iAuto.lv izsaka savu viedokli par Volkswagen Tayron, uzlādējamo hibrīdu, kas var braukt ar benzīnu vai elektrību (līdz 120 km). Noskaties sižetu, lai saprastu, kādēļ iAuto.lv šo modeli uzskata par šī brīža labāko piedāvājumu un izsaki savas domas.

Foto: iAuto.lv
iAuto.lv izsaka savu viedokli par Volkswagen Tayron, uzlādējamo hibrīdu, kas var braukt ar benzīnu vai elektrību (līdz 120 km). Noskaties sižetu, lai saprastu, kādēļ iAuto.lv šo modeli uzskata par šī brīža labāko piedāvājumu un izsaki savas domas.
Ar tīru EV degvielas patēriņš naudas izteiksmē ir uz pusi mazāks. Ja tikai tas ir būtiski
Kā tu vari braukt jau 5 gadus, ja Tayron ES pārdošanā tikai no 2024.gada? Tu dzīvo ķīnā?
Audi piesaka pilnībā elektrisku kompakto hečbeku A2 e-tron, kas paredzēts kā markas sākuma līmeņa elektroauto. Modelis izmanto Volkswagen grupas MEB+ platformu un ir radniecīgs Volkswagen ID.3 Neo. Lasīt vairāk
Lūiss Hamiltons, kurš jau kopš bērnības sapņojis par Ferrari F40, beidzot ir to iegādājies, turklāt izmeklētais eksemplārs izrādījies savā ziņā ļoti īpašs. Lasīt vairāk
Pagājušajā darba nedēļā degvielas cenas Rīgā un Viļņā palielinājās, tostarp dīzeļdegvielas cenai abās galvaspilsētās pakāpjoties virs diviem eiro, bet Tallinā tās samazinājās, liecina aģentūras LETA apkopotie dati. Lasīt vairāk
Visi trīs Ķīnas autobūves pārstāvji jaunajos testos ieguvuši piecas zvaigznes, bet Cupra to spēj vien ar papildmaksas pakotni. Lasīt vairāk

Pilnīgi nepiekritīšu. Braucu jau 5 gadu.Vidējais petēriņš 4 litri.Sieva uz darbu un atpakaļ izmanto tikai elektrību(10km).Auto ir režīms,kad elektro dzinējs darbojas kopā ar benzīna dzinēju. Uzrāviens un apdzīšana bez stresa. Jaudas vairāk nekā vajag!