Lietotāja "GB12" atbildes

Pat ja viņi šamos deportēs, tas nemazinās spriedzi Izraēlā. Viņi ir musulmaņi, kuri seko Korānam, kur, savukārt, ir rakstīts, ka nedrīkst reiz iekarotās zemes atdot "neticīgajiem". Tajā reģionā miera nebūs nekad.

Ups, netīšām. Domāju, ka rakstu transporta un ekoloģijas topikā. Kā man neiet! 😃

Par ekoloģiju runājot - nesen biju Marokā un tur noīrēju Dacia Logan (jaunās paaudzes) ar dīzeli - jā, tur tādu tirgo. Mašīnai no ekoloģijas nebija nekā - ne DPF, ne AdBlue, un cik patīkami tas dranduļets ar savu 90 ZS dīzelīti brauca. Un ar visu braukāšanu pa Atlasa kalnu serpentīniem kompis rādīja patēriņu 3.9 l. Bet, nu, jāsaka, ka Marakešas un Agadiras centrā gaiss, īpaši sastrēgumstundās gan ir pamatīgi smirdīgs.

Vot neticu, ka Juris sēdēs. LL jau ne par vienu vien tā ir izteicies, bet kaut kā neesmu pamanījis, ka kāds viņa darbības dēļ tiešām sēdētu. Bet, nu, lai rok.

Šodien VIDs mani nolika uz pauzes... patīkamā ziņā. Man bija jāveic labojumi 2023. gada deklarācijā, jo bija ienākumi ārzemēs. Es tur, kā mācēju un sapratu, salaboju un iesniedzu pa jaunam. Šorīt zvans - labdien, te vecākā nodokļu administratore tāda un tāda, es jums pagājušajā nedēļā EDSā nosūtīju vēstuli, kuru neesat atvēris un arī zvanīju, bet nevarēju sazvanīt (nu jā, biju Marokā un privāto SIM biju izņēmis ārā, lai ieliktu vietējo, laikam pāradresācijā kaut kas nenostrādāja), gribēju saprast, kad varēsiet apskatīties. Es - nu, tūlīt pieslēgšos pie kompja un paskatīšos. Viņa - labi, tur vajag vēl šo to palabot, ja netiekat galā, droši zvaniet, kopā aizpildīsim... Jā, netiku galā, zvanu atpakaļ, viņa man sīki izstāsta, kur kas jāraksta, kādos ciparos un kāpēc.  Bļin, es uz kalpaka, tik laipnu un patīkamu komunikāciju no valsts iestādes, īpaši no VID, sen nebiju piedzīvojis.

Bet overall pilnībā piekrītu Mārim - elektroauto ir labs, lielākā daļa, ar kuriem esmu braucis, ir braukšanā patīkami, man ir daudz paziņu, kuri ar tiem braukā un ir sakalkulējuši arī, ka ir izdevīgāk, par spīti dramatiskajam cenas kritumam. Bet jā, tiem par savu pastāvēšanu ir jācīnās brīvajā tirgū, bez jebkādām valsts subsīdijām. Tad arī ražotāji tiks motivēti piedāvāt tos par adekvātākām cenām. Vienīgais, kam vēl varētu piekrist, ir kaut kādi atvieglojumi pilsētās, jo, lai arī no kopējās ekoloģijas tur nekā labāka nav, gaisu tie nepiesmirdina, kas pilsētvidē nav mazsvarīgi.

Nu nez, mani kāreiz EV provocē braukt agresīvāk... 😂

Pirms jaunā gada gāze maksāja ap 75 - 80 c/l. Statoilā bija 0.815... Nepārspīlējam, lūdzu.

Man abi 9-5 Aero Saabi bija ar gāzi. Abi pirkti jau ar uzstādītām iekārtām. Pirmajam būtībā visu iekārtu, izņemot balonu, nācās pārtaisīt - točno kaut kāds līkrocis bija licis. Visu laiku check engline, neatbilstošs maisījums, raustīšanās, jaudas zudumi un kas tur vēl. Beigās uzliku jaunu reduktoru un viss aizgāja labi. Otrajam 9-5 paveicās - iekārtu bija pareizs čalis licis un auto kalpoja bez problēmām.

Toyota Avensis - praktisks, izturīgs, izmaksās saprātīgs... tikai jāatrod nesapuvis.

Tici man, līdīs un kā vēl līdīs... īpaši jau tantiņas...

Drīkst, bet ir jāpierāda vēsture. Tāpēc jau saku, ka tos 15k brīnumus "tikko no Vācijas" ir riskanti pirkt.

Kāreiz Hyundai ir tas ražotājs, kur pie mums redz tikai kampaņas un Baltiju/Somiju. Importētājs ir Somijas uzņēmums, ko Hyundai deleģējis pārstāvēt brendu šajā reģionā, un viņi neredz apkopes, kas ir veiktas Rietumeiropā. Vietējie dīleri nevar tev nekādu papīru no Vācijas iedot. Un, lai palaistu garantiju šeit no Vācijas importētam auto, tev ir jāvar pierādīt apkopju vēsture. Un tā nav importētāja vai dīlera vaina, bet gan mammas.

