150zs rakstīja: Nu tad tā varbūt kādam ir padoms uz kuru pusi rakt! :cry:
Nu tad tā 6dien no rīta piešķilu auto, viss kārtībā tik ABS lampiņa deg, nu neko darīt domāju ka nobrucis! Braucu tālāk bet arī logu tīrītājs tāds gauss paliek! līdz auto vairs nekust no vietas jo vienkārši aķis tukš! pats dzīvoju Rīgā notikumi risinās Talsos! nu ko sarunāju Autofavorīts ka apskatīsies kas ir pa desām nonākam pie secinājuma ka aķis pīiiiii, jo strāvu netur, nomainot aķi laimīgs braucu tālāk un palieku pa nakti talsos, ap 4iem no rīta zvana draudzenes mamma un saka ka signalizācija gaudo, eju ārā bet neslēdzas signalizācija nost, nu ko pa nakti atvienoju klemmi! No rīta uzliku lādēt aķi, vis forši atlieku atpakaļ nu auto lec un viss ir bumbās pēc pus otras stundas aķis atkal sauss( stāvēja pagalmā pat neuzlikts uz siģenes!
Ir kādas idejas???? Ar elektrību esmu uz jūs bet saprotu ka ir strāvas noplūde, varbūt kādam kaut kas līdzīgs ir biojis lai elektriķim varu ieteikt uz kuru pusi rakt! PEEEEES Paldies par sakarīgām atbildēm!
99,9% dodu, ka nav straavas nopluude, bet normaals elektriibas pateerinsh kaa jebkuram normaalam autinjam
Probleema visdriizaak ir tajaa apstaaklii, ka nenotiek akumulatora uzlaadeeshanas process - visbiezhaak pie vainas ir ogliites, kas ir nodilushas gjeneratoram un ir jaanomaina ( tautaa saukta par Tableti). darbs 10 minuuteem
aa, aizmirsu pateikt, vajag iedarbinaat autinju un ar testeri notesteet cik V raada uz akiiisha! normaali ir virs 13V, ja ir zem 12 un nepaliek vairaak, tad taa arii ir ieprieksh aprakstiitaa probleema
Sheps rakstīja: aa, aizmirsu pateikt, vajag iedarbinaat autinju un ar testeri notesteet cik V raada uz akiiisha! normaali ir virs 13V, ja ir zem 12 un nepaliek vairaak, tad taa arii ir ieprieksh aprakstiitaa probleema
tas tika izdarīts, un oglītes toč ņiprečom nakts vidū!
Man kādreiz bija līdzīgs joks ar Audi 80. bagažniekā visu laiku dega lampiņa, un ja 2 dienas nebrauca, arī aķis sauss. Bet tev izskatās, ka kaut kas iet uz īso, jo tik īsā laikā nevar izlādēties pac no sevis.
150zs rakstīja:
Sheps rakstīja: aa, aizmirsu pateikt, vajag iedarbinaat autinju un ar testeri notesteet cik V raada uz akiiisha! normaali ir virs 13V, ja ir zem 12 un nepaliek vairaak, tad taa arii ir ieprieksh aprakstiitaa probleema
tas tika izdarīts, un oglītes toč ņiprečom nakts vidū!
nepaarliecina. nocheko laadeeshanu. visticamaak generators saak atteikt.
150zs rakstīja:
Sheps rakstīja: aa, aizmirsu pateikt, vajag iedarbinaat autinju un ar testeri notesteet cik V raada uz akiiisha! normaali ir virs 13V, ja ir zem 12 un nepaliek vairaak, tad taa arii ir ieprieksh aprakstiitaa probleema
tas tika izdarīts, un oglītes toč ņiprečom nakts vidū!
ja izdariits, tad cik tev voltus raadiija tukshgaitaa ar iesleegtiem pateereetaajiem?
izskataas, naakamo vajadzes ugunsdzeeseejub paliidziibu.
hacis rakstīja:
150zs rakstīja:
Sheps rakstīja: aa, aizmirsu pateikt, vajag iedarbinaat autinju un ar testeri notesteet cik V raada uz akiiisha! normaali ir virs 13V, ja ir zem 12 un nepaliek vairaak, tad taa arii ir ieprieksh aprakstiitaa probleema
tas tika izdarīts, un oglītes toč ņiprečom nakts vidū!
nepaarliecina. nocheko laadeeshanu. visticamaak generators saak atteikt.
Ar oglītēm te nav sakara jo aķis izbeidzas tanī brīdī kad ato stāv un netiek darbināts!
...ap 4iem no rīta zvana draudzenes mamma un saka ka signalizācija gaudo, eju ārā bet neslēdzas signalizācija .....
draudzenes mamma ir kā papildaprīkojums mašīnai?
150zs rakstīja:
Ar oglītēm te nav sakara jo aķis izbeidzas tanī brīdī kad ato stāv un netiek darbināts!
