Lietotāja "Aigars1981" atbildes

Paldies.

Nu beidzot tiku patestēt tāda veida auto kuru patstāvigi izmantoju ikdienā.Par cik nodarbojos ar lauksaimniecību un medībām,mežistrādi,un mani daudzi kolēģi un paziņas ir lieli Hilux fani daudzus gadus, un ar šāda tipa auto braucu patstāvīgi ikdienā un ļoti daudz kilometrus,tai skaitā arī uz citām eiropas valstīm,šis auto bija tas ko gribējās notestēt tā kārtīgi no sirds,kas arī izdevās četru dienu garumā,pilvertīgi visos iespējamos veidos.Šī ir elektriska versija un uzreiz saņemot auto jau bija bažas par to cik un kā tad vares nobraukt,cik bieži būs jālādē un redzot ka ar pilnu bateriju var nobraukt 274km tas jau radīja bažas un vel lielākas tad kad izbraucot no auto salona baterijas procenti uz šosejas tā stipri mudīgi sāka pamest čatu.Un tad nu sākās gan uztraukums gan milzīga intrese par to kā tad nu būs jo nākamajā dienā pēc auto saņemšanas bija plānots Gada Auto Pretendentu 2027 brauciens pa Latviju,un saprotot ka tas tiks testēts pilnvērtigi un garos ceļa posmostad pirmo nakti pec auto iegūšanas par mierīgu miegu varēja aizmirst.Mans viedoklis šeit jau būs tikai mans un mazliet gan citēšu dzirdētās atsauksmes no paziņām kam parādīju šajās dienās šo auto un kas jau daudzus gadus pilnvērtīgi izmanto ikdienā Hilux modeļus un no testa braucienā esošajiem mēdijiem.

Pirmais iespaids par šo auto diezgan labs.Vizuāli izskatās moderns .Vizuāli pievilcīga optika gan priekšējā gan aizmugurējā un papildus tā saucamais spoilers uz auto kravas kastes dod īpašu akcentu.Izmēros auto ir gan paliels un tas gan ir tikai tiešām vizuālais apmāns.Jā viņš ir diezgan garšs bet diemžel dēļ motortelpas un kravas kastes jo nu salonam uzmanību pieverst ir aizmirsuši vai uzskatīja ka nevajag un tajā parvietosies tik maza auguma āzijas izcelsmes pilsoņi.

Tad par virsbūvi un ārpusi mazliet vairāk:

Spoilers uz aizmugurējās daļas-nu izskata ziņā tas tur tiešām labi iederas un šo es dzirdēju no daudziem tomēr ir savs mīnus tai visā un braucot pa grants seguma ceļu dēļ ta tajā vietā veidojas milzīgs daudzums putekļu un stikls ir necaurredzams kas nenotika ar modeļiem kuriem tas nebija,bet izskatās ļoti labi.

Šim modelim papildus ir izveidots šis kāpslis kas patiesībā ir ērts un atverot kravas kasti ir ar kāpšļa palidzibu ertāk iekāpt kravas kastē neka tas bija citos modeļos itīpaši tad kad auto piemeram ir netīrs un nav vēlmes nocukoties.

Atpakaļ skata kamera šim auto ir iebūvēta aizmugurējā bortā kas manuprāt ir pilnīgi neloģiski ja iepriekšējiem modeliem ta atradās blakus borta slēdzenei tad seit ta ir apaksējā daļā un par cik viņa šim auto ir svarīga lai pilnvērtigi to izmantotu dažādos apstakļos tad viņa būs netīra ar putekļiem,sniegu,dubļiem ka arī dēļ atrasanās vietas ir viegli sabojājama.Priekšējā skata kamera ir priekšējai restei pa vidu un arī visticamāk būs patstāvigi netira un nelietojama.

Šādi izskatās kravas kaste kad ir nedaudz noskalots auto un ūdens gan ir ticis tik nedaudz iekšā jo specjāli netika intensivi mazgāts bet putekļu milzums daudz lai gan tie bija tik paris km pa grants segumu un jarēķinas ka mantas kas tur atradīsies būs pilnībā netīras ar putekļiem.

Logu mazgājamā šķidruma šļauciņas atrodas ārpus motora pārsega un ir no dikti miksta matriāla un ziemas periodā piemēram tām tur noteikti neklāsies viegli.Un arī šīs milzīgās kabatas būs pilnas ar lapām un dazādiem gružiem kas var traucēt logu slotiņu darbību vai vel trakāk liegt ūdenim noplūst un pastiprinati tas tur krāsies un daudz.

