Liedzot kravas automašīnām iebraukt Rīgas centrā, cer uzlabot pilsētvides kvalitāti. Jau no vakarvakara veiktas satiksmes organizācijas izmaiņas, un krastmalā jau ir izvietotas ceļa zīmes. Satiksmei seko līdzi arī pašvaldības policija, taču pirmajās dienās automašīnu vadītājus par zīmju neievērošanu nesodīs.
Liedzot kravas auto satiksmi centrā, cer mazināt sastrēgumus (+ VIDEO) 27
LTV Ziņu dienests | 20.janvāris 2024 9:37
Visi komentāri
Teikas, Čiekurkalna, Purvciems, Dienvidu un Salu tilta nobrauktuvju apkaimju dzīvotāji paldies neteiks. Vienības gatves un Ulmaņa gatves krustojums vispār būs mūžīgs sastrēgums.
Paldies tiem ībļiem kas kārtējo reizi labi domātu pasākumu (Austrumu maģistrāli) kārtējo reizi nenoveda līdz galam.
Jo pārvads uz Kundziņsalu, (iebraukšana ostā un muitas terminālis) kam bija jābūt gatavam vienlaicīgi ar Daudersalas pārvadu ir atlicies uz nezināmu nākotni.
Nemaz nerunājot par pārējiem pudeles kakliem (Brīvības iela) kam nav ne naudas, ne projektu.
Ziemeļu šķērsojumu arī neuzbūvēja. Tas kāreiz atvieglotu pieeju ostām bez korķiem no Venspils, Liepājas un Vidzemes puses braucošajiem smagajiem.
Tiltu neuzbūveja jo tilts traucēšot mūsu super ūber intensīvajai kuģu satiksmei. 😅😅😅
Bet 'zem' daugavas taisīt tuneli redz ir pa dārgu, jo zem Rīgas smiltis esot vieglās pludmales- kuras grimst u.t.t...
Jebšu šis projekts realitatē nav viegls un lēts, tādejādi tur nerentabli kabatā sabāzt... ;)
Tapēc joprojām ja vajag no juglas līdz imantai tikt, tad visiem jāstumdās cauri.... Un galā, bezjēdzīgie korķi kādus redzam ikdienā.
Tur redzu 2 iemeslus. Nesanāca pietiekami lieli otkati un ausaiņa domei vispirms bija "jāiepriecina" vates apdzīvotie Rīgas rajoni.
Tā notiek, kad zaļi domājoši idioti bez picture redzējuma tiek laisti pie lēmumu pieņemšanas..mums Rīgā šķiet,cik attiecas uz satiksmes organizācijas pieņemtajiem lēmuniem, nav palikuši loģiski domājoši kadri ar stingru mugurkaulu..un piekrītu par Austrumu maģistrāli!
Eksporta ielai tad jāmaina nosaukums, nav jau nekāds eksports tur atļauts vairs. Bija taču pilnīgi normāli, no ganību dambja skaisi pa Lugažu exporta ielu līdz pat salu, dienvidutiltam, vai prom uz Salaspili vai hesu.
Kādēļ tāda māžošanās?
Hipsteri nespēj maizīti be miltiem un piena apēst krastmalā?
Esmu drošs, ka ja Iauto palūgtu transoprta uzskaites tabulu, ar projekciju kā satiksme virzīsies pēc jaunā plāna, noteikti neviens nevarēs iedot aprēķinu vai novērojumus. Gudri irst gan visi māk.
Knapi izmocīja vienu ielu būvējot un tagad lepni saka ka viss ir forši un brauciet tikai tur.
Olafs Pulks, vai auto vadīt prot?
Pislētu- cilvēkiem.Ostu- slēgt.Kam vaig, ka šhitos visus suudus te apdzīvotā vietā bārsta un laista.Aprēķinu neviens nevarēs iedot un tas arī nevienam neinteresē.Cik starpgadījumu jau ir bijis uz "jaunā" pārvada un/vai tas vispār ir (lohiem) drošs.Vai nevajadzētu kko tur Aprēķiķināt.Jā.
Līdz pirmajai avārijai austrumu maģistrālē, kur tikai viena josla katrā virzienā. Tur ir tik šaurs, ka pat vienai mašīnai apstājoties, tad tur visa iela apstājas un tad būs cirks. Ceļa zīmes ar nevar saprotami salikt.
Viena josla ir tikai pārvadā pār Ieriķu ielu un arī tikai tāpēc ka nāktos pamatīgi plucināt abās pusēs esošo apbūvi.
Tādu lēmumu varēja pieņemt tikai Latvijas ienaidnieki! Tas ir noziegums!
absolūtie, visa loģiskā un cilvēciskā ienaidnieki, valda ne tikai Latvijā. Bet pārējie, kā aitas lēnām dodas norādītajā, arvien lielāku un lielāku sūdu virzienā.
