Šis bīstamais Bauskas ielas krustojums ... (+ foto) 79

8.augusts 2005 13:40

Ikviens, kuram darba dienas vakarā jādodas Bauskas virzienā, labi zin kāda nīkšana paredzama uz Mūkusalas ielas aiz CSDD TA stacijas.

Abas rindas ir pārpildītas un autovadītāji ir nervozi. Katrs, protams, var mēģināt šo vietu apbraukt pa viņam vien zināmiem maršrutiem, bet nebūtu vēlams šo krustojumu šķērsot pārgalvīgi.



To diemžēl, kā var spriest pēc pievienotajām fotogrāfijām, ik pa laikam kāds mēģina darīt ... un izšauti "airbag" spilveni ir mazākais ļaunums. Triju auto īpašniekiem vēl ilgi būs jākārto dažādas formalitātes, lai savus auto savestu iepriekšējā kārtībā :(



Loģisks ir jautājums ceļu satiksmes drošības speciālistiem - kad tiks uzlabota situācija Mūkusalas / Ziepniekkalna ielu krustojumā ar Bauskas ielu?

iAuto lasītājs Bumbarashs

iAuto piebilde: lielu vainu jāuzņemas nemākuļiem (lasi - mācībniekiem), kurus šeit māca gandrīz visu autoskolu instruktori. Var jau būt, ka ir ļoti labi likt skolniekam izjust pamatīgu stresu, šķērsojot šo krustojumu, saņemot daudz niknu skatienu, vēl niknākus izteicienus, bet labāk tomēr būtu AIZLIEGT mācīties braukt šajā krustojumā no plkst 9 līdz 12 un no 15 līdz 19.

Tas NAV mācību laukums un mācībniekiem te NAV ko darīt. Vispirms vajag iemācīties atlaist sajūgu un tikai pēc tam dzīties uz sarežģītākajiem pārdaugavas krustojumiem.

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

varbūt iestādīt luksoforu un miers un bērziņš ?!

0 0 Atbildēt

pilnigi piekritu par tiem macibniekiem. Tie instruktori ir taupigi un ar pirmo reizi dzenu uz ielas nevis poligona. Attiecigi visa Pardaugava ir pilna ar sitiem auniem, kas atlaizot sajugu slapst nost un macas braukt uz mana laika un degvielas rekina. A tas krustojums vispar ir smalks - VIA Baltic ienak Riga un peksni parversas par mazak galveno ielu, kur cels jadod no kautkadas sanielas izbraukusam autinjam/tramvajam. Man liekas tur jau loooooooti sen luksofors prasas.

0 0 Atbildēt

jaa, tas krustojums ir galiigi nepaardomaats. Intensiiva satiksme visos virzienos + tramvajs un bez luksafora!!! Kaut vai CP varetu satiksmi pareguleet sastreegumstundaas, bet shie tikai kjersta nenoziimiigus paarkaapumus, pateeree laiku nenoziimiigu papiiru aizpildiishanai, kameer uz ielaam daraas konkreetie murgi!!!

0 0 Atbildēt

Nesapratu redaktora piezīmi. Es bildē neredzu nevienu mācībnieku.

0 0 Atbildēt

Kaa autovaditajs piekritu Elmaram, ka macibniekus uz ielas drikstetu izlaist pec pamatigam nodarbibam laukumos un par ierobezoto laiku pat veletos piebilst, ka tas butu vajadzigs visa pardaugava netikai konkreta krustojuma.

Tagad no macibnieku viedoklja ( jo pats patreiz lieku BE)

1) saskanjotlaikus ir gruti, ( Darbs, , kam macinas utt) ja vel bus 6 stundas no ~9 aizliegtas tiesibu iegushana taa ievilsies

0 0 Atbildēt

cik zinu tad kautkad plaanaa shogad jau ir paredzeets tajaa krustojumaa uzstaadiit luksaforus, taa vismaz te riigas sat. dep. murmuleeja. Krustojums tieshaam ir debils. Jo vakaros tur sastreegums citreiz jau saakas pie maximas. Liela vaina arii jaauznjemaas tiem braucot riigaa iekshaa grib apbraukt taas 5 mashiinas pa apkaartcelju kas savieno Dignaajas ielu ar Bauskas. Tad nu taa arii sanaak paareejiem (jo sevishkji no muukjenes braucoshajiem tur niikt. + maaciibnieki.

0 0 Atbildēt

Iauto piebildi gribētu attiecināt uz visām vietām Rīgā, tobiš vispārināt. Ja nemāk braukt tā, lai netraucē citiem, tad nav ko braukt uz ielas sastrēgumstundās.

0 0 Atbildēt

shinii krustojumaa piem pagaajusho nedeelj redzeejuu 4X sasistus autinjus. TAS NAV NORMAALI!!!!