Motora pārsegs-sāpīgs temats jaunajiem auto.Lai ielietu piemēram logu mazgājamo šķidrumu vai pat to profilaksei atvērtu lai pārbauditu kā tur iet grauzējiem-Pelēm kas tur noteikti būs jo ja šo auto izmantos lauksaimniecības vajadzībām tad šeit Pelēm būs kur izversties jo motortelpa un pat zem auto virsbūves viss ir pilnigi vaļējs un garsīgie matriāli tās ieintresēs un pietiekami daudz vietas kur izveidot midzeņus un uzglabāt ziemas krājumus-bet par pārsegu,šeit vajadzēs ļoti pacensties,jo tas ir ļotiii smags un vel tas sasoditais štoks kas vienlaicīgi jāizmanto atbalstam jo nepietika budžeta cilindriem hidroliskajiem.

Te nu pats sāpīgākais temats ar ko saskāros-auto augstums no zemes.Šis nu nav apvidus auto ar tadu komfigurāciju.gan auto priekša gan aizmugurē piekare ļoti zema.Gan resori,tilts un bremžu šļaukas vadi un priekšējais motora plastmasas aizsargs apkaša pec augstuma neatpaliek no vieglā auto.Te nevar but runa par brauksanu bezcelos un pat nopietnakos meža ceļos sagadaja problēmas.Pilnigi garām.Tikai pilsētai un ja vel ziemā sniegs pavairak tad te viss ta izveidots ka būs pilna apakša un pietiekami daudz vietas kur sakrāties dubļiem,sālim un visam citam jo auto apaksa pilnībā neaizsargāta.Par auto arkām pat nerunāsim-tur viss vaļā.Nekadu aizsargplastmasu ka citiem auto.Pliki dzelži un pat redzamas visas caurejošās skrūves ar asiem galiem .Ļoti nekvalitatīvi un izskatās ka auto paredzēts iekštelpu lietošanai

Nu tagat jāpieķeras salonam:arī šeit noteikti varēs dzivot Pele,jo tai viegli iekļūt salonā caur motortelpu un ieintreses garšīgie modernie apdares matriāli un pietiekami daudz vietas kur izveidot pienacigu mājvietu un graudu krātuvi.

Milzigs un patikams pārsteigums,ka ir vieta kur glabāt saules brilles.

Miksti un pietiekami ērti krēsli un bija pietiekami ērti un komfortabli braukt gan īsākus gan garākus ceļa posmus pa dažādiem ceļa segumiem.

Salons ērts bet pavisam neliels un ja esi paliela auguma tad nu nebūs labi.Ja prieksā sedēs gara auguma cilvēks un pat tad ja krēsli nedaudz atbīdīti aizmugurē vietas vairs nav,un var apsesties divi vien,trešajam vietas nebūs un kājas īsti nevar nolikt un pat durvis aizvert ja esi pat kautka iekšā ticis.Nedaudz tracina drošības jostas kas grab pret plastmasas apdari aiz aizmugurējiem krēsliem.Toties aizmugurējā kreslā ir ērts roku balsts ar diviem glāžu turētājiem.

Īpaši gribas atzīmēt lielāko minusu-telefona bezvadu uzlādes vietu-ievietojot telefonu uzlādēties tas slid un normālas uzlādes nebūs.Papildus tas ieslīd tik dziļi taja kabatiņa ka tik viegli ārā arī nemaz nedabūt.Diezgan ērta stūre un viegli izmantot uz tās izvietotās funkcijas.Priekšējais merinstrumentu panelis vienkāršs un labi pārredzams.Vadības vidējais panelis nav liela izmera un netraucē.Mazliet gan sarežģīti tajā darboties Labas kvalitates kameras.Laikam dumjākais ka stures apsildes poga atrodas blakussēdētāja pusē un ja tiek regulēta klimatkontrole tev blakussēdētājs bieži nevajadzigi iesledz stūres apsildi lai gan vieta viņai vaditāja pusē ierastaja vieta ir.Loti erts vidējais roku balsts,un daudz un ietilpīgi dažāda veida mantu glabāšanas nodalījumi.Ļoti kvalitativa apdare izņemot griestus un salona grīdu.Salons ļoti kluss un patiesiba laba izolācija un ziemā varetu but liels pluss.Ātrumkārbas slēdzis ērtā pozīcijā tāpat ka glāžu turamie.Salons nedaudz atgādina jauno Land Cruiser itīpaši stūre.Braucot ērti viss pārredzams .Rokturi pie griestiem nepatika jo ir atvērtā fiksēta pozicijā un braucot pa meža ceļiem vai mazliet agresivāk manevrejot pa pilsētu ja esi garāka auguma bieži var atsist pret tiem galvu.

