Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes

Hmm. Kad oktobra beigās? Kur un pa cik?

10 gadi.

es 2005.gadaa izraisiiju avaariju,kuraa nonesu luksaforu,man tika piespriests naudas sods! tika atveerta civillieta pret mani! gribeeju pajautaat vai saados gadiijumos ir arii noilgums???

Sveiks Ērik.
Man steidzami vajadzētu Tavu konsultāciju jautājumā par apdrošināšanu/līzinga kompāniju.
Varbūt nav īsti Tavs lauciņš, bet varbūt vari ko jēdzīgu ieteikt.
Būtu labi skaypā vai ar epasta starpniecību, dzīvoju norgē - Bergenā
Bijušais kursa biedrs.

Sveicināti. Kas notiek ar 'vainīgo' pēc saskaņotā paziņojuma sastādīšanas? Vai no viņa kabatas atvelk, vai to apmaksā apdrošināšana?

vai ir tada iepseja latvijas masinu parrakstiit anglim?

Labdien. Sakiet, kad sāksies kursi, lai iegūtu satiksmes noteikumu pasniedzēja apliecību? Paldies.

Sakiet lūdzu, ja ir vēlēšanās veikt neatkarīgu zaudējumu aprēķina ekspertīzi CSNg sasistai a/m, kurai tirgus vērtība ap Ls.4450,00, bet apdrošinātāja eksperts novērtējis zaudējumus Ls.3349,00. Vizuāli a/m nav atjaunojama, atrodas servisā ''VRV''

Sveiki!
Sakiet ,kas mani "sagaida",ja LT esmu "nofotografēts" ar fotoradaru no ceļa malā stāvošas a/m (pelēks VW Caddy) un ātruma pārsniegšana bija ap 20km/h atļautā ātruma ierobežojošās zīmes"70"robežās ārpus apdzīvotas vietas?
Paldies.

Sveiki!
Ir tāda situācija, ka pēc līzinga auto vēl nav pārrakstīts, bet līdz ar līzinga izbeigšanos, beidzas arī transportl.reģistr. apliecības derīguma termiņš. Gribēju zināt, kāds būtu sods, ja apturēs ceļu policija un manam auto beidzies reģ.apliec. derīguma termiņš?

Sveiks!
Šeit Aivars no Kurzemnieka. Es vēlētos Tevi intervēt mūsu autolapai.Vai mēs varētu kaut kad sazināties? Mans telefons 29257512. Paldies.

Labdien!
Situācija sekojoša - auto bija novietots stāvēšanai ielas malā, cits šoferītis netīšām atmuguriski uzstūmās virsū, sabojāja man aizmugurējo spārnu, pats sev abas durvis. Bija liecinieki. Otrs šoferis bija noskaņots visu atrisināt. Tā kā atradāmies palielā pilsētas nomalē vēlu vakarā un nevienam nebija līdzi saskaņotā paziņojuma veidlapa, norunājām, ka satiksimies un nokārtosim visu vēlāk, apmainījāmies telefoniem. Man zināms viņa vārds, uzvārds, personas kods un mašīnas numurs.
Vēlāk sazvanoties otrs šoferis vēlas pats apmaksāt man servisa rēķinu, taču tā kā man tā ir darba mašīna, kas pieder līzinga kompānijai, no manas puses tomēr viss jākārto caur apdrošinātājiem. Šobrīd viņš aizbildinās, ka nevar satikties, jo atrodas ārzemēs, mani sāk mākt aizdomas, ka satikties var arī neizdoties.
Jautājumi sekojoši - 1. Vai aizpildot saskaņoto paziņojumu, viņam pēc tam kaut kas būtu jāmaksā pašam šādā situācijā? 2. Cik ilgā laikā pēc negadījuma ir pieļaujams iesniegt saskaņoto paziņojumu apdrošinātājam? 3. Kas notiek, ja aizpildam paziņojumu, bet viņš neiesniedz to savam apdrošinātājam? 4. Kā un kad rīkoties, ja neizdodas otru šoferi satikt un visu nokārtot? Kas tādā gadijumā notiek tālāk? 5. Kā saprotams saskaņotā paziņojuma jautājums "Vai ar līgumu ir apdrošināti transportlīdzekļa mantiskie zaudējumi?"? Kas tur jāatzīmē kam?
Paldies!

Labdien,
Situācija - stāvošai automašīnai ir uzbraucis cits transportlīdzeklis un aizbraucis (nav zināms vainīgais).
Vēlos noskaidrot vai ir iespējams vērsties LTAB un pieprasīt zaudējumu atlīdzināšanu? Vai tas attiecas tikai uz cietušo medicīnisikajiem izdevumiem?

Vai man var kāts pateikt kādu Vācijas portālu kur pameklēt auto

Pateicos par man sniegtajām atbildēm. Rakstu šeit, nevis lai sameklētu fanu pulciņu, bet lai rastu skaidrību - kā rīkoties šādā situācijā. Pieļauju, ka katra situācija ir savādāka, bet pamatprocedūras ir līdzīgas. Tapēc jautāju, lai zinātu ar kādiem procesiem jārēķinās un cik daudz pašam jāiesaistās, īpaši, ja man ir atšķirīgs viedoklis par lietu. Iepriekš ar tāda tipa problēmēm neesmu saskāries lai gan ar auto pārvietojos padsmit gadus.