0 0 Atbildēt

Skaidroju: tur TIEŠI mācībnieku dēļ rodas sastrēgumi, kas izraisa stresu. Pats šo krustu šķērsoju vairākas reizes dienā un visu "bremžu" cēlonis ir tikai viens - "M"...

0 0 Atbildēt

Elmaar!!! M gan kaa maaciibnieki gan kaa MUDAKI kas nejeedz to krustu paarbraukt. Tur regulaari to krustojumu censhas paarbraukt smagie ar piekabeem, tad piem kakova hrena cilvis nevar braukt kopaa ar msago paari tam krustam ja redz ka vinja pusee viss briivs. Vienkaarshi brauc aiz smagaa un viss nevis gaidi kad smagais aizbrauks un ceri ka aiz vinja nav veelviens smagais.

0 0 Atbildēt

Normaals krustojums.Kadu ir simtiem Riigaa.Braucu tur katru dienu 2-3x. Maaciibnieki bisku cakaree praatu,protams, bet bez maaciibniekiem ir daudz ikdienas ''aunu'', kuri nemak piespiest pedaali un paarmaukt paari!

0 0 Atbildēt

Shiis avarijas izraisiitaajs ir ar Volvo un pie tam aarzemnieks no Somijas (FIN).

Protams ka iebrauceejam loogjiski skjiet ka atrodas uz galvenaa celja, ja nepaskataas ziimes.

Ziepniekkalna iela nav galvenaa tikai taapeec, ka pa Bauskas ielu brauc chimbulis. Tur sen vajadzeeja luksaforu ar laika intervaalu zaljajam, par labu pa Ziepniekkalna ielu braucoshajiem.

0 0 Atbildēt

to Redaktors

mācībnieki tur vienmēr ir braukuši, bet sastrēgums Bauskas virzienā parādijies tikai pēdējos 2 gadus. Bieži redzu, ka nav neviena mācībnieka, bet sastrēgums tikpat liels.

0 0 Atbildēt

agrāk mācībnieku nebija tik daudz un viņi visi nespietoja vienā kvartālā, kā tas ir tagad.

0 0 Atbildēt

Bīstams tas ir tikai lohiem.

0 0 Atbildēt

Pa ziepniekkalna un bauskas ielu vinemēr viņi ir braukuši

0 0 Atbildēt

man tiko lasot komentarus radas tada sajuta, ka gandriz visu komentaru autoru mammas ir ritiigi dzemdibas mocijushas un dzemdejushas visus ar sturem rokas vai tad jus pashi kadrteiz nemacijaties braukt un nebraukajat ar M burtiem un Jus nesaukaja par mudakiem? !

manuprat sho jomu vajag sakartot, konstruktivi diskutejot un labakas idejas nododot csdd, nevis paradit savu parsvaru un maku i-netaa pariet...

0 0 Atbildēt

To edzza mani mamma piedzemdēja bez stūres rokā, bet tēvs iemācīja uzsākt, apstātie, utt. uz lauku ceļiem.

0 0 Atbildēt

nu bljins tas tak nav normaali ka uz ielas tiek izdziits cilvis kursh pat nemaak nogriezties. Konkreets piemeers tajaa pashaa krustojumaa kad no ziepniekkalna ielas M griezaas pa kreisi uz Bauskas ielu. Ar cik piegaajieniem vinjam tas izdevaas??? Es vismaz redzeeju 2 ljoti leenus, bet bez rezultaata. Rezultaataa noblokjeeja satiksmi visos virzienos. Nafig taadi jaalaizj??? Padzenaa pa poligonu un tad tikai laid aaraa.

0 0 Atbildēt

Attēlā redzamo negadījumu izraisīja VOLVO vadītājs no Somijas.

Krustojumā drošību var uzlabot pavisam vienkārši..., ja ir zināšanas kustības drošības un satiksmes vadības pamatos.

Ja zināšanu nav, tad ir jāmācās.

Satiksmes vadības un kustības drošības lekcijas un studentu darbu izstrādi Rīgas pilsētai vadu Spēkratu institūta bakalauriem, maģistrantiem un doktorantiem LLU.

0 0 Atbildēt

to jaaanis

mani ari iiemaaciija jau 14 gadu vecumaa, bet jo seviskji tagad kad paradas jaunas autinju utt, pashmacibas % ljoti, ljoti kritas, runaju ar instruktoru novienas autoskolas, kas vairakus gadus maca braukt, vinsh apliecinaja, ka ar katru gadu ar vien mazak un mazak sastopas cilveki ar priekshzinashanam

0 0 Atbildēt

dzhutas un ropazhu ielu krustojums ar peec luksafora parasaas, vai stopziimes dzhutas ielaa virzienaa no briiviibsielas, pilniigi nepaarskataams..

