Lietotāja "iciks" atbildes

Kur nu man. Tev.

Nu pag, pats jau pacēli neērtu jautājumu, par kuru neviens tā īsti nerunā. Tagad mēģinām saprast, kā lietu risināt, jo elektroauto nav nekāda panaceja, tā ir tikai daļa sadzīves, bet pārējā laikā ciešanas paliek. Vien varbūt var pārcelties dzīvot iekš elektroauto, tas varētu būt risinājums.

Ierosinu ideju attīstīt vēl tālāk. Autiņā pavadām vien daļu laika, bet par bērnu ciešanām pārējā laikā nepavisam netiek domāts. Mājās turēsim ciet logus, lai putnu čivināšana nav dzirdama; Nomontēsim durvju zvanu; Duškabīnes likvidēt, tikai un vienīgi vannas, kurās rumpi lēni kustināt un nešļakstīties; Elektriskās tējkannas un jo īpaši veļasmašīnas uz utili (veļenes varētu atstāt, ja vien centrifūga tiek izslēgta); U.T.T. Nesaprotu, kāpēc par šo netiek runāts?

Par vidējo radaru posmiem runājot, te nu ļauži dalījās domās, ar kādiem ātrumiem brauc un vai kāds tapis sodīts. Dažas nedēļas pagājušas, bet pagaidām nekāda kvīts saņemta nav, pats speciāli eCSDD apskatījos. Kruīzēju ar 101 km/h (spidometrs, ne GPS), bet faktiskais ātrums grūti nosakāms. Kādus sanāk apdzīt, aiz kādiem pavilkties, bet nu ir bijis, ka pēc sajūtām +/- tā arī ir. Var jau būt, ka sistēma iekārusies un uz Ziemassvētkiem saņemšu lērumu kvīšu, bet domāju, ka tā nebūs vis.

Nu cilvēkam ļoti gribas pierādīt sava pirkuma (vai vismaz savas vēlmes) krietnumu un pārākumu, tad nu iet jau līmenī - padomā par bērniem!!! Tu taču negribi teikt, ka Tev nerūp bērnu labklājība, ko? Paturpinot vēl šo brīnišķo tēmu. Tas, ka lielākos ātrumos motors ir nebūtiskākais faktors, tas nu laikam gandrīz visiem būtu skaidrs. Pilsētā pie mazākiem ātrumiem to dzird mazāk, bet ir liels fona troksnis un tas jau atkal atkarīgs no tā, cik nopakots ir auto. Ja bērnu veselības apoloģēts apgalvo, ka blakus dīzeļi esot dikti skaļi, tad nu laikam dzirdamība laba un diža labuma nav no sava klusā motora, ja par bērniem nedomājošie blakus skaļi pirdina savu motoru.

Tā ir. Ne velti Šveikā kāds godājams ģenerālis teica tā - ja automobilim beidzas benzīns, tad tas vienkārši apstājas un viss. Bez degvielas taču nevar braukt, bet kādi tur muld par inerci.

Pis nah.

Man nav zināms neviens gadījums. Kā man teica ļaužs, kam vairāk darīšanu ar saņemtiem fotoradaru sodiem, vidēji pienāk 2 nedēļu laikā. Šeit varētu būt līdzīgi. Es gan esmu paņēmis mazliet lielāku ātrumu, bet nu man pagaidām arī nekā nav. Tiesa, pirmos posmus, kas pilnīgi droši darbojas, izbraucu viens pirms kādas nedēļas, lai gan domāju, ka neko nesaņemšu tāpat.

Par tiem mežiem - tas drīzāk ir izrunāts. Kādreiz speciālisti stāstīja, ka ērces uzturas kādos krūmos, vai pat ne garā zālē, mežos pat mazāk. Respektīvi, ļautiņi aizbrauc uz pikniku ezera malā un tāpat salasa ērces. No tā izsecinām, ka ja vien cilvēks nav tipisks pilsētas planktons, savu ērci atrast var.

It kā esot juridiskas nianses, tā esmu dzirdējis. Ka nav zināms, kas auto pie stūres, vai īpašnieks, vai kāds cits un tur esot problēma. Fotoradaru gadījumā šādas problēmas gan nav, tā ka ej nu saproti.

Tas ir nopietni domāts? 1) sodi ir neatkarīgi no tā, nakts vai diena, pilna iela vai tukša. Tiklab es arī varu 4os naktī jautrā prātā pabraukāties ar 3 promilēm un policistam teikt - priekšniek, kam gan es te nakts vidū traucēju, visi tak guļ. Pareizi ne? 2) par sodiem - vispār jau par 1 km nav nekādu 40 eur soda. Ir mazliet vairāk jāpacenšas, bet tā vietā, lai vaidētu, labāk iepazīties ar sodiem, noskaidroto un tad spried, kā brauksi.

Sakiet Jūs arī, kā tajā anekdotē. Viņš tirgojas ar elektroauto štellēm, attiecīgi bīda visas šīs lietas, jo no tā pārtiek. Tas it kā ir normāli, jo tā dara visi. Tajā pašā laikā viņam tas viss sanāk tā diezgan tizli un atstāj kretīnisku iespaidu, manuprāt.

Visu jaunību skaldīju un nebija nekādas vainas. Ja netīk tā, iegādā malkas skaldāmo agregātu. Nav traki dārgs, toties strādā labi un skalda gandrīz jebkuru bluķi.

Man arī tēmas virsraksts liekas mazliet jocīgs. Atsauksmes - jā, tās var būt visādas, gan labas, gan ne, bet uzreiz "kā mani piečakarēja?" - tas izskatās...hm... dīvaini. Pieredze - ir 2 tieši zināmi ļauži, kas lieto: 1) čoms uzlika pirms kara un viņam 2022. gads bija ļoti izdevīgs. Cik sapratu, tirgoja un atsita krietni vien no savas ieguldītās naudiņas. 2) radinieks uzlika šogad. Neviens nepiečakarēja, paši likām, sanāca arī palīdzēt. Pagaidām viss it kā strādā. Atbalstu gan nedabūja, jo māja nav nodota ekspluatācijā, tad nedod.

Klau, neliec šitādus video. Video a la "unboxing item" ļoti krīt uz nerviem. Ja vēlies, tad labāk parādi, kā tas agregāts strādā vai dalies ar iespaidiem, bet ne ar to, cik plēvēs jams ietīts un kādā kastē pakots.

Nudien. Arī es esmu ko tādu dzirdējis, kā arī to, ka elektromobilis no parastā atšķiroties vien ar plusiem - tur esot stipri mazāk detaļu un attiecīgi mazāk remonta, tā ka servisus vispār vajadzētu pārskatīt, vai puse nav likvidējama. Lai servismeņi kļūst par programmētajiem. Vēl arī teica, ka vajagot pamainīt attieksmi un tad vispār viss ejot kā pa sviestu. Nez, tie visi, kam tos servisus vajag, nevar pamainīt attieksmi?

Vismaz agrāk tur bija savas nianses. Tas par video kā tādiem. Teiksim, kāds nofilmējis acīmredzamu avāriju, kur viss saskatāms, bet kaut kādu juridisku nianšu dēļ video nav izmantojams, ja nav video autora. Mans radinieks bija uzstādījis kameru, kas filmēja ielu un tur periodiski notika avārijas. Vienas video bija ielicis internetā un pēc laika policija viņu uzmeklēja un palūdza video un teica, ka tikai tāds ir izmantojams. Citādi parādās advokāts un pierādījums nederot. Tas iz policijas pārstāvju teiktā. Pēc tam viņi pie radinieka sāka piestaigāt biežāk, jo avārijas tur bieži notika [datu aizsardzība viņus neinteresēja] Tā ka video, kas tiek iesūtīt anonīmi, visdrīzāk varētu nebūt nekam derīgi. Par to, ko un kad vajadzētu iesūtīt - te var gari un plaši diskutēt. Domāju, ka krānam nevajag būt un stučīt visus par visu. Cita lieta ir kaut kas būtisks.