Lasītājs: Rīgas HES remonts - galvassāpes daudziem 56

uz Doli caur Kegumu...

Kas ir pasūtītājs? Līgumā jābūt daudzām lietām atrunātām. Ja taeisa pašu Rīgas HES, tad "pa cepuri" "Latvenergo" attiecīgajai struktūrai.

divkosīgā tauta - tad ceļš slikts, kāpēc neremontē, a kad remontē, tad atkal slikti

Brauc caur kurieni gribi, rinda ir no abām pusēm.

Man te kolēģis piektdien vai sestdien bija braucis caur Ķegumu, stāvējis 30min, cits tajā pašā laikā bija šturmējis Rīgas HES - nostāvējis 1,5h.

Aidziite,

Nav jau te nekaadas divkosiibas. Vnk darba organizaacija, kaa vienmeer klibo. Neviens nedomaa ne par vienu :PP. Pameegjini pats/-ti paseedeet sastreegumaa un zaudeet laiku tikai taapeec, ka kaads nav padomaajis par daudz maz atbilstoshu satiksmes reguleejumu arii remonta laikaa. Celjsh tachu bij un buus, arii ljauzhi brauca un brauks. Tas bija jaanjem veeraa ... .

2 241233. viesis:

Palasi uzmanīgāk tekstu. Autors nesūdzas par ceļu remonta

faktu, bet gan par veidu, kā tas tiek organizēts.

Un neba šī ir vienīgā reize, vieta, kad maiņplūsmas ir organizētas

izcili neoptimāli. Tas nemaz tik daudz cilvēku/naudas resursu neprasa (salīdzinot ar visa remonta budžetu), lai noorganizētu satiksmes situācijai atbilstošu maiņplūsmu.

5d vakaraa uz salaspils pusi braucot notaaveeju laikam 1h. Un tiem, kas centaas apbraukt ljoti gribeejaas iedot redelee.

Labrīt. *******isms ir ne tikai valdības un valsts iestāžu līmenī, bet arī valsts pasūtījumu pildītājiem. tas tak normāli, ka 6 nigeri pīpē (3 no tiem šmigā) un viens vai divi kaut ko makarē ar lietderības koifiecentu 50%. /edzulis

Ceļu remontu veic SIA MERKS..

Esmu tur bijis 1.5h notusēju no Rīgas puses, domāju, ka avārija - zīme par remontdarbiem uzstādīta 300m pirms remonta vietas. toč caur Ķegumu būtu bijis ātrāk! A Ķegumu arī gadījumā neremontē tagad?

Caur Jaunjelgavu, Aizkraukli!!!

/vmartini

Kas trauceeja veikt savlaiciigu celja remontu vasaras iisaakajaas naktiis, straadaajot vairaakaas mainjaas? vismaz shis bardaks nebuutu jaapiedziivo. Taa vien skjiet, ka darba pasuutiitaaji ir ar knapu pamatskolas izgliitiibu.

Kaa rezi vakar ar koleegi apspriedaam sho jautaajumu un shon arii. Vienbalsiigi noleemaam ka intervaals ir jaapalielina vismaz lidz 5-7 min, jo tuksh tilts starplaikos, ir tikpat ilgi, cik tad, kad ir kustiiba. Tas ir pieradaams gan matemaatiski (teoretiski), gan praktiski (uz vietas skaitot), ja kaadai amatpersonai nepielec, ka palielinot braukshanas ilgumu vienaa virzienaa, caurlaidiiba stundaa proporcionaali palielinaas.

Un veel, nemudinu paarkaapt, bet kad saak mirgot zaljais un iedegas dzeltenais, nevajag mii$t un jaavelk liidz rindas astei, jo taapt otraa pusee izbraucot, spogulii var redzeet, ka zaljais iedegas veel peec laba laika...

