Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes

Šeit Jūs varat uzdot savus jautājumus, kas saistīti ar auto apdrošināšanu, tehnisko ekspertīzi. Uz jautājumiem atbildēs iAuto eksperts Ēriks Griģis.

 
 
 
 
 
Uzmanību: Ar * apzīmētie lauciņi ir obligāti!
 
vārds, 28.septembris 2010 16:41
C kategorija iegūta 2005.g., D kategorija iegūta 2006.g., bet CE, DE kategorija - 2010.g. Vai pēc profesionālo vadītāju periodiskās apmācības (piemēram C kategorijai) sertifikāta iegūšanas, kods 95 tiks pievienots visām kategorijām?
Ēriks Griģis:

JĀ!
Viesturs, 26.septembris 2010 23:16
Es dzivoju Anglija, kadu Latvijas auto apdrosinasanas kompaniju es varu izmantot savai masinai?
Ēriks Griģis:

Tas nebūs iespējams! Tomēr pārbaudiet pie brokeriem Latvijā!
vārds laila, 25.septembris 2010 13:09
Kur var dabūt internetā informāciju par pašmācību,starptautiskiem pārvadājumiem,pilnā apjomā lai nodotu eksāmenu licenzes komisijai,un dabūtu sertifikātu.
Ēriks Griģis:

Pašmācības iespēja tiek dota, bet praktiski nav paredzēta, jo gatavošanās eksāmeniem nav publicēta!
Daina, 25.septembris 2010 13:06
Kur ir iespejams dabut izzinu par to, ka Latvija neesmu izraisijusi nevienu satiksmes negadijumu?
Ēriks Griģis:

Par soda punktiem variet uzzināt šeit:
e.csdd.lv/
vārds, 17.septembris 2010 13:45
Paldies. Un kad varēs mācīties, lai iegūtu 95.kodu?
Ēriks Griģis:

Profesionālo vadītāju piecu dienu kursi 95. koda iegūšanai, ja būs pietiekošs dalībnieku skaits, sāksies 18.10.2010.
Tālrunis uzziņām 22327740

Uzmanību! Autoskolas mānās, konsultējot profesionālos vadītājus!
Autoskolas, kas piedāvā apmācības profesionālā koda iegūšanai un sola, ka vadītāja apliecību varēs samainīt 2014. gadā un tikai tad - no apliecības maiņas dienas, sāksies piecu gadu termiņš iegūtajai profesionālajai kvalifikācijai, māna savus audzēkņus.
Periodisko apmācību piecu gadu termiņu sāk skaitīt no pēdējās reģistrētās periodiskās apmācību dienas CSDD datu bāzē, nevis no apliecību maiņas!
vārds, 17.septembris 2010 11:25
Lūdzu info!
Kad un kur sāksies instruktoru kursi?
Ēriks Griģis:

Tiem, kas samaksājuši, 01.10.2010. Bauskas 86, Rīgā, CSDD ēkā, 412. telpā plkst. 9:00.
Ginta, 16.septembris 2010 11:49
Nepratu atrast info CSDD mājas lapā, tāpēc jautāju šeit.
Ja vieglā automašīna tiek noņemta no uzskaites, cik ilgā laikā tā jāatjauno, vai saglabājas TA un ceļa nodokļa maksājums?
Šajā gadījumā reāli ir runa par īpašnieka maiņu, bet tā kā jaunais īpašnieks atrodas citā pilsētā, bet citam cilvēkam ir iespēja aizvest mašīnu (tā teikt - pa ceļam), lai speciāli nav tai jābrauc pakaļ.
Ēriks Griģis:

