Labprat uzzinātu kaut ko vairāk par šo auto. Kādi ir plusi, mīnusi?Interesē cik bieži mēdz lūzt, kādas vājākās vietas, vai remontējas sarežģīti, kādas detaļu cenas, un vai vispār nav problemātiski atrast?
Nekad neņem ar 2. ... motoru, parasto kārbu. Atceries ka ir stiklaplasta virsbūves detaļas Sasišanas gadījumā nevis šrotā meklēt spārnu, bet A/S "Valmieras Stikla Šķiedra"
Pērkot pievērs uzmanību aizmugurējiem amortiņiem, ja stāv pumpējamie un ir beigti, diezgan dārgs prieks būs mainīt, ja protams liksi tādus pašus. Var likt arī parastos.
1. Marchiks - kad tu vienreiz sapratīsi ka tavs viedoklis netiek prasīts!
2. Pumpējamie amortizatori nav tik krimināli dārgi! - galvenā probe ir kompresors! un ja gadās tāds kuram ir parastie amīshi bet palikushas atsperes no pumpējamā, tad tu pat kaltētus odus ar vinju nevarēsi pavezt! Spriezhot pa cenām piezvani uz auto plus un noskaidro kas kas cik maxā - jo te ir pilns ar studentiem kam vajaga principa pēc santimu ....
3. Plastmasas virsbūve ir pluss nevis miinuss, jo pirmkārt vinja nerūsē! un tev nekad nebuus izruuseejis slieksnis vai arkas. Viegli līmējas ja ievēro tehnolôģiju.
4. detaļas nav problēmas, mašina populāra un pietam GM - ir lietas kas der pa taisno no opeljiem, audikiem u.c. s..diem
5. Bija man šitāds ar 3.8 motoru, gāja lopā, vitas pietiekami, piekare diezgan izturīga, sava slinkuma dēļj sachakarēju kompresoru. vidējais degvielas patēiņš pa 4 gadiem 11,6l/100km
Bija tāds 1993.gada Chevrolet Lumina APV 3,8 - ļoti ērts ceļojumu auto, patēriņš ap 11-12 l neatkarīgi no noslodzes, lūza maz - ritošajai kaut kas jāpamaina utt. Raksturīgi defekti - durvju rokturi, it īpaši vadītāja durvju rokturis, kurš nav atrodams "svalkās" un nebija pasūtāms (atveda no ASV). Par amortizatoriem - sākumā liekas, ka to nav vispār (kaut arī darba kārtībā), bet pēc tam pierod.
120 par stupicu ar gultni un ABS deveeju vel ir pa leeto. (ja tas ir Timken) Zini cik orgjinaals maksaa? Var jau taivanu pa 90 iepirkt, bet kur garantija ka vinjsh peec gada nebuus jaamaina atkal?
Pa to shupināšanos taisnība - uz priekshu/aizmuguri shupojās diezgan, bet tikai lenām braucot, ātrumā viņš itkā nostabilizējas un vairs NEKOZLIT! - sānu kustība ljoti minimāla, līkumos labi turas
batka rakstīja: skats nav no tiem labakajiem,bet nu braukt var ar to auto.Iekša erta.Un amerikaņi jau visi ir ka bez amišiem ar mikstu gaitu.Isti tas man nepatik
Gaumes lieta ar to patikšanu,man patīk. Patīk tā sēdēšana mašīnai pa vidu un lielais attālums līdz priekšējam stiklam.
Marchiks_ rakstīja: Autiņš gavno. Paskats krimināls, gaita tādi pati.
pilnībā piekrītu !!!
Vismaz Pontiacam viss ir praktisks atskiribā no mashinam ar nekur liekamam navigacijam un salonu kuraa pat viena musha izdr.. nevar un salonu kas izskatas pēc antkvariāta bodites nevis mashinas
Pontiac Trans sport
Labprat uzzinātu kaut ko vairāk par šo auto. Kādi ir plusi, mīnusi?Interesē cik bieži mēdz lūzt, kādas vājākās vietas, vai remontējas sarežģīti, kādas detaļu cenas, un vai vispār nav problemātiski atrast?