Ja grib mazināt sastrēgumus, osta bija ārpus centra jāparceļ un atbilstoša satiksmes infrastruktūra tur jāizveido, diemžēl pašreizējā RD spēj centrā stabiņus un puķu kastes stutēt, nevis veidot ilgtermiņa satiksmes projektus pilsētas centra atslogošanai - jo kāpēc gan, ir vesela vara ar idiotiem - vello/eko un apkaimju "aktīvistiem", kam sķiet, ka no dažādā paveida auto vadītāju čakarēšanas Rīga uzplauks un gaiss būs tīrāks...
Man tikai daži loģiski jautājumi:
1. Kur paliks kravinieki, kas nobrauks no prāmja!?
2. Kā piegādās preces Krastmalā esošajam Maximas veikalam un vispār preces citiem veikaliem?
Ja tā padomā, DUS Circle K krastmalā pie Zemkopības ministrijas un pie vanšu tilta var vērt ciet, ja degvielas vedējs tur vairs nevar braukt! Varu saderēt, ka drīz mainīs noteikumus, vai taisīs izņēmumus, kad Rīgas domes auto parkam nebūs kur pildīties! 
Krastmalā tiešām, nu par 100% vajag to Maximu?
Krastmalas Maxima bija šķiet pirmais Domes lielais korupcijas varoņdarbs. Ja kāds vēl atceras Bojāru jaunāko un parējo šoblu, kas ap viņu griezās.
1. brauks nost Ventspilī, Liepājā.
2. preces piegādāt drīkstēšot.
Nu kā, skaisti nobaruks no prāmja un tad metīs laisko līkumu apkārt centram lai nokļūtu turpat pāri upei. Viss vienkārši un loģiski. Varbūt jāsāk Rīgas dome bombīt ar epastiem par šo. Pajautāt par katru atsveišķo adresi kas atrodas tajā posmā.
Prāmja vairs nav, kovīdiņš piebeidza. Kravinieku nav un nebūs
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Neticama video stabilizācija no Samsung Galaxy S26 Ultra ekstrēmā testā! Drifts ar BMW M4 (+ VIDEO)
Neticama video stabilizācija no Samsung Galaxy S26 Ultra ekstrēmā testā! Drifts ar BMW M4 Competition pa Biķernieku trasi Lasīt vairāk
Rīgā augstākās degvielas cenas starp Baltijas galvaspilsētām 1
Pagājušajā darba nedēļā degvielas cenas Rīgā un Viļņā palielinājās, tostarp dīzeļdegvielas cenai abās galvaspilsētās pakāpjoties virs diviem eiro, bet Tallinā tās samazinājās, liecina aģentūras LETA apkopotie dati. Lasīt vairāk
Valdība apņēmusies pieņemt lēmumus, lai neatkārtotos augustā piedzīvotās vētras problēmas (+ VIDEO) 4
Euro NCAP jaunie un stingrākie testi – Ķīnas auto labāki par Cupra? (+ VIDEO) 8
Visi trīs Ķīnas autobūves pārstāvji jaunajos testos ieguvuši piecas zvaigznes, bet Cupra to spēj vien ar papildmaksas pakotni. Lasīt vairāk
ASV uzņēmums "Apogee Enterprises" par 62,5 miljoniem eiro iegādāsies Latvijas uzņēmumu "Groglass" (+ VIDEO) 1
Latvijas augsto tehnoloģiju uzņēmums "Groglass", kas izstrādā un ražo inovatīvus pretatspīduma stikla pārklājumus, kļūs par daļu no Amerikas Savienoto Valstu uzņēmuma Apogee Enterprises. Amerikāņu uzņēmuma darījums ar “Groglass” sasniedz 62,5 miljonus eiro. Uzņēmumā to vērtē kā lielu ieguldījumu inovācijās, cilvēkos un ražošanā Rīgā. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (631)
- Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā! (273)
- Nozog stūri, Compensa grib video ar signalizācijas skaņu (5)
- Lāču medības Latvijā! Vai populācija ir kļuvusi nekontrolējama un būtu jāsāk medības? (61)
- Vai NBS karavīrs vai zemessargs drīkst pārbaudīt autovadītāja dokumentus? Vai ir jārāda sava apliecība? (17)
- Ķekavas aplis,divu vieglo auto sadursme (1)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (571)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6029)
- Jelgava-Lietuva.Tiek frēzēts ceļa segums. (4)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (33)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (84)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (142)
- Netrafarēto policijas auto saraksts, kādi tie ir un kur tie ir brauc? (31)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9066)
- "Ja būtu mana teikšana, elektromobiļi neeksistētu!" - tēma iekšdedzes dzinēju atbalstītājiem (257)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (4003)
- Vai virs privātīpašuma drīkst lidot ar dronu? JĀ (18)
- MŪZIKA (186)
- Poļu un ASV specvienību mācības Vācijā (5)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (11)
Pārcels no vienas vietas uz citu. Tas arī vis. Būtu normāla alternstīva, neviens tak nebrauktu caur centru.