Lietotāja "Aigars1981" atbildes

Passat 11g 2.0 tdi noskrējiens 370 000 km ,un arī viss ok.Domāju 500 000 mierīgi sagaidīs

Manā gadijumā ir 3.0 V6 ar noskrējienu 170 000km,un problēmas jau parādījās diezgan agri.

Tieši tā.Ko līdzigu jau forumā reiz rakstīju, ka vēršoties patstāvigi pie dīlera ar jautājumiem par to kapec jaunam auto ir dažādas neraksturīgas problēmas pie maza nobraukuma,jo agrāk nevienam šo marku auto tādu nebija-atbilde bija-cik tad ilgi vēlaties ar to braukt,jo pec pāris gadiem tak būs jaunais modelis😁

Radars laikam nebūs risinājums.Piemēram Vaivaros tads ,un tāpat kā citur pirms un pēc radara ātrums ir katra individuāli izvēlets.Cita lieta ja tajās intensīvi pārkāptajās vietās biežak atrastos tā pati netrafarētā Škoda vai patrulētu VCP,lai gan pēdējā laikā gan ir bieži pamanāmas patruļas automašīnas sajos posmos un nedaudz var manīt vadītāju uzvedību.

Taisnība,ļoti bieži mauc no labās DUS pa taisno iekšā un ne tikai tur bet arī citās vietās,un bez virziena rādītāja un nesamazinot pat ātrumu😃

Šī jau ir degvielas piedeva, un ir faktiski vienreizējs pasākums.Protams ja nav varbūt kas kritisks.Īsti ar dzinēja eļļas piedevām te nav nekāda sakara.Un šobrīd redzu manāmas izmaiņas.Redzēs kā būs ilgtermiņā,un vai kas mainīsies.

Iegādājos un ielēju šo degvielas piedevu.Šobrid ir nobraukti 6500km kopš piedevas pievienošanas un ir manāmas izmaiņas.Ne reizi nav parādījusies add blue kļūme un nav pazudusi jauda vai kautkas kas bija pirms piedevas izmantošanas.Arī kvēpfiltra izdegšana ir nu reizi mēnesī nevis 5 reizes nedēļā kā iepriekš.

Gluži melnais punkts tur gan nav,bet diezgan daudz avāriju tur gan notiek,un ne jau ar maziem skrāpējumiem ,bet diezgan pamatīgi.Ņemot vērā ,ka tajā posmā diezgan bieži patrulē VCP un arī bieži ir manāma netrafarētā Škoda tas neattur nevienu no braukšanas ap 70kmh un pat vairāk,itīpaši aktīvajās rīta un vakara stundās.

Šogad pavasarī trijatā no LV braucām ar auto uz CZ.Uz Polijas šosejas bija kontrolpunkts,un mūsu auto novirzīja robežsardzes darbinieks uz blakus esošu stāvlaukumu dokumentu pārbaudei.Pārbaudot dokumentus -par cik bijām katrs citas valsts pilsonis novirzīja uz nākamo stāvlaukumu kur atkārtoti parbaudija dokumentus un arī pilnībā visu auto.Netika vērtas vaļā somas bet pastiprināta auto pārbaude tika veikta.Kopā kādas 30 minūtes tas gan aizņēma,bet tas bija pirmo reizi pa pieciem gadiem.Braucam vairākas reizes katru gadu.

Protams!visas ielas ap Mārupi ir apvadceļi🤣uzminēji

Tā arī ir👍

Paldies.Tad tiekamies.

Piedalos.

Jūrmala,Majori

Jūrmala,Dubulti,blakus Cirkle C

Citroen automašīna atrodas uz gājēju celiņa,kā arī citos šaja vietā notikušajos negadījumos bija līdzīgi un pat tika nonests turpat esošās privātmājas žogs.šie negadījumi šeit ir patstāvīgi.Tur pat aiz žoga atrodas arī bērnu rotaļu laukums publiskais un patstāvīgi Cilvēki ar bērniem šķērso šo vietu.

Minams ar kājām.20 ātrumi un spēj attīstīt līdz pat 70 km/h.Cena šim brīnumam ir ap 12 000eur.

Vakar paziņas-Cilvēki gados stāstīja-ka nu saskatījušies par lāčiem internetā un vairs uz mežu šogad sēnēs un ogās pat baidās iet,un tādi ir daudzi.

Bieži ir auto vai cita tehnika kas netiek lietota ziemā ,un pat citreiz vienkārši netiek lietota un atrodas garažā vai ārā zem kāda pārklāja.Kā pareizāk veikt tāda veida uzglabāšanu?Kā saudzēt akumulātoru-pieslēdzot pie lādēšanas iekārtas ,vai labak dažreiz auto iedarbināt,pasildīt?Kā ir ar riepām?Cik labi vienā pozīcijā ta stāvēt riepām zem slodzes?Un vai ir veselīgi auto šad tad reti iedarbināt ,pakustināt,vai tomēr labak to nedarīt ?Kādi ieteikumi un padomi šajā gadījuma ir?Tāpat ar akumulātoriem-gan gēla gan parastajiem.Cik bieži palādēt,jo ne vienmēr tos var ņemt un atslēgt no tehnika izņemot ārā?