Bauskas tehniskās apskates stacijā jauns «krateklis» 38

Kad močus sāks pārbaudīt uz kratekļa?

viesim 573. Ko mocim uz kratekļa var paŗbaudīt, ēzel?

paldies par pakalpojumu, kā tad nu bez tā.

Dekster nu laikam to pašu ko mašīnai :)

msh, tu motociklu dzīvē esi redzējis??

Esmu. Teiksi ka pakaļā kustīgais savienojums ir bez buksēm? :D

pastāsti,kā tu domā izkratīt uz pacēlāja motociklu, gudreli.

Lauķi ir un paliek lauķi.

Ja kautkas nav labi pieskrūvēts, to var konstatēt tikai uz kratekļa. Ļoti daudziem močiem ir nepareizi noregulētas gaismas, arī tās vajadzētu pārbaudīt kratīšanas režīmā, jo kratoties pa bedrēm bieži žilbina.

moci nemaz kratīt nedrīkst... jamie parasti sabirst rūsas kaudzītēs ar spīdīgu luktura stiklu pa virsu

596 viesis ir sevišķi advancēts :D Uzvelc pižiku, kratītāj, nesaldē galvu.

Tāpat var pārbaudīt vai kratoties nešļakstās ārā benzīns vai eļļa.

DekstersFF

viesim 573. Ko mocim uz kratekļa var paŗbaudīt, ēzel?

---------------------------

Ēzeļa ausu vērsumu :-) Bet, ja nopietni, priekšas un pakaļas

riteņu gultņu stāvokli, pakaļdakšas gultņus, priekšējās dakšas

amortizatoru vadošo slīdgultņu diloni un dakšas "grozāmo

gultņu" stāvokli. Metodiku laipni lūgts apskatīt Vācijas TUV

dokumentos! :-) :-) :-) Protams, jāprot Reiha izloksne, natuerlich! :-)

Crankshaft 766 [?] pirms 32 minūtēm

DekstersFF

viesim 573. Ko mocim uz kratekļa var paŗbaudīt, ēzel?

---------------------------

Ēzeļa ausu vērsumu Bet, ja nopietni, priekšas un pakaļas

riteņu gultņu stāvokli, pakaļdakšas gultņus, priekšējās dakšas

amortizatoru vadošo slīdgultņu diloni un dakšas "grozāmo

gultņu" stāvokli. Metodiku laipni lūgts apskatīt Vācijas TUV

dokumentos! Protams, jāprot Reiha izloksne, natuerlich!

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

tas bauskas pāķis natuerlich nerubī , šas sevi par axūno lielpilsētnieku, esam uzskata un visu zina besser kennen zu lernen :)

IDIOC

:-) :-) :-) Nu kāpēc uzreiz tik krasi tiesāt :-) Varbūt cilvēkam uzreiz

neienāca prātā ... Es savulaik šo procesu dabā vēroju, principā viss

notika kā auto, vien ruļļu stends bija speciāls, "motociklisks" :-) A

tā viss tas pats, ieskaitot zondi trubā :-)

DIOC

Nu kāpēc uzreiz tik krasi tiesāt Varbūt cilvēkam uzreiz

neienāca prātā... Es savulaik šo procesu dabā vēroju, principā viss

notika kā auto, vien ruļļu stends bija speciāls, "motociklisks" A

tā viss tas pats, ieskaitot zondi trubā

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

kas ta nu par krasu tiesāšanu :)

slimus netiesā , slimus esot jāārstē :):)

man šitā pFFietirstāskedas ''pērle''[c]DekstersFF 122 [?] pirms 12 stundām

pastāsti, kā tu domā izkratīt uz pacēlāja motociklu, gudreli.

Lauķi ir un paliek lauķi.

atgādināja CCCP armijā redzēto gānīšanos starp diviem uzbekiem , šamie viens otru par ''čurbaniem'' un ''urjukiem'' apsaukāja :):):)

Gribētos redzēt,kā uz Bauskas CSDD kratekļa kratīs motociklu. Vēl tas mums te trūkst... Pietiekami veiksmīgi to izveic apskates meistars, izbraucot ar moci. Ja cilvēks ko saprot no mo, uzreiz būs viss skaidrs,vai kaut kas kaut kur ļurkājas. Ja kāds mo braucējs ir tik stulbs,ka brauc ar beigtiem gultņiem un buksēm, tad tas tiešām ir ēzelis.