Varbūt ne par tēmu, bet nu pat kā svaigi uzlaiktais asfalts uz tēriņu ielas tika sačakarēts raujot laukā kanalizācijas lūkas. Lūk jums darba organizācija.

darba organizacija pie mums ka 70.gados!!!tiko biju lidz cehiem-celus taisa 20x vairak ka pie mums un piedevam ari naktis!ari zimes izliek stipri logiskak!kads rezultats?-nav ari tremontvietas sastregumu!:)

Nekas nav labāks par cilvēku regulētāju

Heh, ja man sapiķotu, es labprāt paregulētu satiksmi! :D

sametam Archijam 2 ,-ls katru dienu lai regulee. menesi 60,-ls nav jau tik daudz...

ha, pa 60Ls (dienā) es sēžu kantorī ar kondicionētu gaisu.

ja maksātu 100Ls (dienā), tad varētu paņemt bezalgas atvaļinājumu uz pāris dienām un paregulēt.

Archijs tak idejas vaardaa? vai ne? tad mees vinjam kaa pagodinaajumu vareetu veel uztaureet garaam braucot...

vinjam auto garaam brauc-salutee

vinjam kugji garaam peld -salutee

utt karocje :D

vinjam auto garaam brauc-salutee

vinjam kugji garaam peld -salutee

Tas tak MAĻČIŠ KIBAĻČIŠ :D

viss šis bardaks ir dēļ tā, ka daudzos kantoros strādā visādi nozēlojami cilvēki ar savu bakalaura grādu ekonomikā un uzņēmējdarbībā, kas iegūts atsēžot BA Turība vai LU

jā es arī piektdien vēlu vakarā nostāvēju stundu un nevarēju saprast domāju ka baigā avārija , šetev atur remonts.Gatavais murgs

Man prieks, ka man raksts ir izraisījis interesi, bet... Mēs te klepojam, klepojam pa iauto, bet kam, kur, ko sūtīt, lai kaut vai elemntārā līmenī kaut kas pavirzītos? Kaut vai teorētisko aprēķinu rezultātus par plūsmas caurlaidību korelācijā ar luksofora zaļā signāla degšnas ilgumu.. Baigi gudri sanāca. Bet gribātos teik viesim, kurš "sabrauca"augumā LU un BA Turība, ka šadus komentārus ievietot ir maziski, ja vien viesis saprata, ko tas nozīmē.

Jā, uz "Zebru" arī šito penteri aizsūtīju.

Pagaajushajaa nedeeljaa paarliecinaajos, ka aatraak ir maukt caur centru PIK stundaas, ja vajag visu Riigu caurbraukt, nekaa braukt pa apvedcelju.

Rastaman, kā jau runājām. Minimālā alga un satiksme ies raitāk! ;)

Pagājušo nedēju arī uzrāvos uz debīlo darba organizaciju, vairs tur nebraucu, lai arī bija izdevīgi. Tiešām vajadzētu palielināt intervalu, bet uz cik hvz.

Doles salas iedzīvotājiem var tikai izteikt līdzjūtību, lai arī braucot no S-pils puses var pielīst gandrīz pie paša luksafora, ja brauc pa zemes "ceļu" paralēli asfaltētajam, tikai zemāk, uzbraukšana gan caur Dārziņiem.

Autoram absolūta taisnība

241280. viesis nejēdz ko runā.

Par tiem akmentiņu spārdītājiem varu teikt tikai, ka viņiem maksā par stundām, attiecīgi tik daudz viņi par esošo algu ir ar mieru darīt :)

Kamēr attiecīgā uzņēmuma vadība nepateiks kādam akmentiņu spārdītājam, ka vajag regulēt satiksmi, nekas nenotiks. Žēl, bet izskatās, ka vienīgā cerība uz jebkādām izmaiņām satiksmes regulēšanā ir masu mēdiju spēks...

To 241280. viesis

Un ko tad pats esi beidzis, ja tik gudrs?

Nav sliktu skolu un pasniedzeju, ir slinki un dumji studenti :).

Man sāk likties, ka mūsu valstī ir būves, kas tiek intensīvi remontetas gandrīz katru gadu - Tallinas šoseja pie Ādažiem, Akmens tilts un arī Rīgas HES tilts.

Vai tiešām nevar uzreiz saplānot, izprojektēt un sataisīt, nevis katru gadu no jauna tērēt līdzeļus, laiku un nervus ne tikai sev, bet arī citiem.

