Vai fotoradari palīdzējuši? 27

Atkal kādam seklam skribentiņam šķiet,ka FR ir panaceja? Ek jūs,šaurās pieres..

Fotoradaru uzdevums nav novērst avārijas, bet gan kontrolēt CSN ievērošanu!!!

Intereses pēc, autor, piemet statistiku, cik negadījumu ir notikuši tieši ātruma pārsniegšanas dēļ! Un cik, citu iemeslu (distances neievērošana, nodilušas riepas, pagriezienu nerādīšana, braukšana šmigā u.t.t.).

Pat tas slavenā bmw lidojums zem Salu tilta beidzās traģiski ne jau ātruma pārsniegšanas dēļ, bet nodilušu riepu dēļ.

Un ja ar nodilušām riepām brauks ar atļauto ātrumu? Tad taču nekas nenotiks, vai ne?

Joprojām interesanta izskatās jefiņu ņemšanās ap tēmu- mums vajag atļaut braukt ātri nesodīti .

Cerams, ka jefiņu vai "zemo lidotāju"(mana interpretacija) lielie prieki drīz beigsies, jo FR tuvākajās dienās atsāks savu darbību. Domāju, ka pirmajās dienās FR būs totālais piķa "kāsiens", jo pēdejās nedēlās vairums autovadītāju tiešām brauc atbilstoši pilnmēness fāzei...(IV)

Baltezeru no rītiem nu jau civili forsē ne lēnāk par 75...

Un atrodas visādi idiņi, kas midžinot tālos un biedējot pat pretī braucošos apdzen šitos "uz 75 bremzējošos" vismaz uz kādi 90...

bet, CP, līdzīgi kā senāk, vairāk darbojas sev zināmajās "biznesa" vietās, kur fiksi var saraust soda naudas plānus un nopelnīt vēl arī pusdienām.. Piemēram, vakar CP motocikletisti vakar rosījās zoļļukā pa necilas ieliņas(Jūrkalnes) posmā, kur ātruma ierobežojums ir 30 km/h. Un noķertie braucēji tur vēl rindā gaidīja, kamēr CP noformēs papirus.....Labāk jau tad lai darbojas fotoradari - to draudziņu darbošānās ir vairāk nekā kaitinoša.

Nu bet nekaitini viņus un Tevi liks mierā! Elementāri vai ne?

CP visādā ziņā ir daudzpusīgāki drāzēji. Gan par kreisajiem pagriezieniem, gan apdzīšanu pār nepārtraukto, agresīvu braukšanu, priekšrokas neievērošanu octu un tehnisko un šmigu un daudziem jo daudziem citiem punktiem drāž. FR nav sodīšanas pasākums, bet gan prevencijas. Tas vienkārši ļauj izvēlēties- braukt ātri un pa dārgo vai lēnām un lētāk.

Dexteram u.c. šaurpierīšiem...

Ja FR izmantotu satiksmes drošībai, nevis naudas pelnīšanai, tad kaut kāds uzlabojums būtu. Nevajag 150 reālus radarus, bet gan pāris simtus tukšas kastes BĪSTAMĀS vietās un kādus 10 radarus ko tur reizēm ielikt. Nu un protams - normālas, labi saredzamas zīmes pirms tam.

A poliči lai ķer akoholiķus pie auto stūres, nevis lielās ar noķerto velosipēdistu skaitu...

Zīmes par FR vajadzētu uzlikt pie iebraukšanas Latvijas teritorijā un viss. Ak jā, vēl var ierakstīt CSNoteikumos, ka Latvijas teritorijā darbojas fotoradari.

>287444. viesis

Akls vai kā, bet tādas zīmes jau ir pie robežas un arī izbraucot no Rīgas. Laikam tālāk par savu lauku sētu neesi bijis.

Visur nav.

Es arī esmu par fotoradariem. BŪSI prātīgs, sakarīgi brauksi, sodu nebūs. Bet,no CP saprast nekoo nevar. Brauksi ar biezāku autiņu - notures par to vien , un nokāsīs piķi kā par ātruma pārkāpumu. uz cilvēcisko faktoru šajā ziņā paļauties nevar.

