Mercedes-Benz Tourismo ir viens no visdrošākajiem un vispieprasītākajiem tūrisma autobusiem Eiropā.
Tagad tas pieejams ar jaunajiem Mercedes-Benz rūpnīcā ražotajiem Travel Star Xtra (TSX) sēdekļiem, kas pirmo reizi tika izmantoti 2010. gadā autobusā Travego. Vieglo apdares materiālu izmantošana sēdekļos samazinājusi 12 metru garā trīszvaigžņu tūrisma autobusa svaru par aptuveni 70 kg. Pirmo reizi sēdekļu spilveni balstās uz sistēmu, kas nodrošina to vieglu noņemšanu, lai veiktu tīrīšanu vai atjaunošanu.
1895. gadā Karls Benzs (Karl Benz) uzbūvēja pirmo motorizēto autobusu, kopš tā laika Mercedes-Benz ražo augstas veikstspējas, drošus, komfortablus un videi draudzīgus autobusus. 1998.gadā tika prezentēts pirmais ļoti augstas kvalitātes Mercedes-Benz Tourismo (O350) autobuss ar trīs asīm, kas bija veidots uz O404 modeļa šasijas bāzes.
Mercedes-Benz Tourismo tiek ražots rūpnīcā Turcijā. Autobusam ir pieejami Euro4 un Euro5 motori ar inovatīvo Mercedes-Benz BlueTec tehnoloģiju, kas atkarībā no izvēlēta motora sniedz 354 Z/S, 408 Z/S vai 428 Z/S lielu jaudu. Tourismo iespējams izvēlēties starp 3 dažādiem autobusa garumiem 12.14 m (ar 51 sēdvietu), 12.96 (ar 55 sēdvietām) un 13.99 m (ar 59 sēdvietām). Iespējams izvēlēties starp 3 komforta klasēm: trīszvaigžņu, četrzvaigžņu un pieczvaigžņu, kas nosaka komforta līmeni (attālumu starp sēdekļiem, sēdvietu skaitu un bāzes aprīkojumu). Tourismo autobuss cenu ziņā ir pieejamāks variants nekā Mercedes-Benz ražotais līdzīgas klases autobuss Travego.
Mercedes-Benz Tourismo jaunajos sēdekļos izmantotā moduļu sistēma sniedz praktiski neierobežotas kombinācijas iespējas autobusiem, kurus izmanto gan regulārajiem pasažieru pārvadājumiem, gan tūrisma vajadzībām. Pieejami gan nolokāmi „kino stila” sēdekļi, gan arī grozāmi sēdekļi. Stāvāks atzveltnes leņķis, sēdeklim atrodoties sākuma pozīcijā, kas pasažieru kājās piecelšanos padara daudz vienkāršāku.
Jaunums ir drošības jostu izvietojums ejas pusē arī sēdekļiem, kas atrodas tuvāk logam. Tas padara tos ērtāk lietojamus pasažieriem un vieglāk pieejamus ārkārtas situācijās. Sānu pielāgošana sēdekļiem gar autobusa eju, kā arī atzveltnes leņķa pielāgošana visiem sēdekļiem, pateicoties lieliem un skaidri marķētiem divsviru tipa slēdžiem, ir veicama automātiski un bez piepūles. Savukārt sēdekļu jaunās, ātrāk žūstošās apdares krāsu un materiālu kombinācijas nodrošina vēl kvalitatīvāku izskatu un individualizēšanas iespējas - dizains ir gan pievilcīgs, gan praktisks. Sānu apdarē ir izmantots alumīnijs, kas ir elegants un rada viegluma sajūtu. Jaunie pasažieru elkoņu balsti ir eleganti un ar ergonomiski profilētu virsmu.
Ļoti vienkāršais šarnīra mehānisms paredzēts ne tikai roku balstam, bet arī priekšmetu glabāšanai. Sēdekļa rāmis ir balstīts uz viegla alumīnija stiprinājuma balstiem, kas kopā ar gāzes tipa amortizatoriem novērš sēdekļa vibrācijas, autobusam braucot bez pasažieriem.