Vakar arī braucu caur Rīgu, Salu tiltu un tiku galā stundas laikā. Aizvakar, caur HES braucot, pagaja 2 stundas.

Sestdien arī izbraucu cauk rīgas HES un radās līdzīgi secinājumi, kā raksta autoram.

1. Gaismas signālu intervāli varētu būt nedaudz ilgāki. Vienā reizē var izbraukt aptuveni 15 - 20 automašīnas. Vislabāk būtu ja regulētu satiksmes regulētāji. Valsts tausaimniecībai tas atmaksātos - ietaupīta degviela un ietaupītas cilvēkstundas.

2. Paši vadītāji arī varētu būt nedaudz modrāki un tad, kad beidzot ir nonākuši līdz luksaforam negaidīt kamēr priekšējais auto aizbrauc un tad sākt meklēt ātrumpārslēgu, vai vēl labāk aizdedzes atlēgu, bet uzsākt kustību kopā ar priekšā esošo auto un distasti palielināt proporcionāli pieaugošajam ātrumam. Pirmā automašina varētu savu ieskrējienu pa tiltu izdarīt krietni raitāk. Ja autovadītāji šito ievērotu, iespējams, tad vienā reizē izbaraukušo automašīnu skaits palielinātos līdz 30.

Smieklīgi, ka sestdien tieši man priekšā bija viens pasāts, kurš visu laiku rindā "nemierīgi dīdījās", stresoja, meta līkločus pa labi, pa kreisi, vienmēr švirkstošām riepām uzsāka kustību, bet kad beidzot tika pirmais pie luksafora, tad puisis nomierinājās. Iedegas zaļā gaisma brītiņu pastāv, sameklē ātrumpārslēgu, ieliek ātrumā (tā ka visa mašīna nodreb), lēnīgi, kā autoskolā, laiž vaļā sajūgu un nekur nesteidzoties uz 20km/h brauc pār tiltu, pēc tam tā pat nesteidzoties uz 50km/h garām visai pretējai kolonai. Tikai nogriežoties no nost dambja sāka raitāk braukt.

Aimugrē braucošie, šitik rātnu un disciplinātu vadītāju redzot, laikam no prieka vai stūri lauza nost.

vakar arī iekūlos šajā korķī nezinot, minūtes 30 stāvēju virziena uz Salaspili... Zīmei toč vajadzēja būt stipri pirms HES, jo kad ieraugi , jau ir par vēlu... Nevienu CP neredzēju, bet ķeramo, kuri nagļakā apbrauc visu korķi, bija diezgan!

Ja tu 30 minuutes tur biji staaveejis vari uzskatiit, ka nemaz korkjii nebiji tur seedeejis :)

motocikls ir risinaajums :)

nu kas ir mīzalas, kāds no jums ir piezvanījis un pateicis ierosinājumu par intervālu?

ja nav, izdarīšu to savā vārdā.

Vakar vakarā,par to braukšanu uz dzelteno,poliči dalīja soda kvītiņas.Piekrītu,satikksme tur organizēta absalūti neprofesionāli.Skumji paliek,profesionāļu mūsu valstī vairs nav.

to 241334. viesis

Tur jau stāv arī zīme par minimālo distanci, ja grib dalīt papīrīšus, tad tur var cauru gadu uzlabot drošību uz LV ceļiem un samazināt nelāgo statistiku :D

LV CP-isti ir izcili debīli, jo viņiem vajag tikai normu izpildīt.

Kad buus mainiits intervaals, un no riitiem uz Salaspils pusi ap 9-9:30 varees tikt staavot korkii ap 30 min., ierakstiet te ;)

OK. Nekas nav mainījies. Darba laiks večiem joprojām no ~8.30 - ~18.00 (ne ilgāk). Nu nezinu, moš es dumjš, bet šodien vakarā braucot uz mājām uz tilta nekas nebija mainījies... Ap 18.30 Stāvēju sastrēgumā 45min. Tikai zīme par minimālo distanci aizklāta. Rīt piezvanīšu darbu vadītājam. Ja kāds vēlēsies, numuru ierakstīšu te. Vai kādam nav radušies konstruktīvi ieteikumi, ko darīt?

