Lietotāja "darklight" atbildes

ICE īpašniekiem NAV jātur pilna bāka, jo viņi to var uzpildīt jebkurā laikā 😛

Nē, nu lasīt ir vieglāk. Pārskatamība kļuvusi sliktāka, bet tā jau mobilajās versijās vienmēr ir pēc definīcijas. Man nepatīk viena nianse. Parasti ir tā - forumā atveru topiku un uzreiz metu uz lapas apakšu, lai redzētu pēdējās ziņas. Un pēdējās ziņas arī bija lapas apakšā, zemāk nekā vairs nebija. Tagad lapa ar to nebeidzas, zem topika ierakstiem ir vēl viens foruma bloks un tad vēl vairāki virsrakstu bloki. Līdz ar to katru reizi sanāk aizskrollēt par tālu, un jātin atkal atpakaļ. Bet nu jāpalieto kādu laiciņu, varbūt jāpierod.

Salīdzinājums ar gāzvāgenu nav korekts, jo gāzvāgens mierīgi var braukt arī ar benzīnu, ja gadās nonākt čuhņā, kur gāze nav pieejama. Ar elektroauto trakums ir tieši tas, ka, netiekot laikā līdz uzlādei, viņš apstājas pilnīgi un galīgi. Neko ieliet nevar, pievest klāt arī nevar, ar kanniņu atnest arī nevar. Tur arī ceļas viss stress, kas liek prasīt tos lielos nobraukumus, jo vienmēr jāatstāj milzu rezerve garākos braucienos, lai auto nepaliktu par nekustamo īpašumu tikai tāpēc, ka paredzētā uzlādes vieta nedarbojas.

Tavs demagoģijas pārpildītais filozofijas apcerējums šoreiz ir nevietā. Tēma ir par to, kāpēc atbildīgās iestādes nevar no ceļa novākt nevietā pamestu priekšmetu, kurš apdraud satiksmi? Tā varētu arī nebūt automašīna, bet tikpat labi bērnu ratiņi, batuts, saliekamā armijas virtuve vai gigantisks nakstspods. Ar automašīnu pat visam vajadzētu būt vēl vienkāršāk nekā manis minētajiem priekšmetiem, jo bez problēmām ir noskaidrojams īpašnieks, kam piestādīt rēķinu.

Šitā man izskatās.

Pirmajā laikā smuki turējās ar piesūcekni. Pēc tam arvien biežāk sāka krist nost, nospļāvos un pielīmēju ar superlīmi. Nu jau ļoti ilgi turās. It kā jau var teikt, ka panelis sačakarēts, bet no otras puses… Tā vieta ir ideāla, un, ja šis kādreiz salūzīs, tad tai pat vietā pielīmēšu nākamo.

Ir gan, jā. Bet šī jau arī neizskatās pārsprāgusi.

Nu Lexus tak! Bet atkal viena nelaime - rūsē.

Manuprāt tā nevar, vienkārši nevar būt, ka normālā stāvoklī esošas riepas pie paredzētās noslodzes vienkārši tā ņem un plīst! Tā ir totāli noziedzīga nolaidība no šofera, fūres īpašnieka un kontrolējošo institūciju puses. Ziemā jau atkal cits šovs - kā pirmais sniegs, tā n-tās fūres pa grāvjiem. Un tad gvelž kaut ko, ka fūrēm jau nemaz neesot ziemas riepu… Pirmkārt tie ir meli, bet otrkārt - arī ne-ziemas riepa uz ceļa turās daudz labāk, ja viņai ir vismaz kaut kāds protektora atlikums. Reiz stāvēju pie krustojuma blakus vienam tādam. Pilnīgi līdzenā vietā, kur nebija pat ledus, spolēja uz vietas un netika nekur. Riepas tādas, ka diegi rēgojas ārā! Par kādu drošību te vispār var būt runa?!

Nez. Es metinu un skrūvēju. Varbūt esmu lohs, bet tomēr nevaru stundā īsti nopelnīt tik, cik par stundas darbu jānoliek servisā. Un principā man tīri labi patīk. Ja darāmais darbs ir paaugstinātas sarežģītības vai fiziski pārāk smags, tad gan braucu uz servisu un nemocos.