Pastāsti tad konkrēti, kas ir tie "viņi", jo dīleru un importētāju ir daudz. Cik es caur galiem esmu sitis cauri dažādas mašīnas, labākajā gadījumā, ko var redzēt, ir atsaukuma kampaņas vai garantijas darbus, bet ne apkopes. Citiem pat to neredz.

Visādi. Ir gadījies nopirkt ar dzinēja defektu, ko uzreiz nevar pamanīt, tikai pēc kāda laika, pabraucot garāku gabalu (ēda eļļu, motoram kapitālais jātaisa bija). Kolēģis nopirka elektroauto (tas gan nebija Hyundai) ar beigtu ārējo lādētāju u.tml. Par vizuālajiem nerunāsim.

Hyundai ofic sistēma, kas tiek atzīta šeit, ir tikai Baltijas un Somijas (varbūt vēl Zviedrijas un Norvēģijas, bet 100% nezinu) mašīnām. Te ir cits importētājs. Respektīvi, mūsējie dīleri neredz Vācijas, Francijas u.c. oficiālās sistēmas. Attiecīgi, lai šeit palaistu garantiju Vācijas mašīnai, ir jābūt papīriem. Ja auto ir no Somijas vai EE, tad pietiek ar oficiālo sistēmu. Atšķiras arī garantijas nosacījumi. 2018. (2. puses) līdz 2020. gada (1. puses) mašīnām ir 7 gadu garantijas. R-Eiropā nekur tik lielas nav.

Kurā vietā tevi esmu saucis par antivakseri, patoloģiskais meli? Tik apsēsts esi, ka izdomāsi jebkādus melus, lai tikai bāztos virsū pat tad, kad neskaitāmas reizes tev ir teikts, lai atpisies...

Nu, par 15k jābūt ļooooti uzmanīgam. Ar mazo baču vēl var mēģināt skatīties, bet, ja runājam par ievestu no, piemēram, tās pašas Vācijas, pārsvarā tajā budžetā būs auto bez garantijas, ar izlaistām apkopēm un visādiem defektiem. Zinu, ko saku, nesen rakos pa izsolēm un mēģināju tādu čomam sazīmēt.

Par tiesām nepiekrītu. Domāju, ka Zviedrijas un Norvēģijas tiesas nekas nesit pušu... Bet par to ķieģeli - pēc tā videočaļa teiktā, tāpat sanāk, ka es nevaru vnk ķieģeļzīmi uzlikt, man vēl vajag attiecīgi marķētu, citādi tu uz to varēsi likt nikolaju virsū...

Pēc tā čalīša "punkta nr.1" sanāk, ka, ja savai mājai neesi aizvēris vārtus vai kā citādi ierobežojis iebrraukšanu, es tur varu brīvi braukt iekšā un parkoties, vai kā?

Kādam vairumam manis pieminēto? Augstāk rakstīju - "tie vecāki, kā tu saki, kuri "iedziļinās, lasa un izglītojas"". Es tev piekrītu par to medicīnisko izglītību - vakcinācijai, vismaz pret zarazām, kas nav dzīvībai bīstamas, pa lielam būtu jābūt brīvai izvēlei (cik tālu tas neskar citu tiesības). Tikai konstatēju faktu. Un, manuprāt, tiem, kuriem nav zināšanu kādās jomās, tomēr vajadzētu uzticēties profesionālim... jebkurā jomā. Ja nemāki labot auto, taču brauksi uz servisu, ja nemāki formēt apdrošināšanu, uzticēsi brokerim, ja nemāki plānot ceļojumu, ceļosi caur aģentūru utt. Turklāt nez kāpēc šitiem TikToka izglītotajiem tie paši ārsti, kuri ir tie sliktie, kad jāvakcinējas, ir pirmie, kuriem tiek zvanīts, kad ir kādas akūtas veselības problēmas...

Manuprāt, Kona/Niro 20-25k budžetā ir labākie elektroauto, kas tirgū ir pieejami. Ja vēl dabū ar lielo baču, vispār ļoti labs pirkums - auto uzticams, labs reindžs, kas ir reāls arī dzīvē, 90% gadījumu labi aprikots...

Ja ir kritiskā domāšana un kaut kāda nebūt izpratne par medicīnu, tad jā. Vairumam manis pieminēto tādas nav, līdz ar to viņi savas "rūpes un izglītošanos" balsta uz dažādiem apšaubāmu avotu Tiktok viģikiem...

Kriminalizēšana par šo, protams, ir pilnīgs sviests. Bet būsim godīgi - tie vecāki, kā tu saki, kuri "iedziļinās, lasa un izglītojas" - būsim godīgi, neba jau medicīnisko literatūru viņi studē.

x.com/Vladi12/status/1877520641575841953 Simonjanas vīrs esot devies, tā teikt, paklausīties Kobzonu. Tviteris raksta, ka esot atrasts restorāna atejā pats savos caurejas sūdos.