Veiksmīgi? Nu jā, ļoti veiksmīgi, un sliktos laikapstākļos tikpat veiksmīgi nekas nenotiek. Un reizēm, kā dzirdēts, šie braucēji ir tiešām veiksmīgi, jo knapi māk braukt ar moci. Nu jā, vācijā gan jau ka nav tāds bezpriģels kā latvijā, kur TA veicošā firma neatbild par pārbaudes laikā izdarītajiem bojājumiem un tātad moci ir jāizkrata, jo firma nevēlas maksāt tūkstošus ja tas braucējs noliksies.

Cik inspektori Latvijā, pārbaudot motociklu TA laikā ir nokrituši?

Pretjautājums, cik TA inspektori ir pārbaudījuši moci pa īstam, nevis galočkas dēļ?

Cik TA inspektoriem ir A kategorijas tiesības?

Cik notikuši negadījumi motocikla neatbilstoša tehniskā stāvokļa dēļ?

Kāpēc TA inspektoram vajag A kategoriju, ja viņam ir labas tehniskās zināšanas motocikla uzbūvē un viņš brauc pa slēgtu teritoriju?

Visas šīs diskusijas parāda, cik mūsu vidū ir stulbeņu, kuriem vajag kratīt moci un vēl visādus debīlismus, inspektori kaut ko nepārbaudot utt.

Par negadījumiem - vismaz 50%. Tieši tik daudz močiem ir neatbilsotšas (nodilušas) riepas. Katram otrajam baikam pakaļējā riepa ir "kantaina".

Un ja tas TA inspektors pārbaudot tavu moci nokritīs tajā slēgtajā teritorijā, tad tu arī dziedāsi to pašu dziesmu (lai brauktu ar moci pietiek tikai ar tehniskajām zināšanām, pravas nevajag?

******* tu biji, bet kā dubults ******* esi atgriezies, Aigariņ!!!

Paga paga, tas tāpat kā šis bļauj ka +1 kmph ir smags pārkāpums, jo vēl pats tādu bildi nav saņēmis, tā arī kaut kāda TA ļoļika braukāšana pa teritoriju viņam ir normāla lieta, jo vēl neviens ar viņa moci nav nolicies... :D

P.N. Es nešaubos ka liepājā močiem arī iet TA, bet es kaut kā neesmu manījis ne grobiņā, ne liepājā pie punktiem "slēgtu teritoriju" :)

Slēgtā teritorija laikam domāts TA boksa teritorija.

Tur jau TA ļoļikam pirms maiņas jābūt labi saskatījušamies bojevikus lai ar moci braukātu pa boksu... :D :D :D

Pietiekami daudz reižu esmu bijis TA ar moci, neviens nav kritis un nevienu tādu gadījumu dzirdējis neesmu. Inspektora atbildība ir apdrošināta,ja kas.

Par riepām. Tas jefiņš, kurš te minēja par kantainām riepām- iedod pierādījumu, ka tieši riepas dēļ motocikls nokrita, nevis smilts vai kāda cita iemesla dēļ.

Un, pajoliņ, kā motocikla kratīšana uz stenda sakrīt ar riepas nodiluma kontroli? :D:D:D Un,ja uz aposkati ir laba riepa, vai pēc 1 mēneša tā nebūs jau nobraukta?

Speciālisti,bļin. Un vēl pasakiet man to-kā A kategorijas esamība garantē to,ka cilvēks patiešām māk BRAUKT ar motociklu? :D Idiņi...

Kamēr mocis kratīsies uz stenda, Aigars varēs nomērīt protektora dziļumu.

Vispār jau vajadzētu kratīt kopā ar voģilu, jo tur var daudz kas izkratīties ārā. To labi parāda avārijas...

Nu savām acīm redzēju, ka Liepājā CSDD inspektors moci "pārbaudīja" bez ķiveres braucot pa CSDD piekrītošo stāvvietu, Ventspilī, ar tiesa ar ķiveri galvā pa CSDD teritoriju un ielu...

kratit jus varat savus mazos chibrikus umnjiki, mans mocis kartigi izkrataas maucot pa mezhu, bet ritenju gultnjus neesu jaucis un mainijis nevienam savam mocim, jo normaliem mociem vini iet muzigi. crankshaft vel dzivo padomju laikos jo ka izskatas pazist tikai javas un voshodus.

Šīris krata?

285632

kratit jus varat savus mazos chibrikus umnjiki, mans mocis kartigi izkrataas maucot pa mezhu, bet ritenju gultnjus neesu jaucis un mainijis nevienam savam mocim, jo normaliem mociem vini iet muzigi. crankshaft vel dzivo padomju laikos jo ka izskatas pazist tikai javas un voshodus.