No uzskaites noņemtu automobili ved citā transportlīdzeklī - visbiežāk atbilstošā piekabē, jo numurzīme ir jānodod CSDD uz laiku no uzskaites noņemtajiem transportlīdzekļiem! Tad arī vienojaties par laiku, uz kādu noņemsiet auto no uzskaites. Visbiežāk, to izmanto īsāku par gadu.
Ar no uzskaites noņemtu auto vairs nebrauc!
Maksājumi ar gada termiņu ir spēkā, ja tos nepārtrauc.
Maksājums par TA ir vienreizēja maksa par pakalpojumu, tas var arī būt bezmaksas pakalpojums.
vārds Māris, 16.septembris 2010 10:51
Braucu ar VW Bora kuram ir mehāniskā ātrumkārba.Dažas dienas atpakaļ konstatēju ka ieliekot atpakaļgaitas robā un dodot virsū gāzi,kloķis krīt no roba ārā.Pārējie ātrumi slēdzas labi.Sakiet vai tiešām šī iemesla dēļ būtu jāmaina kārba vai arī tikai kāda arsevišķa detaļa?
Ēriks Griģis:

Kloķis ar robu nav saistīts! Man reizēm kloķis paliek rokā, bet auto turpina braukt robā!
Brauciet konsultēties uz servisu!
Līga, 15.septembris 2010 17:13
CSN esmu cietusī puse. Visus remontdarbus sedza apdrošinātājs, bet vai OCTAS apdrošinātājam ir jāatmaksā mani izdevumi par nomas auto un degvielu tai mana auto remonta laikā?
Ēriks Griģis:

1. Par degvielu - nē.
2. Par nomas auto - nē.
3. Ja bojātais auto ir bijis Jūsu - komersanta vienīgais ienākumu gūšanas avots, tad aprēķinot zaudējumus, ko Jums radīja tā īslaicīga atsavināšana, to ievērtējiet. OCTA šos zaudējumus atlīdzina, ja pratīsiet tos pamatoti pierādīt.
Janis, 15.septembris 2010 16:11
Labdien!!!jautajums sekojoss-kados gadijumos celu policijas darbinieks ir tiesiigs veikt automasinas salona parbaudi un pasazieru parbaudi,kaa arii personigo mantu parbaudi piem. sominju?vai nav jadsatdaada kaads administrativais akts par sadu darbiibu veiksanu?kaa iemesls tika mineets aizdomas par antiradara izmantosanu..Paldies!!!
Ēriks Griģis:

1. Aktu stāda, ja šai jautājumā ir fiksēts pārkāpums.
2. Pēc Jūsu rakstītā izklausās pēc pilnvaru pārkāpšanas. Transportlīdzekļa aprīkojuma pārbaude ir viens, bet personas un mantas pārmeklēšana nav automobiļa aprīkojuma (ar radaru vai tml.) kontrole. Jūsu jautājumā iesaku meklēt jurista konsultāciju.
Iveta, 10.septembris 2010 12:11
Kas draudētu autovadītājam,kurš ir vainīgs pie autoavārijas izraisīšanas,bet aizbraucis no notikuma vietas?Es pierakstīju automašīnas numuru,bet manam auto ir nobrāzts bamperis un neliela švīka,tā kā nodarījums nav nopietns policijā es nevērsos
Ēriks Griģis:

1. Sods par negadījuma vietas atstāšanu (sīkāk LAPK).
2. Regress no apdrošinātāja puses, ja piedabūsiet apdrošinātāju līdz atlīdzības izmaksai.
vārds Ievacha, 8.septembris 2010 17:27
Vai ir normāli, ja policijas ekipāža, kas ieradusies konstatēt CSN ar cietušo, atsakās veikt abu iesaistīto vadītāju ALKOhola testu? Nerunājot par NARKOtisko vielu testu, kuru vispār uzskatīja par lieku krāmēšanos. Vnk interesanti, kādas ir vadītāja tiesības uzstāt uz ekspertīzi, ja viņu jau notikuma vietā "pasūta".
Kā dotā testa neesamība var ietekmēt CSN lietas izskatīšanu policijā?
Ēriks Griģis:

1. Tas ir normāli, ja par negatīvu testu jāmaksā policistam!
2. Tad lietu izskata tā, ka vadītāji nav lietojuši aizliegtās vielas.
Edgars, 7.septembris 2010 17:15
Labdien!