Atbildot uz Ērika jautājumiem:
-Zinu, ka bremzēšanas pēdas utt tika mērītas. Vai tas bija protokolā nezinu... Biju nedaudz satraukts:)
-Brālis notikuma brīdī arī atradās automašīnā.Rakstīja iesniegumu, kā liecinieks. Palūdzu lai sabildē.
-šīs atbildes nav paredzētas tam, la man būtu uz ko atsaukties, vai paredzētas iesniegšanai jebkādās instancēs.
-Uz jautājumiem -/ 2) kā policija rīkojas līdzīgos gadījumos un
3) kurš no šiem līdzīgajiem būs viņa gadījums;/- policija līdz šim ir bijusi paskopa ar atbildēm.


Jautājums: Ko Jūs domājāt ar ''Vadītājs - Õpis šoreiz neder, jo viņš jau ir salaidis daudz ko dēlī pašā sākumā.''

cik man sanaks parmaksat nakosaja apdrosinasana ja ieperu vienam aizmugure vinam remonts izmaksaja 400 ls?

Es, ļoti atvainojos, ka iejaucos Atbilžu formātā.
Vienkārši, uzskatīju, ka informācija nav pietiekama Ōpja vainas noteikšanai.
Ja arī protokolā bremzēšanas pēdas nav atzīmētas, tas vēl nenozīmē, ka to nav bijis.
Tas, ka brālis ir radinieks, neliedz viņam būt par liecinieku - pieteikties policijā (arī pie apdrošinātāja) un iesniegt fotogrāfijas.
Tas, ka protokols parakstīts, nozīmē tikai to, ka esi ar to iepazinies. Starp citu, to paraksta arī cietušie un liecinieki.
Jāņem vērā, ka avārijā iesaistītie var atrasties afekta stāvoklī.

Noteikti par bildēm un viedokli informē savu apdrošinātāju. Vispirms telefoniski, tad rakstiski ierakstītā vēstulē.
Apdrošinātāja izmeklēšana ir pilnīgi nesaistīta ar policijas izskatīšanu APK lietā - atsevišķi informē gan apdrošinātājus, gan policiju.
Sastādījāt saskaņoto, vai bija policija?
Noteikti piesaki negadījumu un pieprasi atlīdzību smagā apdrošinātājam. Daudziem apdrošinātājiem pieteikt negadījumu var internetā. Atlīdzību var pieprasīt gada laikā.
Tava un otras puses apdrošinātāju uzdevums būs noteikt atbildības sadalījumu starp Jums abiem. Attiecīgi % novērtējumam izmaksāt atlīdzību.
Šobrīd izklausās, ka smagais vienkārši griezis turpat kur Tu, bet nav ievērojis drošu distanci. Būtiski, ka smagais iebraucis Tev aizmugurē. Tātad sadursmi izraisījis viņš.
Pat ja arī nebūtu parādījis pagriezienu, vai nebūtu devis ceļu apdzenošajam. Tas nevienam nedod tiesības braukt Tev virsū.

Pateicos par ieteikumiem.
Vel viens fakts. Notikuma vietā brālis sabildēja situāciju. Uz asfalta redzamas smagā bremzēšanas pēdas, kuas ir ieslīpi no ''manas'' braukšanas joslas uz pretējo. Ir redzams, ka gandrīz jau krustojumā smagā auto labās puses bremzēšanas sliedes atrodas vel ''manā'' joslā, kas varētu nozīmēt ka apdzīšana nenotika.... tas tikai minējums. Braukšu pamērīšu krustojumu, jo ir pietures punkti, no kā mērīt.

Par Ōpja gadījumu.
Nav tik viennozīmīgi. Iespējams vaina ir vismaz abpusēja. Vajag uzstāt uz kravas auto braukšanas ātruma pārsniegšanu - pieprasot ekspertīzi.
Melot nevajag, bet svarīgi, ka rādīji pagriezienu savlaicīgi. Smagā auto vadītājs tad nav izpildījis prasību
"121. Pirms apdzīšanas sākuma transportlīdzekļa vadītājam jāpārliecinās par to, vai:
...
121.2. pa to pašu joslu priekšā braucošā transportlīdzekļa vadītājs nerāda kreisā pagrieziena signālu; "
Ja smagais auto izrādīsies pārsniedzis atļauto braukšanas ātrumu, tas ir objektīvs priekšnoteikums, kādēļ nevar izpildīt prasību palaist apdzenošo.
Ja smagā auto vadītājs apgalvo, ka nav pārsniedzis atļauto ātrumu, bet izrādās ir pārsniedzis. Tad par maz ticamu var tikt uzskatīts viņa apgalvojums, ka neesi rādījis pagrieziena signālu.
Līdz ar to lietas izskatīšanā policijā, bet visdrīzāk tiesā par vainīgo var tikt atzīts smagā auto vadītājs.