Interesanti, kāpēc tad tagad korķis stāv abās pusēs tieši pirms tilta, ja reiz problēma ir Brīvības un Pērnavas vai Vairogu ielas krusts?

Tramvaji Rīgas izpildījumā ir bezjēdzīgi. Aizņem daudz vietas pārved nenozīmīgu pasažieru daudzumu, priviliģēti salīdzinot ar citu sab. transportu.

VEF tilts apgrūtināta braukšana uz pilsētas galvenās ielas, Brīvības iela veselas divas joslas, kurās pilņigi netraucēti brauktu jebkurš sab.tranports atvēlēts vienam no tiem. Viena no centrālajām ielām - Kr.Barona faktiski izslēgta no transporta aprites dēļ tramvaja, Platums tāds pats kā Čaka, bet efektivitate?

Maskavas iela - divas potenciālas sab transporta joslas pilnīgi neizmantotas. Ganību dambis - tas pats.

Miera iela, Brasas tilts tas pats.

Tramvaja šobrīd aizņemto vietu var atvēlēt citam sab. transportam, kurš lētāk, ērtāk un elastīgāk aizvedīs vairak pasažieru. Nav tur jālaiž mašīnas, bet autobusi un trolejbusi (var arī paralēli tramvajam)

Neviens no tramvaja maršrutiem nav tāds, kurš nebūtu sasniedzams ar citu sabiedrisko transportu.

Drīz sāks nestrādāt arī uz gāzes.

Visticamāk sprauslas ciet.

Braucot ar gāzi, jāsaprot, ka motors ir konstruēts brauk uz benzīnu. Motora konstruktoram pat ļaunākajā murgā nerādījās, ka 15 gadus pēc mototra saskrūvešanas Jānis aizbrauks pie kaimiņu Vasjas un mēginās motoru piedabūt strādāt uz kaut ko citu.

Tā ka tāds arī rezultāts.

Skaidroju. Tramvajs šobrīd ir priviliģēts attiecībā pret citu sab.transportu. T.i. risinājums ir tramvaja aizņemtajā vietā sabiedriskā transporta josla.

Uz kurieni brauk pa Barona ielu ir visai padīvains jautājums, piemēram t/c Centrs un Vecrīga, Nacionālā bibliotēka, LU Ekonomikas fakultāte, s/n Daugava un visai daudz citu vairāk vai mazāk svarīgu iestāžu un ēku. Bez tam labs ceļš (ja nebūtu tramvaja), pa kuru nokļūt no centra uz VEF vai Zemitānu tilta vai virzienā uz Deglava tiltu. Vispār viena centrālajām un dzīvākajām Rīgas ielām.

Tapešu ir 2.tramvaja galā, t.i. pie slokas ielas pārbrauktuves , tur tiešām nav cita sabiedriskā, izņemot visu, kas iet pa slokas ielu

Ja skrūvē uz vietas, da kaut vai Ušakovs, es par tramvaju, metro un visu pārējo.

Ja ved no Čehiem, tad labāk bez.

A no džimbuļiem pa naktīm noteikti Ušakovs elektrību fenderē

auto.delfi.lv/...

Vai tik šitajās abās vietās paralēli ielai nav tāsds ļoti lietderīgs un pilnīgi satiksmi nekavējošs transprts kā tramvajs, kuram atvēlētas divas pilnīgi brīvas joslas?

Pareizi, daudz foršāk, ka nav kur stāvēt nevienam, zatu sabiedriskajam divas joslas katrā virzienā

Paldies, liekas viens no diviem Jūsu piedvātajiem, šobrīd ir pārgājis pats no sevis.

Bet pasažieros paniku iedzina labu - tipa mašīna deg, meklē ugunsdzēšamo, efekts vizuāli visai iespaidīgs. Vajadzētu uz pirmo aprīli atkārtot

Ceru, ka bija tikai gļuks, jo kondiška citādi pūš uz goda un šķūni atdzesē visai ātri.

Tvnet: Uz jautājumu, vai smaka ir bīstama cilvēkiem, Zaķis uzsvēra, ka zemās grīdas tramvajs ir būvēts tā, lai nebūtu bīstams pasažieriem. «Es domāju, ka nē, tā nav bīstama,» viņš piebilda.

Mīlu Rīgas Satiksmi, ērti, droši, lēti un patīkami degunam

Lai dzīo tramvajs.

Zivtiņš savu intelektu pierāda regulāri, bet šitas ir mega hīts

www.delfi.lv/...

Zivs pilnīgi sajucis

Lāzers atpūšas!

www.youtube.com/...

Izbraukāju svētkos pus Vidzemi un Latgali apm 500 pa asfaltu un 50 pa gruntīm policistu redzēju vienreiz uz Puškina ielas Rīgā. Laikam visi bija mežos

Pirmais sliktu šņabi dzer, maini točku!

Normatīvie akti jau ir uzskaitīti.

Lai gan protams, būs baigi smagi atmazatsa, ja uzbrauksi uz pārejas braucošams lisapēdistam. Varbūt ar kaudzi liecinieku, vai baigi kruto ekspertu.

Tramvajs takš ir ātrākais sab transports, tāpēc tam veselas divas joslas.

Drusku nepareizi. Sab. transporta pieturās drīkst apstāties, ja netraucē sab.tr. arī zīmes darbības zonā.

Izdari, uzraksti, kas sanāca

SUPER apsteigt pa labo pusi ārpus apdzīvotas vietas, lieliska izpratne par drošu braukšanu.

Pamēģini Vācijā uz bāņa pa labo braukt kādam garām, vai vilkties pa kreiso, rēķins patiks, vairāk negribēsies

Pie mums ar to netikt galā, kamēr +20 ir noziegums, bet vilkties pa kreiso, taisīt aiz sevis kilometrīgu rindu, nepalaižot garām, speist uz gāzi, kad apdzen nekad netiek sodīts,

Poličus pamācīt, ja nemīžas var:

1) trafarētā bez bākugunīm ievērojami pārsniedz ātrumi, droši sēdies astē velc pakaļ (izpildos regulāri, seku nav);

2) nekautrējos taurēt uz tiem CP kas aptur traucējot satiksmi, esmu arī arī vārdiski un personiski paskaidrojis, ko par to domāju (regulāri tā daru);

3) ja pašu tā aptur, nobrauc tā, lai nevienam netraucētu, lai CP pākāto lielāku gabaliņu;

4) Ja Tevi aptur kopā ar vēl kādu baru un ignorē, neviens noteikums Tev neliek gaidīt. Ja pēc apturēšanas neviens nenāk klāt, brauc droši tālāk (2X ir darīts - bez sekām).

Liets regulāri gan benzīns gan dīzelis, nekādu pretenziju!

nafig mums ražošana un ekonomika

galvenais lai bezdarbnieks var ērti pēc pabalsta aizbraukt