Laikam kļūstot siltākam, ielās arvien vairāk parādās arī elektroskrejriteņi un elektromopēdi. Vienlaikus – ar jaunu sparu uzliesmo domstarpības starp šo braucamrīku lietotājiem un kājāmgājējiem. Tikmēr saasinās konkurence arī pašu koplietošanas braucamrīku operatoru vidū. Viens no uzņēmējiem tiek vainots konkurences kropļošanā, sev par labu interpretējot likuma normas.
Ļoti interesanti, ka viedoklis ir tiem kas nespēj, vai nevar, vai nav braukuši ar 2riteņa transporta līdzekli. Pastaigājaties par Amsterdamu uc utt. Šī te pati darbība galvenajā mūsu pilsētā liksies kā nevainīgs flirts. Bet lai tiem kas tagad teiks, ka man nav taisnība un es te aizstāvu kādu el velo piekritēju. Varu apgalvot, ka ar parastu velo salīdzinoši ar motora/ierobežota var viegli braukt ātrāk kā tādu el pedalizētu velo/mopēda/vai citādi nosaukta braucamrīka. Jo tas neies ātrāk kā tas motors ierobežots. Pat ja tur 35km/h un gribēsi ātrāk piemīt klāt. To varēsi izveikt tikai īsu brīdi, jo pārsniedzot ierobežojumu, tas el dzinējs jau sāk bremzēt nevis palīdzēt. Tad vēl nianses salīdzinot vadīšanas viegluma/sarežģītības. Lai tas Hitrijs Dimitrijs te nodemonstrē ko, pirms visus ķers ciet un sodīs ko tur🙈 Un pie viena atbild kurš bīstamās, mērkaķis vai automāts😂
Uz veikalu būs jāiet ar tašu vienā rokā un slotaskātu otrā. Ja tuvojas elektriskie braucamie (da jebkādi), laicīgi pagriežu slotaskātu šķērsām lai dabū apbraukt vai dabū pa mūli, ja brauc par tuvu.
Gribi braukt - pizduj uz braucamās daļas, nevis jājas virsū gājējiem.
Britu autobūves uzņēmums iepriecinās savas tehnikas cienītājus ar krosovera Range Rover Sport īpašo versiju Satin Edition, kas paredzēta Eiropas tirgum un tiks saražota 100 eksemplāru skaitā. Lasīt vairāk
Spēcīgo sadursmi ar Ford Edge Tesla elektriskais pikaps pārdzīvojis ar salīdzinoši nebūtiskiem bojājumiem. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen atklājis pieteikšanos modernizētā Golf sportiskā modeļa GTI iegādei. Cena par bāzes versiju – 44 505 eiro. Lasīt vairāk
Saskaņā ar Eurostat datiem vieglo elektriskās piedziņas transportlīdzekļu daļa Eiropā līdz 2022.gada beigām bija sasniegusi 0,7 procentus. Vācija ir starp līderiem, taču ir valstis, kur e-mobilitāte vēl nav tikusi pat līdz bērnu autiņiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kas vainas interpretācijai? Šeit tak gandrīz visi to, ka ātruma pārkāpums līdz +10 ir tikai brīdinājums interpretē sev par labu kā atļauju braukt ātrāk. Čaļi drusku citas normas interpretē un viss rullē.