0 0 Atbildēt

Te divos komentāros atzīmēts, ka (vidū) sasistais bijis somu pilota auto ..., bet:

1) ārzemniekam tur tiešām var sanākt šmuce visu laiku braucot pa galveno un neievērojot trīsstūri, jo no Bauskas puses vismaz ir "STOP";

2) Tā stāvvieta pamatīgi ar savu žogu bojā pārredzamību pat tad, ja nav izveidojušās rindas no centra puses ... gan jau ka privatizēta teritorija, tomēr Rīgas domes SD varētu vismaz par "spoguļiem" padomāt (līdzīgi kā Baznīcas un Dzirnavu stūrī);

3) ievietoju savā galerijā pārējos cietušos - tie gan izskatās pēc nodokļu maksātājiem (t.i. - bāleliņiem) un diez vai par Volvo atrakciju bij gana priecīgi :(.

0 0 Atbildēt

Šajā krustā vajag apli, kuru bloķe tikai brīdi, kad brauc Džimbulis. Pietiekami daudzi braucot iekšā Rīgā grib griezties pa kreisi, ārā braucot tas pats...tikai aplis tur ieviesīs kārtību, jo ar svetoforu sitāucija sarežģīsies vēl vairāk....

0 0 Atbildēt

nekaadi maaciibnieki tur nav vainiigi... vainiigi driizaak tie auni (un taadu ir daaaudz vairaak, nekaa to kas brauc ar " M" ), kas savulaik ir slikti apmaaciiti un nav braukushi tieshi shaados te apstaakljos, bet dziivojushies pa " poligoniem" u.c. inkubatoriem.

0 0 Atbildēt

Inkubatorā dzemdēts vadītājs...!

0 0 Atbildēt

NOST AR MĀCĪBNIEKIEM. BRĪVĪBU BEMBERISTIEM!

0 0 Atbildēt

Protams ka ar katru gadu tajaa krustaa staavoklis tikai pasliktinaasies, jo:

1. peec statistikas braucosho paliek arvien vairaak, taatad arii maaciibnieku vairaak

2. tauta vienkaarshi metas aaraa no Rigas un celj maajas pierobezhaa, kaa teikt- savs i savs

Secinaajums- sro4na radikaali kaut kas jaadara lietas labaa, bet to jau lemsim nevis mees (vienkaarshie mirstiigie), bet osobo priblizhonnije k carju!!!

0 0 Atbildēt

> pat šoferiem ar stāžu dažreiz gadās ka noslāpst auto.

drīkst paņirgt?

0 0 Atbildēt

Gadās, gadās - tikai šoferis ar stāžu ar visu to, ka noslāpis, paspēs pielaist un aizbraukt vēl pirms mācībnieks sapratīs, ka nu jau atkal ir nogulējis savu spraugu.

0 0 Atbildēt

174806. viesis: Ej tak tu... dillēs.

Krusts ir idiotisks, un ja vēl tai krustā pagadās idiots - tad ir vāks. Parasti izbraucu krustu bez saspringuma, izņemot kad dēļ kāda idiota nākas likt pa mēmajiem. Piemēram reiz vienam gandrīz iejaucu pakaļā braucot centra virzienā. Pirmajā joslā baļķvedējs, otrajā priekšā viens vieglais (Renault kautkāds) aiz kura es. Krustojums brīvs, sāk braukt smagais un Renault, protams es pakaļ (ātrums nav liels, distance arī normas robežās). Uzreiz aiz sliedēm Renault pēkšņi met pa nažiem, es protams arī metu pa nažiem, bet kas tev deva - tramvaja pārbrauktuves daži umņiki pie mums taisa ar bruģi - slīd kā maita. Apstājos pie pašas Renault pakaļas visai pārsteigts par šādu Renault rīcību. Izrādās ka tas dunduks ieraudzīja ka baļķvedējs ieslēdzis kreiso pagriezienu un izdomājis šo palaist KRUSTOJUMA VIDŪ uz otro joslu!!! Pie kam šis pilnīgi neizprotamais manevrs bija jāizveic strauji bremzējot. Piebildīšu ka baļķvedējs nebūt nemaucās joslā pirms tas tika palaists, viņš ieslēdza pagriezienu jo uzreiz aiz krustojuma pirmajā joslā bija noparkojies viens idiots. Protams par cik Renault nometa pa mēmajiem tad smagais arī aizbrauca pa otro joslu - viņu tak palaida...

0 0 Atbildēt

Tomēr piebildīšu, ka uz Latvijas ceļiem valda neiecietība.... Diemžē.

Tas parādās arī komentāros šeit. Mēs visi esam mācījošies braukt. Un ziepes dažreiz sanāk pat Šumaheram savārīt.

0 0 Atbildēt

Ronalds_ [?] 08.08.2005 15:51

vai neesi , gadiijumaa, no Siguldas ?

0 0 Atbildēt

Ko nu cepās. Es katru dienu tur braucu. Un N reizes ir izdevies izvairīties no avārijas (tfu tfu tfu). Mācībnieki tur pie vainas ir labi ja kādi 5%. Viss tur ir pavisam vienkārši- avārijas rodas aiz tam, ka zīmi "Dodiet ceļu" var, kādaprāt, arī noignorēt. Tikai un vienīgi tur tā problēma. Kādam liekas, ka paspēs pārmaukt pār Bauskas ielu, kāds akal jūtās varonis, neko neredzot aiz smagā, griezt pa kreisi no otrās joslais, lai aizbrauktu vai nu atpakaļ uz Centru vai Valdlaučiem. Mācībnieki vienīgais mēdz griezt no Mūkusalas ielas pa labi uz bauskas ielu (CSDD virzienā). Izgriež un tad met pa mēmiem. Bet tā.... N-tās reizes ir trāpījušies tie dunduki (patiesību sakot- dāmas), kuras mauc pāri neskatoties. Un kad auto purns jau atrodās gandrīz pie sāniem džusei- tiek pagriezta galva un nosodoši-neizprotošs skatiens - "Kā, no kurienes tu te uzradies, es taču te braucu". Un tad tu sajūties kā muļķis un izmisīgi skaties, vai tiešām to "Dodiet ceļu" kāds būtu noņēmis.... Nu un + vel ekstrēmisti, kuri mauc pa pretējo joslu (purnā), kad brauc pa Bauskas ielu virzienā uz CSDD.

0 0 Atbildēt

Bez tam, ja nemaldos, iekš CSDD Viesu grāmatas savlaik bija teksts, ka tur it kā tikšot uzstādīti luksofori.

0 0 Atbildēt

1. normāls krustojums... braucu tur bieži (dzīvoju pie Ķekavas), un problēmu nekādu... Ja kādam grūti, vajag iedzert kādu nomierinošu tabletīti...;

2. pričom te "mācībnieki"? kur instruktors liek, tur viņiem arī jābrauc. nesaprotu, pie kā viņi vainīgi?...

0 0 Atbildēt

a es jums saku ! pie tik lielas inflaacijas valstii vainiigi maaciibnieki ! un NLO ! :D :D :D

0 0 Atbildēt

Njaa - ljoti lielam vairumam te nau kaartiibaa ar nerviem un jaapamaacaas viena nopietna lieta - Maksimaalais aatruma ierobezhojums neuzliek par pienaakumu braukt ar 50 km/h, var braukt ar 40-it un ar 30-it. Ja kaadam jaaskrien tad pashi domaajiet. Nu 90% no jums nepareizi izprot CSN.

Satiksmes organizaacija ir taada kaada ir. Un krustojums kura caurlaidiiba ir 20 mashiinas 10 minuutees nekad nevarees panjemt vairaak mashiinas pretii. Liela dalja no jums grib izdabuut caur pudeles kaklu vairaak kaa var caur to izteceet.

Mocikam taisnniiba... Vismaz kaads saprotoshs keksis....

0 0 Atbildēt

To uupim-nemuldi, tas ir normāls krustojums, kur mašinas brauc VIENA VIRZIENā(pārsvarā), TIKA REIZI 10MIN IR KāDS BUS VAI TRAMS!Un ja tādu krustojumu vairums nemak pārbraukt BEZ luksafora-man tikai tad viena doma prātā-tizleņi un čammas tiesības sapirkušies,bez luksafora neko nemak. Caurlaides speja tam ir vismaz 15-20maš/min.Vajag braukt un nevis pļāpāt pa mob vai kasīt olas!

0 0 Atbildēt

174834. viesis 08.08.2005 19:42

tu tak ritiigs tirlinjsh esi... jomajo :D

0 0 Atbildēt

Nevajag tur luksoforus. Risinājums ir banāli vienkāršs. Aizliegt abos virzienos kreisos. Valdlaučnieku ir mazākums, gabals nenokritīs pabraukt 150 metrus un apgriezties.

0 0 Atbildēt

normaali piezuumeets..caur stiklu laikam...

0 0 Atbildēt

to uupizz

Krustojuma caurlaidiba ir elastigs lielums (protams ar galejo caurlaidibu). Braucot pietiekami secigi (t.i. negulot, nemacoties, lieki neraustoties) krustojuma caurlaidibu butiski var palielinat. Ta ir lieta, ko sen jau sapratusi attistitas valstis:). Rezultata satiksme mieriga un atra. Pie mums tie Meistari cakarejoties butiski sabeidz secigumu un attiecigi tere manu laiku un degvielu un nervus galu gala. Ta ka NOST AR MUDAKIEM SASTREGUMSTUNDAS

0 0 Atbildēt

To:

"mociks", 08.08.2005 17:22

... "Ja kādam grūti, vajag iedzert kādu nomierinošu tabletīti... ;"

...

-> Tu vēl uzpīpē un pakasi ..., ja ir ko, :P - runa "gurkstēja" par sastrēgumiem, līdzīgi kā Juglā, kur gadiem šo jautājumu neviens nerisina ...

