Nu, tad jamaina trambleris. Tas vispar esot rashodņiks un vinš ar laiku nolietojas. Teorētiski jau varētu paņemt no kādas identiskas mašīnas un izmeģināt, bet nav jau tādu ejošu vairs
Viņš arī atbild par peišķilšanu un ar aukstu laiku tur nav sakara. Tāpēc apvienojot šos divus momentus - nešķilās korekti un parādas nevienmērīga motora darbība var diezgan droši apgalvot par šamo.
Tikai tur kur Tu remontejies labāk vairs to nedarīt. Tas principā ir elektriķa darbs un tur neder tie, kas skrūve riteņus un loca spārnus. Tas i bišku smalkāks darbs.
Bet vispār elektriķi šitā strādā, bet tu viņam ureiz ej virsū ar to tambleri. Savādak tev visu mašīnu izārdīs
Pirmkārt tu jau gribi savienot nesavienojamas lietas. Ja tu pērc dīzeli tad tu ekonomē tūlīt un tagad, bet tas arī nozīmē lielākus izdevumus servisā vēlāk.
Otrkārt vācu autoražotāju vari izslēgt no lēta servisa apmeklējuma saraksta.
Interesanta nianse par jauno Xc60 hibrīdu. Volvo tagad ir vispasaules akcija, ja līdz 30.junijam pērc hibridu(var uzlādēt no rozetes) tad vienu gadu Volvo tev apmaksa elektrību autiņa lādēšanai. Mūsu dileru lapas gan to nevar izlasīt
Korejiešiem tagad topā ir T-GDI motori - ātri, ekonomiski...................nav vajadzības pēc dīzeļa. Tuksonam ir mazs bagāžņieks, ja salīdzina ar Ceed vagonu, bet kur tad salonā tur ir mazums!? Tiesi tur ir padomats arī par otrajā rindā sēdošajiem.
Vispar jau ir daudzas interešu grupas feisītī u.c.
Es kad Opeli šādi nesteidzīgi pārdevu, tad nemaz SS nereklamējos, ja kas. Tas arī rada lielāku uzticību, kad tu pardo/pērc no viena miesta. SS tak pilns ar plačiem, pārpircējiem
Vari skatīties Hyundai Tucson. Man dotajam modelim nav 360, bet ir panoramas lūka,maksāja 30K. Un sēdekļi nav tikai apsildami, bet arī ventilējami
Domāju, ja atradīsi parasto 2.0 atmosfērnieku, tad arī iekļausies tajā cenā.
Heh, nu gandrīz identiski ka ar manu astru. Tieši tāpat i zsecināju, ka nav vērts vairs čakarēties. Tieši tāpat pateica, ka slieksni no iekšpuses rūsē un tur ir čau. Atceros vēl viens(Tu?) kādu gadu atpakaļ man gribēja iestāstīt, ka opeli neruse
Labi, veiksmi ar jauno autiņu. Vēl joprojām testesi vācu tehniku
Bet kas tur nezināms? Rietumos jau sen pie mašīnas iegādes cilvēki skatās uz izmešu daudzumu. Tādam biznesa klases autiņam tas ir 250+, hibrīdiem svārstās ap 100. Tāpēc jau notika dīzeļgeita, ka vācieši šos skaitļus pazemināja, lai būtu tīkamāki patērētājiem.
Aizliegts jau nekas nav. Vienkārši mūsu valdība nekādi līdz šim nestimulēja mazo autiņu iegādi un tāpēc pati ir iekūlusies nepatikšanās, kad izmeši nevis samazinās, bet pieaug. Ķīna tikmēr par 50% samazinājusi izmešus, salīdzinot ar 2005.g.
Bet es tak par to pašu rakstu!
Tanks ir pārāk lēns, viegls mērķis. Lūk piekrauj Teslas tanku ar sprāgstvielām, ieliek autopilotu un mauc. Lētāk, efektīvāk