es veelos pirkt automasinu Lietuva,jo tur ir zemakas cenas...bet ka lai es zinu cik maksas auto parregistresana no LT uz LV?Pec ka nosaka to registracijas summu?

paldies..
Ēriks Griģis:

Te būs info, pēc kuras sastādīsiet reģistrācijas summu savam jauniegādātajam automobilim:
www.csdd.lv/?pageID=1096007743
Waldis, 2.septembris 2010 11:20
Patruļas pārbaudes laikā atklājās,ka man nav apdrošināšanas, kaut
gan apm. mēnesi iepriekš ar i-Bankas palīdzību apmaksāju AAS "Balta" ( ir izraksts no bankas rēķina) polisi.Polisi viņi solija atsūtīt pa pastu, kuru tā arī nesaņēmu.
Rezultātā man uzlika administratīvo sodu 60 Ls apmērā. kaut arī tas ir noticis AAS 'Balta' kļūdas vai neizdarības dēļ, kuru viņi paši (mutiski) atzīst.
Kā man pareizi rīkoties šajā situācijā?
Ēriks Griģis:

1. Mutiskā atzinuma vietā pieprasiet rakstisku, to kopā ar paskaidrojumu un lūgumu pārskatīt pieņemto lēmumu iesniedziet policijā vai pārsūdziet to noteiktā kārtībā un laikā.
2. Variet lūgt rakstiski, lai AAS Balta atrisina Jums nodarīto kaitējumu.
3. Informējiet sabiedrību par Jums nodarīto pārrestību un to, kā AAS Balta to atrisināja.
Anna, 2.septembris 2010 9:28
Paldies!
Nesaku, ka neesmu vainīga, bet dažkārt no nelaimes gadījuma šķir tikai pāris sekundes, pieņemot lēmumus rīkoties tā vai savādāk.

Šaubos vai tāds "CSN" ir pats "balts un pūkains", kas pārlasa noteikumus katru vakaru pirms gulētiešanas (ja vispār jēdz ko no vadīšanas). Jo pilnībā piekrītu- noteikumu neievērošana neatbrīvo no atbildības, ja arī viss norit bez starpgadījumiem.

Paldies vēlreiz!
Ēriks Griģis:

Lūdzu, vienmēr laipns, jo nebija jau tik grūti.

P.S.
Anna, lūdzu nedomājiet cita "CSN" vietā. Lai viņš tiek galā pats ar savām lietām!
Jūsu un jebkura no mums uzdevums ceļu satiksmē, ko Jūs noteikti jau ziniet, ir spēt pamanīt un izlabot tās kļūdas, ko kāds cits jau ir pieļāvis vai tikai gatavojas pieļaut!
Anna, 31.augusts 2010 15:18
Pat neskatoties uz to, ka BMW ātrums bija 120km/h? Ka viņš apdzina a/m kolonnu? Ka viņš nepārliecinājās, vai neviena no priekšā braucošajām a/m negriež pa kreisi? Un bija liecinieku a/m?
Ēriks Griģis:

CSN 76. punkts ar to ir raksturīgs, ka tajā nav pieminēti izņēmumi, kas saistīti ar to, ir vai nav liecinieki, ir vai nav BMW, brauc vai nebrauc ar 120 km/h.
Un turpinājumā - vēlreiz CSN 89. p. nosaka to, ka nogriežoties pa kreisi vadītājam ir jādod ceļš tiem transportlīdzekļiem, kas uzsākuši apdzīšanu!
Pirms Jūs griezāt stūri pa kreisi, Jums atkārtoti bija jāpārliecinās par apdzenošā transportlīdzekļa esamību, lai dotu tam ceļu vai lai veiktu savu kreiso manevru.
Gadījumā, ja Jums nebija iespējams par to pārliecināties, Jūs nedrīkstējāt ieslēgt kreisā virzienrādītāja signālu, un, ja pārliecināšanos nebija iespējams atkārtot - Jūs nedrīkstējāt pagriezt stūri pa kreisi, lai nogrieztos.