Pārbraukt nav grūti, bet visi tie blakusfaktori "noēd" laiku (kas tik bieziem kā Tu, ja dzīvo "vietējā" Floridā pie ķeckavas ja "po" ... ;P)

- - -

"uupis", 08.08.2005 18:44

... "Liela dalja no jums grib izdabuut caur pudeles kaklu vairaak kaa var caur to izteceet."

-> Un pasaki vēl, ka tā ir braucēju problēma, ka satiksmes plūsmu jautājumus jārisina pašiem, riskējot ar savu bleķu izturību ... aizmirsti - tā bija un būs, ka par nesakārtotībām mēs te "cepsimies" ... :D

...

- - -

316i [?] 09.08.2005 00:39

normaali piezuumeets.. caur stiklu laikam...

-> Aga. Un vēl ar ASI novākti numberu "krajoki" ;)

- - -

0 0 Atbildēt

Sorry, trešā bilde kaut kur noklīduse ...

iztieciet ar esošajām divām :)

0 0 Atbildēt

Nu redz cik skaisti :) Nupat braucu garām, a tur dāma pie stūres, veicot kreiso pagriezienu uz Valdlaučiem (virziens prom no centra), notaranējusi autobusu, kurš brauca pa Bauskas ielu virzienā uz CSDD. Autiņam priekša sasista, autobusam bišķi priekšējās(!!!!) durvis iemīcītas, a pate sēž un grauž nagus. Un tādu "džigitu" tur papilnam (kā jau iepriekšējā komentārā minēju).

0 0 Atbildēt

Hmm, interesanti ir sie komentari - ka smej, es esmu tas nelaimigais Subaru ipasnieks, kam viens onkuls no Somijas ielika sanos.... :(

1.Macibnieki tur tiesam nebija nemaz i tuvuma.....

2.Braucu mierigi pa Bauskas ielu virziena uz CSDD, nevienu neaiztiku, braucu mierigi, pat nedaudz nometu atrumu pie si krustojuma, jo bija redzeti jau ari lidzigi gadijumi

3.Volvo ar onku no Somijas tiesam neieveroja zimi "dodiet celu" un slaida brauciena ielika man sanos

4.nosadursmes auto sanesa un preti braucosa kundzite ar 3.golfinu ielika man otros sanos.... (to nevar redzet pec sim fotografijam)

5.Es esmu neizsakami laimigs, ka masinai ir sanu gaisa spilveni, jo preteja gadijuma sekas vareja but nepatikamakas - a tagad tikai nedaudz apdauziti sani, bet neka nopietna

6.Es tiesam noverteju Subaru dzelzu cietibu - abi bliezieni bija pamatigi, bet no arpuses to nemaz tik loti nevar redzet - vienigi otra puse ritenis nolausts....

Ta gadas, protams zel auto - jauns bija.... Subaru centra puisi apskatija un teica, ka letak bus norakstit neka taisit - redzes ko apdrosinataji vel teiks, bet viens ir skaidrs - nakosais auto man atkal bus Subaru Legacy 3.0 - auto, ko varu ieteikt visiem :))))

0 0 Atbildēt

Subaru iipashniek,

apsveicu ar relatiivi veiksmiigu iznaakumu - ja kas, tjip apdroshinaataajiem vajag bildes ..., raksti uz @ - bumbarashs@tvnet.lv

Lai izdodas tikt pie jauna un tikpat izturiiga auto!

0 0 Atbildēt

Bumbarashs, paldies! :)

0 0 Atbildēt

To 174858. viesis -> un kad šitādi ieliek sānos, tad sajūties kā pēdējais muļķis, un pirmā doma, kas ienāk prāta- ko, zīmi atcēluši?

Novēlu, lai apdrošinātāji pret Tevi ir dāsni, jo dāsni :)

0 0 Atbildēt

Tam universitātes pasniedzējam gan ir reti sakarīgi teksti...:D:D Kas pie tāda mācās?

0 0 Atbildēt

Elfiic, paldies! Sajutas tiesam nav no patikamakajam.... Un musu CP ari izcelas - man nolausts ritenis, a shie man brauc virsu ka janovac auto no celja - labi, ka piebrauca mans apdrosinatajs un isi un kodoligi pateica, ka auto paliks kur ir lidz bridim kamer atbrauks evakuators.... A to CP pat loti nelaipni mani nozakaja un brauca auguma... Vot tad gan es sajutos stulbi - neesmu ne pie ka vainigs, bet Tev brauc virsu kaut kads piena puika forma... un tiesam rupji to dara.... Nepatikami... Ar nodokliem ko es maksaju un tie nav tie mazakie vismaz paris tadus mudakus uzturu, bet mani uzskata par kaut kadu meslu... Skumji!

0 0 Atbildēt

To 174866. viesis -> nu varēji pioedāvāt tam zaļajam gurķim, lai nostumj to auto nost no ceļa :)

0 0 Atbildēt

Es ari piedavaju.... :) Un mani pasutija.... :) Ka velak teica mans apdrosinatajs - zhel ka vini nepiekrita un nesalauza vel kaut ko - vo butu uzvilkusi tos CP pec pilnas programmas :)))

0 0 Atbildēt

Subaru ipasniek,

no skata vien sirds asinjo. kas par apdroshinataju? Te citi jauno legaciju ipashnieki labprat uzzinatu, ka teu tas viss beigsies. evil_v@inbox.lv

0 0 Atbildēt

Apdrosinajies esmu BAN - man ar viniem ir ilgstosa sadarbiba un nav bijusas nekadas problemas :) Esmu parliecinats, ka beigsies viss mierigi - ta ka remonts bus loti dargs, gan jau izmaksas pilnu vertibu un tad vini griezisies pie Somijas apdrosinataja (vainiga) ar prasibu

0 0 Atbildēt

1. Luxoforu tur nav jeegas likt - kreisais pagrieziens tik un taa atduras pret tiem, kuri brauc taisni. Tad jaasaak domaat par sekcijaam, utt.

2. Visvienkaaraashaakaa izeja (laikam te jau mineeja) - aizliegt sheit kreisos pagriezienus vispaar. Abos virzienos braucot ir, kur apmest rinkjii gan pirms, gan peec shii krusta

3. Piekriitu, ka jaaierobezho laix, kad maaciibnieki driixt braukt pa ielaam. & tam, kursh satraucaas, ka tiesiibu ieguushanas process ievilxies - tas tieshi ir labi! Varbuut veel kaads mazs procentinjsh palix par sabiedriskaa transporta lietotaajiem! :-) Taa jau to brauceeju saviesies bez jeegas... ;-)

0 0 Atbildēt

To RXE -> Viņiem jau ir aizliegts vazāties pa ielām pīķa stundās, a bet viņi vienalga vazājās.

0 0 Atbildēt

jaa, lai nokaartotu eksaamenu vajag iemaaciities atlaist sajuugu un peec tam jau ar tiesiibaam "uzrauties" shajaa krustojumaa :)

0 0 Atbildēt

Par iauto piebildi.

Kopš kura laika iAuto propogandē neiecietību? Nesen portāls izcēlās ar ideju pabaidīt cilvēkus ar džipa ķenguru sitamo, tagad mācībniekus, kuri vienīgie brauc pēc noteikumiem un kalpo kā ripojošie "guļošie", grib nezin kā diskriminēt. Vai tas ir tas ko iAuto arī turpmāk sagaida no lasītājiem un arī braucējiem?

0 0 Atbildēt

Mieru, man [un iauto] nav nekas pret mācībniekiem pie noteikuma, kamēr šie nebāž ārā savus degunus uz ielas, kamēr nav iemācījušies plūdeni un laicīgi atlaist sajūgu. Vispirms ir jāmācās braukt uz laukuma, nevis līdzekļu ekonomijas dēļ otrā nodarbība jau notiek pa republikas nozīmes autoceļu.

Man arī nav nekas pret Mūkusalas apli un tās braucējiem, bet gan pret idiņiem, kuri nejēdz salikt zīmes, kuras bija jāuzstāda jau pirms n gadiem.

Skaidri izteicos?

0 0 Atbildēt

Kuram domāta uzruna "mieru"? Vai tik ne pašam redaktoram?

Ne visi ir tik apsviedīgi, kā iauto. Vienalga viena reize uz ielas mācībniekam ir pirmā, netakarīgi no tā cik viņš mācījies uz laukuma. tas ir tikai normāli, ja autiņš noslāpst (kādu reizi). Arī iekļauties plūsmā, ko redaktors uzreiz grib no mācībnieka, nevar iemācīties citur, kā vien uz ielas.

Ja redaktoru neapmierina zīmes, kādēļ nevērsties attiecīgās institūcijās? Vai efekts ir spēcīgāks, ja tiek apelēts pie dzīvnieku spēka likumiem? Tipa: Man tagad ir "lielais" un man nospļauties par to kas man brauc pretī.

0 0 Atbildēt

Tā jau tagad ir demagoģija - mēs visi vēlamies normālu satiksmi ar normāliem tās dalībniekiem. Ja vēl nemāki - nelien uz ceļa. Pamācies pa mazākām ieliņām. Bet nē, mācībniekiem nav tik daudz naudas, ko samaksāt instruktoriem un tāpēc pēc pirmās nodarbības tie lien uz, atkārtošos, republikas mēroga ceļiem.

