Motoavārija, kas, iespējams, līdzinās tai, kas vakar notika uz Jelgavas šosejas. Un atkal - kuru vainot: to, kurš lēnām pagriežas (un nedaudz paņem pa labi) vai to, kurš "lido" un nepagūst nobremzēt.
Video var redzēt, ka automobilis virziena rādītāju ir ieslēdzis laicīgi.
Viņi brauc, lido, sitas... video šeit >>>
Nelaime liela,kauli lauzti,slimnca,operācijas,bet nesaprotu vienu-gribi ārdīties tad ne jau pilsētā.Nafig auto vadītājiem jābrauc uz 50 kmh a tiem kam divi riteņi var raut cik grib.principa pēc tiem neaizsargātajiem jāgriež ceļš lai saprot ka ir pilsētā.
Vai aizmugurē esošais ar savu darbību garantēja to pašu apkārtējo drošību? Vai pilsētai neatbilstošais ātrums nebija pie vainas avārijai? Ja mocis būtu braucis ar atbilstošu ātrumu viņš paspētu attiecīgi reāģēt un izvairīties...
ar to es neattaisnoju busu, kurš nepaskatījās spogulītī, bet VISĀM iesaistītajām pusēm ir jāgarantē drošība, nevis tikai priekšējajam...
Vācijas autobūes uzņēmums gatavo elektriskā ID.3 sportisko GTI modeli, kas pircējiem kļūs pieejams 2027. gada sākumā. Lasīt vairāk
Volvo laiž tirgū uzlaboto XC60, kas līdz ar nelielām pārmaiņām dizainā, iegūst arī tālas darbības versiju, nodrošinot savā klasē labāko elektriskās piedziņas darbības rādiusu — līdz pat 200 kilometriem ar vienu uzlādi. Lasīt vairāk
Volkswagen ir izstrādājis konceptauto Mission Efficiency, kura galvenais mērķis ir sasniegt maksimālu elektromobiļa efektivitāti, un tas patiesi pārsteidz – šāds auto uz 100 kilometriem patērē mazāk par 7 kWh. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves krīze turpina paplašināties, skarot ne tikai autobūves uzņēmumus, bet arī automašīnu tirgotājus. Lasīt vairāk
Buss taču nebremzēja ar kaucošoiem ratiem, pēkšņi un extremāli! Pagriezienu rādīja! Kas vēl busam bija jāgarantē tiem, kuri tik lido un paši neskatās kurp brauc?