Vēja enerģijas asociācija: Latvijā enerģētikas jomā trūkst ilgtermiņa stratēģijas 8

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 15.decembris 2021 12:42

Latvijā enerģētikas jomā trūkst ilgtermiņa stratēģijas, trešdien intervijā TV3 raidījumam "900 sekundes" atzīmēja Latvijas Vēja enerģijas asociācijas vadītājs Toms Nāburgs.

Viņš norādīja, ka vēja elektrostacijas šobrīd Latvijā veido 1-2% no kopējā elektroenerģijas patēriņa, kamēr Eiropā tie ir vidēji 16%, kā arī Lietuvā un Igaunijā situācija ir līdzīgi kā Eiropā, tuvojoties 15%.

"Galvenais iemesls ir skaidras stratēģijas trūkums enerģētikā no Latvijas valdības jeb konkrētāk Ekonomikas ministrijas puses. (..) Nav izdevies redzēt kādu ilgtermiņa plānošanas dokumentu, kurā būtu skaidri definēts, uz ko tad Latvijas enerģētika iet. Ja nav plāna, tad nav arī konkrētu instrumentu, kā šo plānu sasniegt, un vēja nozare ir tikai instruments, lai realizētu kādas noteiktas intereses vai, lai sasniegtu konkrētus rezultātus," teica Nāburgs.

Viņš pauda, ka vēja elektrostacijas var nodrošināt zemākas elektroenerģijas cenas, kā arī sekmēt valsts enerģētiskās neatkarības nostiprināšanu.

Nāburgs arī minēja, ka Latvijas sabiedrības iebildumi pret vēja elektrostaciju izveidi varētu būt saistīti ar to, ka vēja parku attīstītāji nav skaidri definējuši iegūstamos labumus.

Viņš pauda, ka atbilstoši dažādiem pētījumiem vēja parki neatstāj ietekmi uz iedzīvotāju veselību, taču ļauj iegūt lētāku elektroenerģiju, kā arī vēja parku tuvākajā apkārtnē dzīvojošie saņem kompensācijas jeb ikgadējus maksājumus.

"Šobrīd mēs par elektroenerģiju maksājam vairāk, nekā mēs varētu maksāt, un tas ir tāpēc, ka iekārtas, no kurām šī elektroenerģija nāk, piesārņo vidi," minēja Nāburgs.

Latvijas Vēja enerģijas asociācija darbojas kopš 1998.gada, un tās mērķis ir sekmēt vēja enerģijas izmantošanu Latvijā, līdzdarbojoties nozares normatīvā regulējuma un vides sakārtošanā, kā arī veicināt sabiedrības informētību un izpratni par atjaunojamajiem, it īpaši vēja, energoresursiem. Pašlaik Vēja enerģijas asociācijā ir 18 korporatīvie biedri un trīs individuālie biedri, tajā skaitā gan vietējie, gan ārvalstu uzņēmēji.
 

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

Bet neviens suns jau nevar pateikt, kāds būs vidējais vēja ātrums, teiksim Tukuma apkaimē 2024.g. decembrī. Kāds ir vidējais vēja ātrums Latvijā vispār gadā ? 3.2 m/s. Tas ir maz, kungi, tas ir sasodīti maz. Pie šāda ātruma tā turbīna tikai sāk griezties un baidīt vārnas.

Kādam vēja ātrumam tiek uzdota turbīnas "pases" jauda ? 12-13 m/s. Jauda krīt proporcionāli vēja ātruma samazināšanās 3. pakāpei, kubam.

Tātad, kāds vēja ātrums, teiksim, Tukumā patlaban esot ? Tīri pieklājīgs, 6 m/s. Un kādu jaudu mēs dabūtu no samērā pieklājīgas 10MW turbīnas ? 6 ir 2 x mazāk kā 12, 2 kubā ir 8. 10MW /8 , tātad veselus 1.25 MW

0 0 Atbildēt

reklāmraksts. Nāburgs "stipri pūtīs" ka no šiem ventilatoru torņiem elektrības cenas kopējā tirgū būs zemas...

0 0 Atbildēt

Kāda X pēc Latvijai vispār būtu vajadzīga ilgtermiņa stratēģija , ar kuru elektrības vai enerģijas nesêju cenu nekādi tāpat neiespaidosi ???

To tak paši vēja "grābšļi" nemaz patiesībā negrib, jo ilgtermiņa stratēģija nozīmētu iekasēt no jamiem dabas resursu nodokli, par to brīdi kad tos stiklašķiedras "lūžņus" būs jādemontē un jānorok ...

0 0 Atbildēt

Galvenais, ka saules paneļu un vēja lūžņu utilizacijai piever acis, jo tehnologiha "jauna", bet jaunām AES gan nedod nekādas atkāpes, redz izlietotā kodoldegviela neesot zaļa un punkts, nedrīkst pat meklēt risinājumus.

0 0 Atbildēt

OIK ļoti labs ilgtermiņa mērķis.

0 0 Atbildēt

It sevišķi mūžīgs deputāteļu un ministreļu algu legālais cēlējs!

0 0 Atbildēt

To jau es teicu. Un saka vēl ka nav ilgtermiņa domāšanas.

0 0 Atbildēt

Man pa īsu - vai ta oik netiek iekasēts priekš atjaunojamās enerģijas atbalsta? Ja jau viņa tik lēta ,huļi man tas oik jāmaksā?

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

44 satiek 44: Hamiltona liktenīgais atradums – Ferrari F40 ar īpašu nozīmi 1

Lūiss Hamiltons, kurš jau kopš bērnības sapņojis par Ferrari F40, beidzot ir to iegādājies, turklāt izmeklētais eksemplārs izrādījies savā ziņā ļoti īpašs. Lasīt vairāk

Vācijā strauji pieaug elektroauto popularitāte 10

Augusta statistika rāda, ka saskaitot kopā visus elektrificētos transportlīdzekļus, to īpatsvars tirgū sasniedz 44 procentus. Lasīt vairāk

"airBaltic" vienojusies par starpfinansējuma nosacījumiem līdz 257 miljoniem eiro ar 25% likmi 15

Latvijas nacionālā aviokompānija "airBaltic" ir vienojusies ar atsevišķiem esošajiem obligacionāriem un trešo pušu finansējuma nodrošinātājiem par starpfinansējuma nosacījumiem līdz 257 miljoniem eiro, aģentūru LETA informēja aviokompānijā. Lasīt vairāk

Plašāks, ar aizmugures logu un tikpat kā universālis – Polestar piesaka jauno 4 SUV (+ FOTO) 17

Ar Volvo saistītais autobūves uzņēmums publicējis informāciju par elektrisko Polestar 4 SUV, kas pircējus sasniegs 2026. gada ceturtajā ceturksnī. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti