Automobilis Golf jau 2008. gadā ieguva piecu zvaigžņu EuroNCAP novērtējumu. Sākotnēji šī testu programma, kas tiek veikta kopš 1997. gada, vērtēja tikai frontālās sadursmes, sadursmes no sāniem un gājēju aizsardzību. Kad 2009. gada sākumā tika ieviesti stingrāki noteikumi, automobili Golf pārbaudīja vēlreiz, un tas uzrādīja pārsteidzoši labus rezultātus visās četrās kategorijās – pieaugušo pasažieru aizsardzība, bērnu aizsardzība, gājēju aizsardzība un drošība un autovadītāja palīgsistēmas. No Volfsburgas nākušais, labāk pārdotais auto ar 103 punktiem atkal ir ieguvis kāroto piecu zvaigžņu novērtējumu, nopelnot titulu „Gada drošākais auto 2009”. Kopumā pagājušajā gadā pēc jaunajām, stingrākajām un visaptverošākajām EuroNCAP triecienu testu prasībām tika pārbaudīti 33 automobiļi.
 

Jaunajā, stingrākajā vērtēšanas sistēmā tiek iekļautas arī elektroniskās drošības sistēmas un palīgsistēmas, kas palīdz novērst negadījumus un nopietnus ievainojumus. Pateicoties standartaprīkojumā ietilpstošajai elektroniskajai trajektorijas stabilizācijas programmai ESP ar sānslīdes novēršanas palīgsistēmu, bremžu pretbloķēšanas sistēmai ABS ar bremžu palīgsistēmu, pretslīdes regulēšanai ASR, elektroniskajam diferenciāļa slēdzim EDS, dzinēja griezes momenta regulācijas sistēmai MSR, piekabes stabilizēšanai, Isofix stiprinājumiem aizmugurējā sēdeklī diviem bērnu sēdeklīšiem, autovadītāja un blakussēdētāja gaisa drošības spilveniem ar blakussēdētāja gaisa drošības spilvena deaktivizācijas slēdzi, kā arī ceļgalu gaisa drošības spilvenam autovadītāja pusē un griestu gaisa drošības spilvenu sistēmai priekšējās un aizmugurējās sēdekļu rindas pasažieriem ar sānu gaisa drošības spilveniem, automobilis Golf piedāvā maksimālu drošību.

Automobilis Golf ne tikai atbilst Eiropas drošības standartiem. 2008. gadā šis kompaktais auto ieguva prestižo titulu „Top Safety Pick”, ko piešķir ASV neatkarīgais drošības institūts – Amerikas Satiksmes drošības institūts (IIHS). Šī apbalvojuma ietvaros transportlīdzekļi tiek pārbaudīti frontālā sadursmē, braucot ar ātrumu 64 km/h, kā arī sadursmē no sāniem, ar ātrumu 50 km/h, pret pārvietojamu barjeru, kas pēc formas veidota kā SUV automobiļa priekšgals. Turklāt, sadursmē no aizmugures tiek pētīta sēdekļu kustība sadursmes brīdī.