=====================

HVZ, ja palasa vāciskos papīrus, riteņu gultņu un stūres "kolonkas" gultņu

defekti tur nāk priekšā salīdzinoši bieži, lielākoties īpašnieku nevērības pēc.

Mūžīgi "neiet" nekas, močiem relatīvi ilgi nelielo absolūto noskrējienu dēļ,

bet ir nācies savulaik vest uz LV paziņām gultņus, kuru dabūšana šeit bija

ilga, dārga un sarežģīta :-) Javas un Voshodi te ņipričom - palasies kaut vai

aizjūras moču remonta instrukcijas :-)

Te neviens neko nelasa!

Te darbojas princips - ja man tā ir, tad visiem defaultā tā jābūt un punktc!

Ir bezcerīgi piespiest lasīt cilvēkus bez vidējās izglītības, tādus kā deksters u.c.

Otra galējība ir PSRS laiku inženieri, tādi kā i-edgars, kuriem galvā ir iekalta padomju laika teorija un tehnoloģija. Dažiem pat čerdakā ir padomju laiku zārks, lai tā arī aizietu zem padomju ēnas...

285635

Otra galējība ir PSRS laiku inženieri, tādi kā i-edgars, kuriem galvā ir iekalta padomju laika teorija un tehnoloģija. Dažiem pat čerdakā ir padomju laiku zārks, lai tā arī aizietu zem padomju ēnas...

======================

Par zārku - tas bija pārliecinoši! :-) :-) :-) Mja, es vēl aizvien lietoju dažus padomjlaika pribambasus, piemēram, zupas karotes, kaut kā ērtākas liekas,

nekā modernās "desertkarotītes" :-)

Padomjlaika inženieri vispār bija kopumā labāk izglītoti, īpaši teorijas jomā -

teorijā jau nekas praktiski mainījies nav. Tehnoloģijās jā, mainās aizvien un

jo tālāk, jo ātrāk, tikai ...mūsdienu "inženieri" lielākoties gan zin, kā nomainīt vienu aņķinu pret citu, tikai izsecināt, kāpēc tas izgājis no ierindas, gan nemāk :-) Ir nācies ar tādiem sastapties savulaik darba jautājumos :-)

Un, ja par gultņiem, vissvarīgākais ir tas, kas to gultni ir ražojis! ja gultnis ir ražots vēl PSRS laikos, tad visticamāk viss būs OK, ja tagad, tad jāzin, ka arī

šīs mantiņas vilto uz nebēdu! Gan bijušās PSRS teritorijā, gan citur ... Un ir bijušas darīšanas arī ar viltotiem SKF gultņiem, turklāt reāli dārgiem :-)

Nu, cik zināms, katrā TA stacijā vismaz vienam darbonim moča tiesības ir. Un braukt arī māk. Bet speciali moču pārbaudes stendi,šķiet vēl nav pat Vācijā.

IkdienasViesis

Nu, cik zināms, katrā TA stacijā vismaz vienam darbonim moča tiesības ir. Un braukt arī māk. Bet speciali moču pārbaudes stendi, šķiet vēl nav pat Vācijā.

=====================

Ir , ir, Šveicē arī ir , un Austrijā arī :-) Sevišķi gana mazās kubatūras, ar kurām jaunieši nēsājas, to tur ir dažos rajonos nemērā daudz ... Šur tur pats redzēju,

par sistēmu kopumā draugi - sacīkšu braucēji pastāstīja, viņu vidū ir padaudz

policistu :-)

Ja inspektoram nav A kategorijas,vinjs nemaz neiet pie mocha klat.

Mana puse nav dzirdets ka baudot kads butu nokritis,bet stumis ar tuksu baaku atpakal uz TA staciju gan:)) protams vertejums "2" bija pelnits pec shi gajiena:))

dekster, man pazinjam Jekabpilii sasita moci apskates laikaa. Apdroshinashana tik vecam mocim atteicas pirkt jaunas daljas, lika taisnot saliektos dakshas shtokus... Ja saproti ko no taa, tad zinaasi, ka to normali izdariit nevar kartiigi liektiem... Rezultataa shis moci taisija pa savu naudu, jo nebija laika gadiem nemties pa tiesaam.

Tapat rigaa citam chomam teju nosvieda moci zemee, nu nemaak vini ar jebkuru moci normali braukt... Ta kaa stends ir ok.

285632. viesi, nemuldi, put tie gultnji, dalai smago enduro vini ir jacheko.