Šito laikam vairs nevar dabūt

Iespējams, ka tur skaitās normāli izmest pagarinātāju pa logu. Pie mums par tādu joku uzreiz ir klāt kaimiņi, policija un Bez Tabu.

Noup. Sanāk reku tikai šitā: 

Man arī kaut kāds Remington mājās, pirkts pirms gadiem piecpadsmit. Man gan pašam jau kādus gadus desmit fēnu vairs nevajag, bet sieva lieto un nesūdzas 😎

Mēģinu ielikt video no Facebook, bet nekas nesanāk. Tukšs balts laukums. Arī vienkārši linku nevar iekopēt, jo automātiski pārvēršas tukšā baltā laukumā.

Par iebūvētajām ligzdām neko nezinu, lai arī neesmu dzirdējis par lādēšanas problēmām no radiem/ draugiem, kam tādas ir. Pa bezvadu lādētājiem gan esmu dzirdējis spļaudīšanos, ka esot tik lēni, ka bezjēdzīgi. Man mašīnā stāv pie oriģinālās sistēmas disku čeindžera vietā pieslēgts USB/Bluetooth/HandsFree aparātiņš. Telefonu arī var uzlādēt. Lādē normāli, parametrus nezinu. Ja nu vēl kādam aizmugurējā sēdeklī vajag lādēt, tad bardačokā mētājas vēl vecs, piepīpētājā spraužams, FM modulators ar telefona uzlādes funkciju. Arī lādē normāli. Parametrus nezinu.

Tā žigulene jau arī bija sintētika.

Žigulim jālej sintētika un tikai! Kas tas par sviestu - minerāleļļu iegāzt? Pat padomju laikos Žigulim nāca speciāla sintētiskā eļļa, un nedrīkstēja liet to, ko pārējos padomju auto (nē, nu reizēm jau lēja, jo to Žiguleni ne vienmēr varēja dabūt un salīdzinoši dārga bija).

Divdesmitplusgadīgs Chrysler 2,7 benzīnmotors. Tirgojās gan Amerikā, gan Eiropā. Eiropas specifikācijā ir stingri noteikts 5W20. ASV domātā specene iesaka 5W30, pieļaujot arī 5W20 un 5W40. Nu loģiski, ka es liešu 5W30, neskatoties, ka uz eļļas korķa 5W20 uzdrukāts.

Tikko Vītols dēļ tādas pašas kameras skatē 2 dabūja.

Auto, kam pēc pāris gadiem izbeidzas motora gultņi, acīm redzot, vienkārši ir sūds! Vai brāķis. Bet ja mēs runājam, piemēram par E-Tron (kurš arī ir sūds), tad tam ražotājs ir paredzējis regulāru motora dzesēšanas šķidruma pārbaudi. Problēma tikai tajā, ka garantija beidzas, auto tiek pārdots otrajam vai jau trešajam īpašniekam, kurš par šādu joku nav informēts, un tad ātri vien atjēdzas pie nekustīgas, dārgu naudu izmaksājušas, ķīmisko atkritumu kastes. Kā tajā nesenajā stāstā par to divu bērnu mammu un viņas E-Tronu.

Nu pag, kādi motora gultņi pie apkopēm?! Tu tak benzīnniekam arī apkopēs nelien sadales vārpstu skatīties?

Pelmeņi garšīgi.

Man nesen gadījās bremžu diska aizsargu pa ceļam pazaudēt. Stulbi, bet gadās.

Nu jā, tam Fordam līdzīgi. Bez tam - ja tev tajā apdeita laikā kaut kas neparedzēts notiek un ir uz sitiena jābrauc, tad var viņam to pateikt, apdeits apstājas un auto uzreiz ir braucams.

Tu aizmirsi elektriskos logus. Kam vajadzīgi elektriski logi, vai tad grūti roku pakustināt?

Bet ar to automātu ir tā. Nekad viņi man īsti nav patikuši. Pirms dažiem gadiem nopirku savu pirmo automātu tikai tāpēc, ka sagribējās amerikāni. Savā ziņā jau forši, korķī sēdēt krietni patīkamāk. Bet, kolīdz sanāk apsēsties pie manuālās kārbas, es tiešām izbaudu to pārslēgšanās procesu. Ja mainītu auto vai pirktu vēl vienu, priekšroku tomēr dotu manuālim, lai arī tas nebūtu noteicošais aspekts.