Čempions - par „jefiņiem” un talantu 6

27.jūlijs 2013 11:46

Pabīdam juridiskas un citādi baigi nopietnas diskusijas uz rudens pusi. Šī vasarīgā saruna pierakstīta dienā, kad draugi sveica Ivaru Cauni ar pilngadību. Un vienmēr smaidīgo joku plēsēju gandrīz saraudināja ar rūcošu dāvanu: īstu VAZ 21011 ar visām DOSAAF emblēmām. Ivaram atkal ir „žigulis”. Jums – dažas viņa atziņas par skaistu, ātru un drošu braukšanu.

KRUSTOJUMOS NEŠĶAUDĪT!

      -     Ko pie stūres nedrīkst darīt?

-         Pieņemts teikt: nedrīkst pārkāpt satiksmes noteikumus. Bet 95% braucēju Latvijā šos noteikumus nezin. Mūsu noteikumi ir pārāk sarežģīti, bet kontrolēta tiek tikai dažu punktu primitīva un formāla ievērošana. Ātruma limiti, piemēram. Bet faktiski jau nav svarīgi, vai tu brauc virs vai zem atļautajiem 90, svarīgi ir lai tu izvēlētajā ātrumā, situācijai pēkšņi mainoties, spētu apstāties vai trāpīt šķērslim garām. Nedrīkst braukt ātrāk par sava auto tehnisko iespēju un savas paša prasmes līmeni. Un tas var būt gan 40, gan 200 km/h.

-         Pie sarkanas gaismas taču nebrauksim?

-         Nē. Nebrauksim... Un vēl – tuvojoties luksoforam kategoriski nedrīkst šķaudīt. Šķaudot tu aizmiedz acis, kad tās atvērsi, iespējams ieraudzīsi, ka priekšā braucošais ir nolēmis tomēr apstāties.

-         Šmigā brauksim?

-         Principā nē. Neko šeit nelīdz fakts, ka viens otrs vieglā reibumā joprojām spēj stūrēt droši un ātri (ir bijuši šādi eksemplāri pat Latvijas ralliju vēsturē). Arī viņi nedrīkst – lai neradītu precedentu mazāk prasmīgajiem, lai neriskētu ar iespējamām juridiskajām sekām.

-         Baltajai līnijai pāri braukt drīkst?

-         Nevajadzētu... Lai gan liela daļa šo strīpu ir uzkrāsotas tik stulbi, ka gluži vai izaicina. Tādas pārbraukt gadās. Ja citi tā dara, nejūtos apvainots. Bet ja viens jefiņš vietā, kur tomēr aiz kāda lēnā gaidu līnijas beigas, mums abiem novelk garām pa labo pusi, pa apmali, esmu nikns. Kamikadzes gājieni nav piedodami.

-         Kas tas ir – „jefiņš”?

-         O, šim ir daudzi paveidi. Raksturīgākā, pa gabalu redzamā pazīme – izlaidīga, aplama poza pie stūres. Vēl viena – sācis pa mobilo runāt pie ātruma, teiksim, 80 km/h, viņš noteikti kļūs lēnāks un lēnāks, bet sarunu nepārtrauks un ceļu arī neatbrīvos. Starp citu – mobilo sarunu neiespējamās aizliegšanas dēļ, manuprāt, braukšanas eksāmenā vajadzētu pārbaudīt prasmi vienlaikus braukt un runāt. Ja tu to spēj – dari vesels. Ja nespēj – košu brīdinošu uzlīmi uz auto! Lai citi braucēji un policisti redz pa gabalu. Lai gan – policisti paši bieži vien ir jefiņi: tie, kuri tup formālu pārkāpumu vietās, tie, kuri atļaujas apturēt auto Jūrmalas šosejas trešajā joslā, daudzi citi. Diemžēl...

-         Siksnas nesprādzēt nedrīkst?

-         Nedrīkst.

-         Pats vienmēr piesprādzējies?

-         Nē. Diemžēl... Nevaru saņemties īsos pilsētas pārbraucienos. Taču vienmēr prasu, lai piesprādzējušies būtu mani pasažieri, jo es asu bremzēšanu vai pat sīku sadursmi sagaidīšu mobilizējies, man ir stūre atbalstam, bet relaksētam blakussēdētājam draud lidojums ar galvu vējstiklā.

-         Ar plikām riepām, bez amortizatoriem – drīkst?

-         Daudzi brauc, bet tas, protams, ir ļoti slikti. Jo saprātīgam cilvēkam ar draņķīgu auto gribi negribi jābrauc lēni. Un viss, kas ir lēnāks par plūsmu, ir bīstams gan sev, gan citiem?

