ar šo jautājumu vari griezties pie motociklu dīleriem. cik zinu, viņi piedāvā šādu servisu. vai nu paši, vai arī caur "draudzīgajiem" servisiem.
es pats glabāju aukstā garāžā. Pieleju pilnu bāku, nomazgāju, nožāvēju, noņemu aķi. viss. nekādas citas ieziemošanas operācijas es neveicu.
pa lielam jau tāda ūdeņaina diskusija
bet nu man šķiet ka jāsaprot, kas ir galvenais 'draivs' pirkt šādu pavecu mašīnu.
budžets ?
iedoma, ka neplīsis?
tehniska vienkāršība ?
stilīgums ?
kas vēl..?
un tad paturot prātā īsto 'draivu', piemeklēt atbilstošu dzelzi.
Ir jāatslābst. Koplietošanas ceļš ir kā sabiedriskai transports. To lieto visi, līdz ar ko nevienam nav morālas tiesības saņemt kādas individuālas priekšrocības.
Ja gribi troļļukā sēdēt krēslā – tad brauc tukšajā laikā, kad ar garantiju varēsi apsēsties. Ja gribi kruizēt uz 110 pa tukšu joslu – brauc naktī vai brīvdienā. Pārējā laikā, kamēr +/- tiek ievērotas likuma prasības, negaidi ka tavas vēlmes citi obligāti respektēs.
Jā, protams, vienmēr varam cīnīties lai uzlabotu kopējo situāciju. Bet tur ir tikai 2 metodes – sākt ar sevi, vai piedalīties likumdošanas izmaiņās. Viss pārējais tāda pusaudžu lēkāšana – mani redz nesaprot..
rakstā nav atbildes uz, manuprāt, būtiskāko - kāds ir klienta (pasažiera) ieguvmi/trūkumi, izvēloties viena vai otra veida pārvadātājus.