0 0 Atbildēt

Interesanti, vai kāds maz ir izanalizējis satiksmes intensitāti šajā krustojumā, respektīvi, cik auto šķērso šo krustojumu braucot pa Bauskas ielu un cik braucot pa Ziepniekkalna ielu (gan Rīgas, gan Bauskas virzienā). Risinājums vienkāršs-uzstādīt luksaforus(kā jau daudzi te iepriekš minēja). Bet kādus? Domāju, ka piemērotākais risinājums šeit būtu līdzīgs tam, kāds ir izvēlēts un darbojas bez problēmām un lieka stresa uz ceļa, kas savieno lidostu"Rīga"ar Ulmaņa gatvi. Proti, tikko pie krustojuma pa ielu, uz kuras pēc statistikas ir mazāka satiksmes intensitāte (šai gadījumā tā varētu būt Bauskas iela), pieripo auto (standartvariantā pa Bauskas ielu braucošajiem deg "sarkanais"), tā ieslēdzas taimeris un pēc brīža (apm.2 min.) pa Ziepniekkalna ielu braucošajiem ieslēdzas"sarkanais". Ar tramvaju varētu"izdarīt"tā, ka tam tuvojoties šim krustojumam automātiski iedegtos"zaļais", protams, šai gadījumā paralēli tam aizbrauc arī visi tie, kas kustas pa Bauskas ielu.

Piedodiet, ka tik gari, bet ceru, ka sapratāt domu.:)

0 0 Atbildēt

bez mācībniekiem diez vai iztiksim! Viņi te ne tikai mācas, bet kārto arī eksāmenus... un nobraucot no CSDD nekur citur vinjim nav kur likties.....

0 0 Atbildēt

Peedeejaa laikaa lasot komentarus rodas paarlieciiba, ka iauto par redaktoru ticis kaads 7.klases skolnieks. Pilniigi murgainas idejas par braukshanu pa Muukusalas apli preteejaa virzienaa., tagad muljkjiigi uzbrukumi maaciibniekiem.

Ja cilveeks grib autoritatiivi izteikties par kaadiem jautaajumiem vajag kaut vai nedaudz ar smadzeneem draudzeeties.

0 0 Atbildēt

Laikam anonīmie IeM lasītāji īsti lasīt nemāk. Neviens neteica, ka brauks pa apli pretējā virzienā. Bija runa par to, kur var un kur nevar veikt labo pagriezienu. Atradām pat žigulīša bildes ar pierādījumiem, ka tā arī notiek. Mācībniekiem arī neuzbraucu, bet tieši otrādi - tiem, kas neiemācoties atlaist sajūgu bāž savus "snuķus" uz (atkārtošos) REPUBLIKAS NOZĪMES AUTOCEĻA.

0 0 Atbildēt

Arī mani kaitina mācībnieki, kuri šajā krustojumā čammājas, protams. Bet vai tāpēc tos vajdazētu aizliegt? Kaut kur un kādreiz jau ir jāmācās. Visi esam mācījušies, lai gan tiešām liekas ka lielu daļu no komentētājiem māte ir ar stūri dzemdējusi...

Jautājums redam - kas ir "republikas nozīmes autoceļš" un vai labāk tomēr nebūtu ja M pa to kādreiz izbrauktu kopā ar instruktoru, nevis pirmoreizi pēc apliecības iegūšanas vai vēl labāk eksāmena laikā? Un trešais jautājums - demagoģiskais - cik no avārijām šajā krustā ir izraisījuši M un cik "tie kuri māk atlaist sajūgu", bet ak vai kurus tomēr ir pievīlis acumērs vai dzinēja litri...

sašs

PS neesmu no CP, IeM utt,

0 0 Atbildēt

Redaktor,

saprotu nepatiku par mācībnieku čammāšanos krustojumos.... tas var nokaitināt, it sevišķi ja jāsteidzas.

Tomēr ir arī medaļas otra puse. Pats arī pirms kāda laika biju mācībnieks. Un man jau pirmajā (uzsveru pirmajā) braukšanas nodarbībā instruktors lika braukt ārā uz ielas un braucām tieši pāri šim krustam. Tā kā atbildība gulstas uz autoskolām un instruktoriem

0 0 Atbildēt

Neveicas jums ar instruktoriem. Es taja vietaa paraadiijos kaadaa 5. vai 6.nodarbiibaa.

Starp citu, laideni atlaist sajuugu es iemaaciijos ar pirmo reizi. Bet taadas jaunapguutas prasmes satraukumaa aizmirstas, taa ka arii man paaris reizes slaapa motors uz ielas.

Vai tikai nelobeejam autoskolas, ko? Lai normaali iemaaciitos braukt, jaanorullee kaadi tuukstoshi triis pa pilseetu, tad jau maaka buus rokaa, speej tik maksaat, ja?

0 0 Atbildēt

Varbuut kaads izdomaas aizliegt maaciibniekiem vispaar paarvietoties pa ielaam?Piekriitu,ka viniem vispirms jaaiemaacaas darboties ar pedaaliem,bet vajag arii maaciit izbraukt sarezgiitus krustojumus.Savaadaak brauceejs kurs tikko dabuujis aplieciibu uzreiz uztaisiis avaariju.