Domāju, ka tās stacionārās - tukšās FR kastes jau ielās saliktas pietiekoši daudz. Bet, reali varētu būt vēl vairāk. Vispār jau tās mazās "būrīškastes" ir glītākas un grūtāk pamanāmas - nesaprotu, kāpēc visur liek tos lielos "skapjus".

Jāsaka, ka tajā statistikā pietrūkst vienas būtiska rādītāja - satiksmes intensitātes. Pat zirgam skaidrs, ka krīzes laikā (ko noteiktu uz 2010. gadu var attiecināt, daļēji uz 2011.) brauca mazāk, bet tagad - vairāk. Ja satiksmes intensitāte ir 1,nn reizes lielāka, bet rādītāji tādi paši - tātad % rādītājs mums ir labāks. Elementāra matemātika.

Karoče dati ir vienpusēji - pielieciet piemēram LVC satiksmes plūsmas datus vai degvielas mazumtirdzniecības pārdošanas datus un tad paskatīsimies :)

Kur var šādi sastādīt tabulu? Acis iet šķērsām, uz to paskatoties.. Bet pozitīvi, ka nav jpg, ka var pārkopēt uz exeli, kur āri transformēju datus loģiski uztveramā veidā

Fakts, ka intensitātei ir būtiska loma objektivam vērtējumam.Un braucēju pēdējā laikā ir daudz vairāk nekā pirms pāris gadiem.Kad būs ziema, kādu laiku būs mierīgāk.

mja, bus japiekriit, kriize ir veiksmigi beigusies un auto skaits pamazak saak pieaugt trekno gadu apjomam tuvaak... Domajams, ka radaristi vnk pa atru saaka, vajadzeja tagad un naudinja naktu griezdamies, daudzi ir ar mieru maksaat neskatoties.

domāju, ka radaristiem visa peļņa vēl priekšā .un liela. Somijā FR katru mēnesi nopelna 1 ļimonu eiro. normāli. pie mums drīz būs līdzīgi.

deksters kaa vienmeer ar putaam uz lupaam aiztaav kaaseejus un pie*******us, mekleedams tekstos ne to par ko raksta... :D

Fakts, kā pēdejās dienās liela daļa brauc kā samaukušies. To apliecina arī kriminālā CSN statistika par pēdējām brīvdienām. CP ar situaciju pašlaik vairs netiek galā, bet turpina ik dienas plātīties ar "tūkstošiem" šmigā notvertu velosipedistu....Vot, i nodarbe !?

CP kāreiz šajā laikā strādā ļoti labi. Ceļ nost izlecējus vienu pēc otra.

būtiska ziņa no policijas gaiteņiem - pēc vairāku gadu pārtraukuma atkal citu policijas strukturu darbinieki izsaka vēlēšanos strādāt CP !? Naudas garša izplatās fiksi...Kurš gan negrib katru dienu pusdienot LIDO ēstuvēs ?

>287476 viesim.

Apskaties varbūt biji uzvilcis melnas apenes tāpēc tik drūma statistika, fiksi uzvelc baltas. Reāli gan tavu apakšbikšu krāsai ir tikpat liela saistība ar negadījumu statistiku cik fotoradariem - proti nekāda(neizmērama).

287479. viesis

Kurš ments tad negrib braukt ar kofortablu volvo, vecā rovera vietā? Un darbs CP ir izdevīgs, jo notiek maiņās, līdz ar to var apvienot ar citām haltūrām. Nav kā učastkovijam jāsēž katru dienu no 8-17.

Kā stāsta viens mans študents no CP, daudzi policmeņi cer, ka nonākot FR to kontrolē - varbūt, radīsies iespēja atkal kaut ko attiecīgi papildus "nopelnīt"... Lai gan maz ticams, ka šie tur varēs kaut ko kombinēt. Tā tomēr ir modernā tehnoloģija, cilvēka faktors tur "ni pri čom" (IV)

Viss ir vienkārši, ja CP kontrolēs FR, tad viņu budžets palielināsies, palielinoties protokolu skaitam (% no sodiem ies IeM).