Ja tas nav iisais un akjis toch svaigs, tad salona un/vai grabazhnieka lampinja itkkaa nevareetu buut ( nav standartaa tik liela jauda). Bet ja tu saki ka isgjene nostradaaja, varbut tieshaam nestrada kaads no aizveersanas "datchikiem"- nu taas pastulbaas pogas durviis un taadeelj kaut kur deg kaada maz viltiiga un eedeliiga gaisminja. Zinu ka sievas senchu Audim nedriikst atstaat grabazhnieku valjaa - taa spuldz toch ized akji gandriiz sausu 12 h laikaa.
DM rakstīja: ...ap 4iem no rīta zvana draudzenes mamma un saka ka signalizācija gaudo, eju ārā bet neslēdzas signalizācija .....
draudzenes mamma ir kā papildaprīkojums mašīnai?
Ja es guļu naktī tad guļu un stulbas siģenes neklausos( ja nopietni auto mājas otrā pusē!)
Yonas rakstīja:
Sheps rakstīja: visbiezhaak pie vainas ir ogliites, kas ir nodilushas gjeneratoram un ir jaanomaina ( tautaa saukta par Tableti). darbs 10 minuuteem
Kā oglītes var nosēdināt aķi nakts vidū?
domaaju, ka akiits tiek noseedinaats jau pa dienu braucot, nevis nakts viduu.....
a ko raadiija testeris?
varbuut sigene gluko un seedina akiiti, pazinam sitaa bija arii, ka pa 2 diennaktiim akis sauss, pameegini nesleegt signalizaaciju, protams, ja ir drosa vieta auto atstaashanai....
Sheps rakstīja: varbuut sigene gluko un seedina akiiti, pazinam sitaa bija arii, ka pa 2 diennaktiim akis sauss, pameegini nesleegt signalizaaciju, protams, ja ir drosa vieta auto atstaashanai....
atstāj draudzenes mammu mašīnā, ja nāks zagļi, gan jau zvanīs
Sheps rakstīja: varbuut sigene gluko un seedina akiiti, pazinam sitaa bija arii, ka pa 2 diennaktiim akis sauss, pameegini nesleegt signalizaaciju, protams, ja ir drosa vieta auto atstaashanai....
Tā arī tika izdarīts auto tika atstāts pagalmā uz 1,5H bez signalizācijas!
Sheps rakstīja: domaaju, ka akiits tiek noseedinaats jau pa dienu braucot, nevis nakts viduu.....
a ko raadiija testeris?
Jebkurai signalizacijai ir sprieguma krituma meeriitaajs. Taatad ja spriegums kriitas tad saak gaudot signalizaacija un godiigi noseedina akji taa lai nevienam...
Taatad ir pateereetaajs vai kautkaads iissleegums. Varbuut motortelpas vai droshinaataaju vietu kabataas saak kraaties uudens un nenotek?
Parusti drošinātājus ārā tad jau rezēs kurš vairāk dzirksteļo tas varētu būt arī vainīgs.Tā arī uzināsi kura ķēde sēdinā....
uupis pareizi saka, sigjene parasti sak gaudot kad kritas spanungs akjim. jamekle pateretajs!
Paņem ampermetru novieno aķītim vienu klemmi un tās vietā pieslēdz ampermetru. Normāli pie azvērtām durvīm un bagažnieka tas nedrīkst rādīt vairāk par 25mA ar visu signalizāciju. Ja ir vairāk un izskatās, ka tavā gadījumā būs daudz vairāk, tad pa vienam rauj ārā drošinātājus un skaties, kurā brīdī strāva nokrītas. Tad tajā ķēdē arī meklē vainu. Ja nav ampermetra tad var mēģināt tā vietā ieslēgt pašu mazjaudīgāko 12v spuldzīti. kādu kas instrumentu panelim domāta vai tml. Ja pievieno spuldzīti virknē ar aķi un tā deg, tad var tālāk mēģināt diagnosticēt , kā jau aprakstīju.
ieliec aķi, un pamēri strāvu, kad viss atslēgts, iznēmto masas un plusa klemmi
ja nav ampērmetra vai testera - virknē ieslēdz spuldzīti - nav viņai jādeg - pēc kvēles var aptuveni spriest par strāvas stiprumu, teiksim, ja 10W spuldzīte deg, kā pieslēgta pa tiešo, tad būs kādi o,8Ampēri
sleepnja metode ir vispareizaakaa un aatraakaa. probleemu galvenajos vilcienos vareetu atrast 5 min laikaa. peec tam jau attieciigi jaameklee preciizaak, nekas traks.
Es pieļauju, ka ģenerators pats ņem uz sevi.. kad brauc tad lādē, kad stāv, tad ņem atpakaļ...
Signalizācija ir ja?? Un siģenei drošvien sirēna ar iebūvētu aķīti arī ir? Un tagad izdomā kas notiek tad kad tas aķis saiet uz īso un caur sevi lēnām izlādē auto aķi
No malas izskatās ka signalizācija nojukusi un laiž strāvu uz masu.Mēģini to pilnīgi noizolēt un tad paskaties,vai elektrība pazūd.
