CHEVYBOY

Pašam ir 150 kumeļu Seat LEON FR, ar dinamisko balstiekārtu,7 pakāpju DSG kārbu, high led lukturiem, braukšanas profiliem un principā visu, ko vien var iebāzt jaunā automašīnā. 

Viena lieta, ko esmu secinājis, ka ikdienā 150ZS ir pilnībā pietiekami. Auto ir gana dinamisks gan pilsētvidē, gan uz šosejas. Degvielas patēriņš, nebraucot kā, mierpilsonim ir ļoti patīkams, vidēji- pilsēta/šoseja (35/65)%, patēriņš nepārsniedz 5,8l/100km un tas caurmērā par visu gadu, jo ziemā slidenākas ielas/grūtāka uzsākšana no vietas pilsētā, bet mazāks ātrums uz šosejas un vasarā vairāk skaidrojams ar to, ka ir lielāki atļautie ātrumi un var drošāk pabraukt sportiskākā manierē.( no hate )

Jāatzīst gan, ka mans nākamais auto noteikti būtu, 190ZS ar divu litru motoru un automātisko ātrumkārbu, kas, manuprāt, ir ideālais zirgspēku skaits priekš Latvijas ceļiem, kā arī Eiropas autostrādēm.

Kopumā es šo SEAT/CUPRA paaudzi vērtēju atzinīgi, vismaz dizaina ziņā noteikti, tas ir sportisks un azartisks gan no iekšpuses, gan ārpuses un pa lielam piepildīts ar daudziem mūsdienīgiem risinājumiem, kas pateicoties arī zemajai sākuma cenai, mūsu ģimeni pārliecināja, par to, ka jāiegādājas tieši šāds auto. 

Gan jau vecie dīzelisti, mani apspļaudīs par manu izvēli, bet ja uz to brīdi (2021. gada septembris) Jūs paskatītos, kas bija tas, ko varēja īsā termiņā saņemt, no jauno auto klāsta, tad es domāju ikviens man pasistu pa plecu.