Nu ko.Neliels rezumē par šo auto-pabraucot šīs četras dienas un visdažādākajos režīmos un apstākļos man bija patstāvīgi dažādas sajūtas un iespaidi par šo auto.Patstavigi nervozeju par nelielajiem iespējamajiem nobrauksanas kilometriem jo ar pilnu uzlādi 274km bet tos nevar iegut,labi ja 240km mierīgi braucot.Patikams parsteigums bija pēdējās paris dienās vairāk parvietojoties pa pilsetu konstateju ka tad tas tērē ļoti maz mierigi braucot un uztraukums pazuda.Auto patiesibā pietiekami ērts un izskatigs un patikams bet nu noteikti ne par šo cenu kas ir ap 70 000eur.Nu maksimums 40 000eur kas tiek prasīta par šo modeli bet ar hibrida tipa dzinējiem.Kur šo auto izmantot-noteikti ne tā kā tādus auto esam pieraduši lietot mēs.Nu varetu būt lidoosta un pārvietoties pa teritoriju ar nelielām mantām un iespēju patstāvigi uzlādēt.Piepilsetā kādai mājsaimniecei aizbraukt uz tirgu pec augiem vai lidz tuvējam veikalam.Noteikti ne tā ka esam raduši izmantot vienu auto visām vajadzībām.Pilsetā neērts un grūti novietot izmēru dēļ un nav nepieciešama kravas kaste.Jā,šis auto drošvien atradīs kādu gribētāju bet šaubos ka būs dikti pieprasīts gan juriģiska perona uzņēmumam un fiziska persona piepilsētas braucieniem izvēlēsies citu alternatīvu par šo cenu.Bet tā pa lielam braukt pa pilsētu bija tiri ok kad pieradu,klusi un mierigi un var mazliet arī jaudīgak bet tad sāk uztraukt baterijas procenti un jāmeklē uzlāde.Loti laba optika -tumšaja diennakts laikā ļoti komfortabli braukt.

Kā ikdienas auto un izbraucieniem garākiem ar ģimeni ,es domāju šis ir ļoti labs auto un šajā cenu katigorijā.

Izskatās labs tādien nelieliem viegliem brivdienu braucieniem.Drošvien ari svars nav liels?

Šis Lexus no ārpuses ir ļoti musdienīgs un izskatīgs,taču iesēžoties salonā un sākot braucienu ir jūtamas agrāko Lexus modeļu iezīmes.Gan salona apdare un vadāmība un arī bremzes .Liekas ka Lexus ir spējis saglabāt tās pašas kvalitātes iezīmes un vērtības tikai modernā apvalkā.Šis auto liek bez steigas izbaudīt braucienu klausoties labu kvalitatīvu mūziku.

Pievilcīgs,tai pat laikā neuzkrītošs ārējais izskats.Ar ļoti praktisku un ērtu salonu.Dinamisks un stabils.Ērti lietojama stūre un uz tās esošās funkcijas.Viegli pārskatāma un lietojama centrālā vadības konsole.Ļoti labs paātrinājums kas rada tādas sportiskas sajūtas.

Diezgan simpātisks auto,ar plašu salonu kas nedaudz atgādina nelielas nianses no Mersedes.Krēsli ļoti ērti, un ērti izmantojamas un viegli pārredzamas visas nepieciešamās funkcijas .Dinamisks un stabils uz ceļa.Šis auto ir tādiem mierīgiem ģimenes izbraucieniem paredzēts.

Ļoti kolosāls auto.Šis drošvien man arī ir top 3 starp jaunajiem pretendentiem.Nu te ir viss ko sirds kāro- izskats,salons,ekstras,un galvenais šis auto sniedz patiesām kolosālas emocijas braucot gan garākus gabalus pa likumainiem lauku ceļiem un asas izjūtas un sportiskas sajūtas pa pilsētas ielām.Papildus emocijas dod audio funkcija ko iespējams ieslēgt un braucot liekas ka elektro motora vietā ir jaudīgs iekšdedzes dzinējs.

Par KIA kvalitāti jau biju pārliecinājies agrāk ar modeļiem Sportage.Šis konkrētais auto patika ļoti.Ērts un kvalitatīvs salons,nekā lieka un viss ērti izmantojams.Sēdpozīcija patīkama arī talākos braucienos.Dinamisks un stabils.No ārpuses vienkāršs bet mūsdienīgs.Salona apdare no kvalitatīviem matriāliem.Liekas šim auto varētu būt pietiekami liels pieprasījums starp KIA cienītājiem.

Liels un plašs auto.Liekas atgādina Lexus lx570 jo arī līdzīgs pec izmēriem un lai gan ir diezgan jaudīgs un komfortabls uz ceļa ir tads nestabils un peld uz visām pusēm un ir diezgan pamatīgi jāpievērš uzmanība vadībai.Vizuāli izskatās pievilcīgs tai pat laikā neuzkrītošs.Plašs ,praktisks salons,ērti un mīksti krēsli.

