Jaunajiem 2010.gada modeļiem jau ir savi fanu klubi visā pasaulē un tagad tie vēl vairāk koncentrējušies uz sportu un jaudu...
Īstie rallija fani nejautā pēc iebūvētas navigācijas sistēmas. Šis ir auto, kas pats par sevi ir atraktīvs. Jaudīgs bokserdzinējs ar 300 Zs, regulējami diferenciāļi, automatizētas SI-Drive, kas ļauj vadītājam izvēlēties ekonomisku braukšanu vai maksimālu veiktspēju. Tāpēc 2010.gada Impreza STI būs ar tādu pašu tehnisko specifikāciju un vienīgā atšķirība būs aprīkojumam.
Galvenā STI 2010 "PPP" aprīkojuma atšķirība ir tāda, ka tai nav navigācijas sistēma. Modelim Recaro sēdekļu vietā ir STI sporta sēdekļi un elektroniskās aizdedzes pogas vietā atkal ir parastā aizdedzes atslēga. Ne mazāk nozīmīgi ir tas, ka izmaiņu dēļ, arī cena ir pievilcīgāka - STI 2010 versija maksā 25600 LVL, kas ir par 3500 LVL zemāk nekā 2009.gada versija. Pirmie piegādes laiki jaunajām STI 2010 automašīnām ir gaidāmi marta beigās Latvijā.
"STI ir kā ikona un viens no retajiem modeļiem, kuram ir savs fanu klubs. Kopš tagadējās paaudzes iepazīstināšanas, mēs esam pārdevuši vairāk nekā 200 vienības unikālo sporta automašīnu mūsu tirgū. Mēs zinām, ka entuziastiem trūkst vienkāršāku un pieejamāku versiju. Tāpēc ir lieliska sajūta, ka varam piedāvāt tagad tādu," saka Torbjorn Lillrud, SUBARU Nordic AB prezidents.
Labi, kad tikšu valdībā un sazagšu kādu naudiņu - nopirkšu šito. Nu kā 7dienas auto ;)