Rupucs

Par kamerām domas dalās, bet es visdrīzāk nelikšu, jo jābūt pārliecinātam, ka kameras ieliek labi. Liepājā vienai ekipāžai kameras bija ieliktas ne pārāk labi un kameras pagriezās un nogrieza nost ventīļu puļķus, un principā uzreiz mīkstais.

Par caurumu haubē nezinu neesmu skatījies - te droši vien jālasa tehniskās kontroles noteikumi - likumi.lv/doc.php?id=292396

Par gaisdmām - idejiski ātrumposms ir slēgta trase, līdz ar to manuprāt drīkstētu braukt ar izslēgtiem lukturiem. Tikai jāatceras uz pārbraucienu gan ieslēgt.

Protams ne visu nolikumā atrunā, bet te vajag vadīties pēc principa - kas nav aizliegts ir atļauts un ja arī ir kādas neskaidrības, tad ir gan organizatoru , gan tehnisko komisāru telefoni lai noskaidrotu jautājumus, kas interesē. Piemēram man ļoti palīdzēja tehnikas gatavošanā tas, ka es varēju tehniskos cilvēkus sazvanīt un apjautāties par dažām neskaidrībām.

Tā kā skrūvējam un tiekamies uz starta !

Vai tev rūp cik man ir skatījumu?

Man mērķis bija savākt sev kaut cik derīgus padomus un pacensties padalīties arī ar citiem par procesu un ja vēl izdodas kādu jaunieti arī ieinteresēt auto braukšanā , tad vispār ideāli. Jo LV nekur neviens pārāk nestāsta kas un kā tiek darīts, ar ko sākt, kur ko darīt, kam pievērst uzmanību, kam ne pārāk.

Un ja tu runā par statistiku un par dalībnieku skaitu, tad vari sagatavoties arī precīzāk:

Minirallijā piedalijās 76 ekipāžas, finišēja 63. Uzvaru absolūtā ieskaitē ieguva nebūt ne profesionālais autosportists, ātrākās automašīnas bija nebūt tās sagatavotās speciāli rallijam.

Un runa ir cilvēki kas nedaudz gatavoja auto sacensībām (Piemēram es) un ir cilvēki kas tur brauca ar pilnīgām ielas mašinām. Bija ekipāžas kuras savus auto atveda ar treileriem un bija arī tādi, kas atbrauca ar tām pašām mašīnām ar kurām startēja un ar tām pašām aizbrauca no rallija uz mājām.

Iekomentēt pie katra raksta kaut ko , kamēr darbā nav ko darīt , nav nekāda māksla, iekomentēt kaut ko derīgu tur padomāt vajag ...

Bet tas laikam ir par daudz prasīts ...