Sūdzība uz LV Ceļiem. Tiem ir tiesības un pienākums šitādus ļoļikus stumt uz desas!

Dzīvoju Ogrē, darbs netālu no lidostas. Domu par braukšanu pa Krasta ielu savās smadzenēs bloķēju jau pirms 2 gadiem. Tagad Rīgas HES ir pakaļā, a kur man braukt?

CapsLock, caur Ķegumu.

Offtopic.

Tas ceļš caur Jaunjelgavu otrpus A6, pāri Daugavai ir krietni maznoslogotāks - ātrāks. Vareni būtu, ja viss būtu tik labs kā no apļa līdz Daugmalei.

Sanāk man reisi uz D/pili, Rēzekni, tad līdz Aizkrauklei, dažreiz pat līdz J-pilij (tur gan grants) laižu pa to. Daudz ātrāk. Kaut uz apdzīvoto vietu rēķina!

Par tēmu runājot, tur man sanāk braukt tikai vēlos vakaros, kad viss ir normāli.

Jazznfunk

Pagājušajā piektdienā oēc 18.00 no Tomes puse uz Ķegumu bija jāstāv ļoti garā rindā, varētu būt kāda 1/2 vai vairāk. Arī no otras puses bija 20 min jāgaida. Tā kā tas Rīgas HES remonts visu satiksmi ir sačakarējis. Pie tam vēl skaitās, ka arī Ķegums ir remontā un var aizvērties, ja vajag.

Par Kegumu nemuldi.

bet uz salu kas Rigas HES tilpnee var doties sausaamkaajaam.

Es jau varu pateikt kaa var izbraukt aatraak no riigas uz doli. Ir jaabrauc caur kekavu un pirms kalnakroga ir jaagriez pa kreisi tur gar autostaavietu un tad aizbraucot liidz hesam iet celjsh gar apakshu tur gar to kanaalu pa vinju var aizbraukt liidz pashai doles salai, zinu to 100% jo nesen pa turieni uz copi braucu, taakaa vari pameeginat.

akmens tiltu pirms kaada meenesha bija liidziiga situaacia. viens shancee, divi vai triis nekaa nedara! vareeja tak panjemt daudz vairaak darbinieku un aatri sataisiit! chakareejaas ilgi, un rezultaataa jau atkal ir risas!

kad labos chakeni??? galiigi shkaabiiga celja kvalitaate, risas un bedres ik uz metra! vaaks.

liepaajas un k ulmanja gatves krustojuma luksofors ar nekam neder! (intervaali) muuzhiigi liidz krustam korki! sevishki ap 10-12 dienaa, tikko tiec cauri luksoforam, taa ok!

Par to braukšanu pa dambja apakšu ir tā, ka gan no Ķekavas, gan no Dārziņu puses priekšā ir barjeras... Bet labā vēsts ir tāda, ka zaļās gaismas intervāli ir palielinājušies un sastrēgumi iet mazumā!!! Mēs esam uzklausīti, laikam... :)

Jāpiezīmē, ka patiesi jūtu līdz raksta autoram, taču viņam ir jāsaprot, ka ja to 70. gadu "arhitektūras šedevru" ik pa laikm neuzfrišinās, viņam, ja paveiksies tikt neapraktam zem mājas gruvešiem, uz mīļotā dīvāna var sanākt tusēt kuģu sastrēgumā pie Daugavas grīvas. No otras puses es neticu, ka cienītajam autoram ģimenē ir tikai viena automašīna, tas būtu neiespējami dzīvojot Dolē, pie kam viņš un sieva uz darbu brauc dažādos laikos, taču viņš nav vienīgais, kuram ģimenē ir vairāki autiņi. Nu padomā, no kā rodas sastrēgumi ???

Nav ko braukt ar mašīnu,vajag jau pāried uz lidojošo transportu (:,sastrēgumi ir uz šosejām un uz tiltiem!(Dūda