Zeekr man personīgi ļoti patika un liekas kvalitātes un vizuālā izskata dēļ eiropas auto nu šobrīd liekas stipri atpaliek.

Personīgi man lielāko intresi radīja tieši 7X.Ļoti patikams auto

Lai gan 7GT necik neatpaliek no 7X un škiet te vairāk gaumes lieta.

Vizuāli simpatisks auto ka no ārpuses tā salons.Kā jau Ķīnas auto tam faktiski ir viss kas ir nepieciešams un var visticamāk ieintresēt daiļo dzimumu sava izskata dēļ. Braucot gan liekas mazliet tads stipri pa mikstu un grīļīgs,rada nedaudz nedrošu sajūtu pie lielāka ātruma un ne pārāk līdzena ceļa seguma bet kopsummā liekas arī šim auto atradīsies savi gribētāji.

Ja salīdzinu šo ar jauno 7X tad šim auto laikam vizuāli ārpuse tada stipri sportiskāka un atbilst šī auto raksturam.No ārpuses ļoti iespaidīgs.Salons tāpat kā 7X ļoti praktisks ,neparspīlets ar liekiem elementiem,komfortabls un plašs.Stabils uz ceļa un labi manevrējās un tikpat viegli to ir apturēt ja nepieciešams lai gan gaitas un piekares ziņā 7X likās man personīgi stipri labāks.

Arī šim auto noteikti būss pieprasījums un būs daudzi kas vēlēsies viņu savā īpašumā.

Šis auto man personīgi drošvien ir top 3 no visiem 2027 gada Pretendentiem.Vizuāli ļotiii pievilcīgs gan no ārpuses un tikpat arī salons.Auto ir ļoti ērts,praktisks un ļoti labi vadās pie dažādiem ātrumiem un ceļa segumiem.Paātrinājums ir iespaidīgs.Liekas ka šim auto ir vieni no viss ērtākajiem krēsliem.Braukšana ir tīrā bauda un atpūta un arī ja sagribas mazliet adrinalīna tad tā nav problēma.Ļoti plašs un ietilpīgs salons.Ļoti ērti ir bezvadu telefona lādēšanas nodalījumi kas ir retums jaunajos auto.Ērts un viegli pārskatāms un izmantojams vidējais vadības panelis. No ārpuses auto liekas mazliet atgādina Porshe.Uz ceļa ļoti stabils ,gan ļoti labas bremzes.Ērti un labi izmantojami sānu atpakaļskata spoguļi kas arī škiet ir retums.

Vienvārdsakot-kolosāls auto.

Par šo auto-biju ļoti pat pārsteigts.Auto izskatās diezgan pat labi.Ne pārāk uzkrītoši un tajā pat laikā diezgan stilīgs.Labu iespaidu atstāja arī auto salons,lai gan samulsināja automātiskās kārbas pārslēgšanas pogas kas atrodas uz priekšējā paneļa vienā rindā,blakus klimatkontrolei tādā pavisam neparastā un neierastā vietā un veidā. Pietiekami daudz vietas arī gara auguma cilvēkiem.Samērā ērti krēsli,un kopsummā ļoti vienkāršs,praktisks un parasts salons.Brauksana komfortabla,klusa un diezgan dinamiska.Pietiekami labi turas uz dažāda seguma ceļiem un pie dažādiem ātrumiem,tai pat laikā diezgan ekanomisks.Loti laba automašīna pilsētas vajadzībām un nesagadās problēmas aizbraukt uz mežu sēnēs vai kādu tālāku gabalu.

Par izbrauktuvi no Cirkle C-tā ir šaura.Un ļoti bieži ir situācijas kad auto tur ir pa pus iebrauktuvi,un nav iespējas iegriezties DUS-uz galvenā ceļa nākas apstaties pilnībā ar pusiegrieztu auto un cerēt ka kāds neietesīs aizmugurē kamēr izdosies samainīties,un ja tur tieši ir kāds lielāks kravas transports vai kāds ar piekabi tad nu situācija ļoti kutinoša.Tajā vietā vel ir arī ļoti augsta ceļmalas borde kurai baidās daudzi piespiesties.

Par krustojumu nedaudz atpakaļ -tur arī ir šie negadījumi un pārsvarā dēļ tiem kas nogriezties izdomā no labās joslas pa taisno.Iepriekšējā gadā tur bija diezgan trakas avārijas,sākot ar sasistu Ferrari un automašīnām ar nolauztiem riteņiem un pat guļošiem uz jumta.Bet nu pa lielam tā ir tomēr tak autovadītāju vaina-un tikai.

Jānopērk tāda zila Škoda līdzīga šrotā un jānoliek kautkur ceļmalā,un šad tad jāparvieto🤣🤣🤣