, bet pārsteidz fakts, ka, nopērkot jaunu auto, obligātās pirmās apkopes ir pie 20 un 40 tūkstošiem, lai gan saprotu, ka nav tādu eļļu, smērvielu un filtru utt., kas varētu kvalitatīvi parūpēties par auto dzinēju un pārējo tādā laika posmā.

Cilvēki, kas ir ar auto uz "jūs", par to pat neiedomāsies. Piemēram, kad pajautāju, vai nevajag eļļu samainīt pie pirmajiem 10 tūkstošiem, atbilde bija: "Protams, bet par jūsu līdzekļiem, jo viņiem paredzēts tikai pēc 20 tūkstošiem." Ir sajūta, ka automašīnas tiek tirgotas un sakārtots ar apkopēm un servisiem ir ilgstošs plāns, jo ir pārliecība, ka auto tādā veidā drīz prasīs remontus, ieguldījumus un ilgi nekalpos. Esmu jautājis, kāpēc tā? Atbilde: "Jūs ko, gribat ar to auto braukt visu mūžu? Tad jau nebūs bizness! Jo ātrāk sāks plīst, jo ātrāk samainīsiet uz nākamo jauno modeli.

Kad ir lietas, kas salūst, tad atbilde ir: "Mēs jau zinām, tā ir visiem modeļiem jau šogad." Bet cilvēki tādas lietas nezin pie iegādes un neiedomājas, tādēļ iesaku izmantot un apmeklēt šādus forumus, lai izglītotos un mācītos no citu prakses un saprastu, ko tieši no auto vēlies iegādāties un ko noteikti nē, un ko varēsi darīt ar to auto turpmāk, kur labot un ko iesākt. 😊

Pēc prakses ir tā ka piemeram amarokam 2021 gada tika lieta labākā eļļa kārbā ,veiktas apkopes saudzēta un eksplotēta akurāti bet raustīšanās ir parādījusies pie 20 000 neatkarīgi no temperturas,gadalaika un saudzīgas izturēšanās

Sveicināti.Jā daudzi sasaluši,nevar iedarbināt un ir citas dažādas problēmas,bet lielākā daļa neņem vērā kādas proceduras ir jāveic ar auto itīpaši pirms ziemas un ka netikai jābrauc bet jākopj un jāiegulda.Jauns akumulātors,neturēt tukšu degvielas bāku,ziemas logušķidrums ,nemazgāt lielos mīnus grādos un tad nebraukt nedēļu nosviest auto,arī laicīgas apkopes eļļas un pārējais kas nepieciešams ,jo ziema atnāks katru gadu un tad kad gribēs🤣 un pats galvenais izvēlēties labu autoservisu un ne vienmēr tur kur var lētāk bet gan kvalitatīvāk

Pats labākais variants kas ir praksē pielietots gadiem uz milzums automašīnu jaunu un lietotu,vislabāk ap 3minūtēm pasildīt neatkarīgi no grādiem un tad braukt līdz motora darba temperatūrai bez slodzītes