0 0 Atbildēt

Principaa ir jaaizbeidz maaciibu mashiinaam paralizeet Pardaugavu! Vai tad CSDD neapjeedz, ka tiem iedziita maaciibnieku galvaas tikai krustojumi ap Bauskas ielu. Jaapienjem eksaameni gan Maskavas, Kr.Barona un Valdemaara ielaas. Ja kursanti no shiimskolaam nevar normaali paarvietoties tad skolaam jaaanulee licences.

0 0 Atbildēt

arii maaciibniekam jaaiemaacas shis krustojums

0 0 Atbildēt

Situāciju lielā mērā jau atrisinātu tas, ja aizliegtu labo pagriezienu no tās mazās ieliņas, kas iziet uz Bauskas ielu paralēli Ziepniekkalna ielai.Citādi tie steidzīgie gudrīši vienkārši besī ārā.

0 0 Atbildēt

Arii Es katru dienu vismaz divas reizes shkeersoju sho nejeedziigo krustojumu! Veel kaadu laiku atpakalj (nu kaadus gadus 3) shajaa krustojumaa nebija tik lielu probleemu, kaa tagad.. "Korkji" uz abaam puseem, neapmierinaatas sejas, kaa no riita, taa arii vakaraa dodoties maajaas.. Vai tieshaam ir tik gruuti un tik daargi uzlikt paaris luksoforu shajaa krustojumaa?! Ja censhas to braukt, kaa paredzeets naakas staaveet diezgan ilgi, kurinaat degvielu pa tuksho, kaa arii laist tos gudriishus, kas brauc gar Statinju.. utt.. utjpr.. Bija jau PAARIS dienas, kad Celjinieki iesaistiijaas - nu pasakaini (nekaadu probleemu, no korkjiem ne minjas), bet kaapeec pastaaviigi taa nevareetu buut..LUKSOFORUS un visi buus apmierinaati gan darbaa, gan maajaas..;)

Un veel kas - varbuut tam zemes iipashniekam kas atrodas labajaa pusee, kad brauc Bauskas virzienaa.. (tie kas tur brauc tie zin).. vajadzeetu shad tad kaadu sodu uzlikt par metru garu zaali?!!!! Deel taas jau arii tur visi "Bremzee".. m?

0 0 Atbildēt

Un maaciibniekus lieciet mieraa taapat kaa vinji juus.. Visi mees reiz tadi bijaam.. (Es domaaju tos, kam ir vadiitaaja aplieciiba)Labaak padomaajiet par to kaa to atrisinaat.. Varbuut ir kaads konkreets ieteikums, kur griesties un kam ko teikt?! Varbuut sho probleemu ir pat vairaak nekaa nereaali atrisinaat? (Tas pats viesis kas irprieksh)...

0 0 Atbildēt

Stulbums! Kad es mācījos braukt, iekļuvu avārijā tieši tāpēc, ka kaut kāds idiņš no Mūkusalas ielas man, braucot pa bauskas ielu, kas ir galvenā, uzpisa virsū! Un vai tā ir mana (mācībnieka) vaina, ka šis neredz zīmi - dodiet ceļu? Absurds! Autors laikam nav ticis pats pie tiesībām!

0 0 Atbildēt

KUR tad jūs paši mācijāties, pļavā?

0 0 Atbildēt

jaa arii mani caur sho krutojumu lika braukt!!! grrr...

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Frontera Start – Opel sāk piedāvāt versiju par mazāk nekā 22 000 eiro 3

Opel uzsācis cenu ziņā pieejamākas kompaktā krosovera versijas pārdošanu Eiropas tirgū. Vācijā Frontera Start cena ir 21 990 eiro, kas par 2500 mazāk nekā līdz šim lētākais modelis. Lasīt vairāk

Kas notiek, ja pazūd elektrība - arī Bauska vētras laikā teju izolēta no ārpasaules (+ VIDEO) 5

Bauskā visa diena pavadīta bez elektrības, pilsētā vairums degvielas uzpildes staciju un veikali bija slēgti. Bauska pievienojas arī tām pilsētām, kuras mobilie sakari bija apgrūtināti. Zvani nedarbojas, internets arī nē, īsziņas brīžam bija iespējams nosūtīt. Pēc 18.00 vakarā pilsētā sāka atjaunot elektrības pieslēgumu, mobilie sakari tika atjaunoti. Lasīt vairāk

11 500 eiro: Volkswagen par sviestmaizi, bet – Ķīnas tirgum (+ FOTO) 6

Vācijas autoražotājs Volkswagen Ķīnā prezentējis jaunu vidējās klases sedanu ID.Era 5S par cenu, kas plašā piedāvājuma izlutinātajiem ķīniešiem ir visnotaļ ierasta, bet eiropiešiem – faktiski nedzirdēta. Lasīt vairāk

Bez elektrības Latvijā ceturtdaļmiljons mājsaimniecību 5

Svētdien līdz pusnaktij elektroapgāde bija traucēta aptuveni 254 000 sadales sistēmas operatora AS "Sadales tīkls" (ST) klientu, aģentūru LETA informēja uzņēmumā. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti