Volvo EWR170E var aprīkot ar daudz un dažādiem papildmehānismiem, kas prasmīga operatora pārvaldīti ļauj paveikt ceļu labiekārtošanas darbus kā "ar paša rokām".
Volvo EWR170E var aprīkot ar daudz un dažādiem papildmehānismiem, kas prasmīga operatora pārvaldīti ļauj paveikt ceļu labiekārtošanas darbus kā "ar paša rokām".
Neticama video stabilizācija no Samsung Galaxy S26 Ultra ekstrēmā testā! Drifts ar BMW M4 Competition pa Biķernieku trasi Lasīt vairāk
Pagājušajā darba nedēļā degvielas cenas Rīgā un Viļņā palielinājās, tostarp dīzeļdegvielas cenai abās galvaspilsētās pakāpjoties virs diviem eiro, bet Tallinā tās samazinājās, liecina aģentūras LETA apkopotie dati. Lasīt vairāk
Visi trīs Ķīnas autobūves pārstāvji jaunajos testos ieguvuši piecas zvaigznes, bet Cupra to spēj vien ar papildmaksas pakotni. Lasīt vairāk
Latvijas augsto tehnoloģiju uzņēmums "Groglass", kas izstrādā un ražo inovatīvus pretatspīduma stikla pārklājumus, kļūs par daļu no Amerikas Savienoto Valstu uzņēmuma Apogee Enterprises. Amerikāņu uzņēmuma darījums ar “Groglass” sasniedz 62,5 miljonus eiro. Uzņēmumā to vērtē kā lielu ieguldījumu inovācijās, cilvēkos un ražošanā Rīgā. Lasīt vairāk
Prasmīgs operators maksā naudu. Un tie piebraucamie gali jāklāj ar cieto segumu. Lietus laikā kā smagāka tehnika tā tam darbam izdarītajam, beigas. Un var sākt visu no sakuma. Atkal nepieciešams unikāls Volvo un atbilstošs operators.
Tas pat novērojams pie mums, kur ieekonomēts cietais segums ceļa pagriezienos ar konstantu nepaplašinātu brauktuvi. Malas izdangātas, asfalts drūp, līkums piegružots ar akmeņiem. Ne vasarā ne ziemā nav droši. Kas regulāri pieber nav, jo nav. Jautājums, varbūt būtu lētāk uzreiz, vienreiz kārtīgi krustojumu/pagriezienu izveidot un uz krietnu laiku aizmirst PAR visu.