-         Labi. Tagad saki jaunajiem – kāds ir pareizais ceļš uz autosportu?

-         Nekādā gadījumā nevajadzētu sākt ar pilnīgu pašmācību un pašdarbību. Ir jāatrod kāds attiecīgā sporta veida profesionālis, jālūdz padoms. Gan tehnikas sagatavošanā, gan braukšanas paņēmienos. Ja pamats būs ielikts pareizs un stabils, turpmākā pilnveidošanās var būt patstāvīga.

-         Var zvanīt Caunem?

-         Var. Vēl nevienam neesmu atteicis.

-         Talantu vajag?

-         Vajag. Tikai talantīgie kļūst par tiešām spožām zvaigznēm. Jo vājākas dabas dotības, jo vairāk darba būs nepieciešams, lai augšup rāptos. Un līdz pašai spicei vienalga netikt.

-         Konsultācijā varēsi arī dotību līmeni noteikt?

-         Varēšu.

-         Par naudu medaļu nopirkt nevar?

-         Nevar. Lai gan arī bez naudas pie tās netikt.

Visi komentāri

0 3 Atbildēt

Jūs, protams, varat man braukt augumā, bet es īsti nopietni neņemu ne Cauni, ne Vasaraudzi, ne nevienu citu, kurš ir kļuvis par čempionu tikai uz krutākās tajā brīdī mašīnas rēķina. Iedodiet visiem vienādus auto un tad meklējiet čempionus!

1 0 Atbildēt

Super, tātad ja tevi iesēdinātu pie ši gada spicākās WRC mašīnas tu izkostu Loebu - OK, ticu - muldi tālāk.

3 0 Atbildēt

es

Jūs, protams, varat man braukt augumā, bet es īsti nopietni neņemu ne Cauni, ne Vasaraudzi, ne nevienu citu, kurš ir kļuvis par čempionu tikai uz krutākās tajā brīdī mašīnas rēķina. Iedodiet visiem vienādus auto un tad meklējiet čempionus!

===================

Neviens pat netaisās braukt tev augumā, tādas neko nezinošas niecības nav tā vērtas! Lai top tev zināms, ka Caune ir bijis dažādu klašu čempions n-tās reizes, tostarp

nebūt ar krutākajiem auto :-) Un Vasaraudzis ir bijis Latvijas čempions arī N grupā, un nebūt ne ar krutāko auto :-) Turklāt laikā, kad viņš brauca ar to aizvēsturisko WRC, "A" grupas auto jau bija krietni krutāki :-)

0 0 Atbildēt

Relax, ko ņemās. Caune labi brauca, skaisti. Laiks iet, nāk citi cīnītāji.

Intervija vairāk kā draugu saruna :)

1 0 Atbildēt

Es gan ņemu nopietni Cauni. Pats regulāri startēju citā sporta veidā, bet principi ir vienādi-spicē IR visstiprākie, labāk trenētie un morāli gatavie. Un komentāri par satiksmi - varētu pateikt tieši tāpat.

0 0 Atbildēt

Mūžigais čempions var būt vienīgi onanēšanā.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Audi A2 atgriežas kā elektriskais A2 e-tron un Volkswagen ID.3 Neo radinieks (+ FOTO)

Audi piesaka pilnībā elektrisku kompakto hečbeku A2 e-tron, kas paredzēts kā markas sākuma līmeņa elektroauto. Modelis izmanto Volkswagen grupas MEB+ platformu un ir radniecīgs Volkswagen ID.3 Neo. Lasīt vairāk

44 satiek 44: Hamiltona liktenīgais atradums – Ferrari F40 ar īpašu nozīmi 2

Lūiss Hamiltons, kurš jau kopš bērnības sapņojis par Ferrari F40, beidzot ir to iegādājies, turklāt izmeklētais eksemplārs izrādījies savā ziņā ļoti īpašs. Lasīt vairāk

Rīgā augstākās degvielas cenas starp Baltijas galvaspilsētām 2

Pagājušajā darba nedēļā degvielas cenas Rīgā un Viļņā palielinājās, tostarp dīzeļdegvielas cenai abās galvaspilsētās pakāpjoties virs diviem eiro, bet Tallinā tās samazinājās, liecina aģentūras LETA apkopotie dati. Lasīt vairāk

Euro NCAP jaunie un stingrākie testi – Ķīnas auto labāki par Cupra? (+ VIDEO) 10

Visi trīs Ķīnas autobūves pārstāvji jaunajos testos ieguvuši piecas zvaigznes, bet Cupra to spēj vien ar papildmaksas pakotni. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti