ko tas īsti nozīmē un kur to meklēt.
Tas ir vispārējais TA VVTI 2.0 ATT gļuks. un Ne Amserv Ne wess to nevar izdarīt nepiedāvājot čupu detaļu, kuras vajadzētu nomainīt.
theerny rakstīja: piedāvāju risinājumu par 15,99+PVN. Aizlīmēt degošās lampiņas ar melnu izolācijas lenti.
'Tjipa visi domā ja motors ir D4, tad ir dīzelis, bet T dīzelis ir D4-D.
Sretsked rakstīja:
boliks rakstīja: Nekas nesanāks lampiņas vēl būtu sīkums jo motors raustās kā dīzelis un dažreiz paliek 3 robā.
theerny rakstīja: piedāvāju risinājumu par 15,99+PVN. Aizlīmēt degošās lampiņas ar melnu izolācijas lenti.
Ko tu muldi, kurš dīzelis tev tur raustās???
Kaksis rakstīja: Ar dīzeli ir tikai aršana, nevis braukšana.
Autors gribējs teikt vibrē kā dīzelis, nevis raustās kā dīzelis. Kautgan dīzeļi arī raustās... no bezīnniekiem.
Var pamēģināt to kļūdu nodzēst- mož pāriet gļuks, vai gļuks uzrodas pēc kāda lika tikai--> bet cerība 5%
P.S. Man bija gadījums kad RAV4 bija jāmaina daļa izpūtēja(kolektors+ katalizators kuri šim modelim ir viena detaļa)
WESS nomainija visu--> kolektora blīvi, jaunu detaļu(kolektoru-katalizatoru), jaunām skrūvēm, jaunu lambda zondi, jaunu starpizp[ūtēja posmu blīvi. No sērijas--> Mainam visu.
Bet anyway darbosimies tālāk, jo braukt ar tādu nav iespējams.
japcar rakstīja: Galvenais--> uztaisi točna diagnostiku pie dīlera. kaktu servisi bez oficiālajiem diagnostikas tooļiem neko jēdzīgu Toyotai nepateiksi. Arī paši dīleri ļoti bieži 100% droši neavr pateikt tieši kurš komponents ir beigts.
Var pamēģināt to kļūdu nodzēst- mož pāriet gļuks, vai gļuks uzrodas pēc kāda lika tikai--> bet cerība 5%
P.S. Man bija gadījums kad RAV4 bija jāmaina daļa izpūtēja(kolektors+ katalizators kuri šim modelim ir viena detaļa)
WESS nomainija visu--> kolektora blīvi, jaunu detaļu(kolektoru-katalizatoru), jaunām skrūvēm, jaunu lambda zondi, jaunu starpizp[ūtēja posmu blīvi. No sērijas--> Mainam visu.
WALA rakstīja: Domāju ka lai ko arī darītu neļauj līst viņiem pie izplūdes - pilnīgi bezjēdzīgs pasākums, lambdām utml. parasti ļoti precīzi var pateikt kad tās ir noklājušās. Tehniski domāju ka problēma ir jāmeklē ieplūdē, un nezinu cik tas atbilst patiesībai, bet vecākiem auto ir SCV (tāds kā gaisa padeves) vārsts kurš mēdz ieķerties/iesprūst. Nezinu kā konkrētajam auto.
Uz wesu uz diagnostiku neieteiktu brauktPS uz Wessu Siguldas šosejā vairs nebraukšu, reāli būtu pārmaksājis +- 300 Ls un arī problēma būtu neatrisināta.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