Jūs nedrīkstiet arī domāt cita - BMW vadītāja vietā! Jums vajadzēja tikai divreiz pārliecināties, lai izpildītu CSN 76. un 89. punktos noteiktās prasības!
Gan jau BMW vadītāja ātrumu noteiks ekspertīze un, ja vadītājs to būs pārkāpis, viņš saņems pelnīto sodu.
Jums bija jādomā tikai par to, lai izpildītu visu tiesību aktu prasības attiecībā uz ceļu satiksmi, lai Jūs ar savu automobili neradītu bīstamību vai nenodarītu zaudējumus sev un citiem ceļu satiksmes dalībniekiem vai to īpašumam.

P.S.
Ja liekas, ka BMW vadītājs varēja nesodīts pārkāpt to, kas Jums un viņam bija jāievēro, tad patreiz ir laiks uzdot jautājumus tiem valdības vadītājiem, kas televīzijā stāsta par to, kā viņi ievēlēšanas gadījumā rūpēsies par savu tautu, arī Jums un BMW vadītāju, par drošību ceļu satiksmē un par to, lai disciplinētu vadītājus ne jau baidot tos ar radariem un ekipāžām slēpņos, bet gan audzinot vadītājos atbildību un sniedzot tiem zināšanas braukšanas drošībā!
Anna, 31.augusts 2010 14:38
Labdien!
Sakiet, man ir šāds CSN,kurā es nespēju rast sapratni par situāciju. Braucu ārpus pilsētas pa divvirzienu ceļu (90km/h). Pirms krustojuma ieslēdzu kreiso pagriezienu un samazināju ātrumu, palaidu pretim braucošo a/m, paskatījos atpakaļskata spogulī un veicu kreisā pagrieziena manevru. Krustojumā, pretējā braukšanas joslā, manā a/m ietriecās BMW X5, kas apdzina vairākas tajā pašā virzienā braucošas a/m. Avārija notika krustojumā.
Vai šajā gadījumā ir atzīstama tikai mana vaina?

Paldies jau iepriekš.
Ēriks Griģis:

Pēc tā, ko Jūs uzrakstījāt - JĀ!

CSN 76.p. ir noteikts, ka pirms kreisā virzienrādītāja ieslēgšanas vadītājam ir jāpārliecinās, ka viņš netraucēs nevienu aiz viņa braucošu transportlīdzekļa vadītāju, kas uzsācis apdzīšanu.
Gan viņa, gan aiz viņa braucošo, gan kolonas apdzīšanu vēl pirms 500 metriem un viņu tāpēc nevarēja pamanīt.
Tātad kreiso virzienrādītāju Jūs nedrīkstējāt ieslēgt, ja nespējāt par apdzenošo BMW pārliecināties!
Turpinājums ir tālāk - CSN 89. punktā.
inese, 31.augusts 2010 12:11
Laikam iepriekš es neuzrakstīju, taču protams, ka es bremzēju, arī bremzēšanas pēdas ir! Gāzi es uzdevu tad, kad mani nesa iekšā 5m grāvi. Fakts tāds, ka avārijai ir liecinieki, kas 100% apstiprina to, ka es no sadursmes savādāk izvairīties nevarēju, ja nu vienīgi ļaut, lai ietriecas tieši "purnā". Un ietriecos es pretējajā mašīnā, jo viņa jau bija apstājusies otrā ceļa malā. Es joprojām nekādīgi nevaru saprast, kāpēc palieku vainīga, un kāpēc man vēl par to uzliek sodu, ka esu palikusi dzīva, laikam jau par to????
Ēriks Griģis:

Protams, lai ikreiz paskatoties soda apmaksas čekā, Jūs apjaustu, ka dzīvot ir vērts!

Atļaušos komentēt Jūsu rakstīto no apdrošinātāju viedokļa!
< Jūs piedevāt gāzi, lai ietriektos pretējā brauktuves pusē apturētajā automobilī.
Ja braukšanas ātruma palielināšana bija ļauns nodoms ietriekties apturētajā automobilī, tad ir iemesls piestādīt Jums regresa prasību...>

P.S.
Satiksmes noteikumi ir uzrakstīti ar citu asinīm tā, lai neviens ceļu satiksmes dalībnieks neiedomātos rīkoties citādi.
Cilvēciskais faktors, netiešie vai tiešie pierādījumi par cita auto esamību, lai Jūsu ietriekšanās pretējās puses auto tiktu attaisnota kā vienīgais pieņemamais risinājums aprakstītajā situācijā, ir paskaidrot savu rīcību policijā vai pārsūdzēt policijas lēmumu noteiktā laikā skaitot no lēmuma pieņemšanas brīža cerībā, ka Jūs tiksiet saprasta un attaisnota.
inese, 31.augusts 2010 9:03
Situācija sekojoša. Iebraucot straujā un galīgi nepārredzamā līkumā, redzu, ka viens apdzenot priekšā braucošo autiņu nežēlīgā ātrumā nesas man tieši virsū!!! Lai izvairītos no sadursmes parāvu pa labi uz grunteni, kur priekšā bija diezgan stāvs grāvis. Mašīna, kuru apdzina, arī nobrauca uz grunteni un sāka bremzēt, lai tas trakais varētu paspēt apdzīt un neiebraukt man "purns purnā". Tālāk viss notika tik ātri, ka nepaguvu pat saprast. Uzdevu gāzi, lai mani neienes grāvī un tā rezultātā mašīnu sanesa, apgrieza pretējā braukšanas virzienā, un slīdot ietrieca autiņā, kuru apdzina. Vainīgais autiņš, kas gāja līkumā uz apdzīšanu, taranējot no notikuma vietas aizlaidās! Paldies Dievam, ka visi palikām dzīvi, tašu mūsu abi autiņi pamatīgi cietuši. Tā kā es ieslīdēju pretējajā joslā, beigās paliku vainīga!!!! Avārijai bija trīs liecinieki, kas visi kā viens apgalvo, ka savādāk no sadursmes izvairīties pat nebija iespējams. Protams, ka tajā visā tā autiņa nr.piefiksēt nepaspējām, tik vien cik marku un krāsu. Nu lūk, vai šādā gadījumā var no apdrošināšanas dabūt kādu kompensāciju, vai arī man piedzīs vēl izdevumus par to autiņu kurā ieslīdēju? Par ko tāda netaisnība, vai tiešām. lai pierādītu savu taisnību ir vajadzīgi līķi?????
Ēriks Griģis:

1. Netaisnībai mūsu valstī cēlonis ir politiskais valsts pārvaldes raksturs. Tur mēs ar Jums neko nevaram mainīt.
2. Jūsu automobilis radīja zaudējumus citam ceļu satiksmes dalībniekam - OCTA atlīdzību saņemt ir cerības tam citam, ne Jums.
3. Vainīgo personu noteiks policija atbilstoši LAPK. Jūs kandidējat uz šo vainīgās personas statusu, jo neizpildījāt CSN 113.p. noteikto prasību - nebremzējāt!
4. Strādājot ceļu satiksmē, arvien biežāk redzu braucam garām automobiļus, kuri ir aprīkoti ar videokamerām. Mājās par to domājot, ceru, ka uz mani tas neattiecas, bet, kad nākošajā dienā uz ceļa redzu garāmbraucošo vieglo ar video actiņu logā, tā katru reizi nolemju nākošajā rītā arī savam tādu uzstādīt!
Vai tā nav prātīga doma, kuru būtu vērts izpildīt? Arī Jums un vēl citiem!
5. Apdrošinātājam piestādīt Jums regresa prasību nebūtu iemesla, jo Jums ir liecinieki, kas redzēja, ka rīkojāties situācijā, kurai tikai trūkst pierādījumu. Ja apdrošinātājs Jūsu rīcībā nevar pierādīt ļaunu nolūku, rupju neuzmanību vai ļaunprātīgu rīcību, automobiļa tehnisku bojājumu, kas atbilst iepriekšminētajam, CSN 39. vai 50. punkta pārkāpumus, tad izdevumus par bojāto auto no Jums nepiedzīs.
Iveta , 30.augusts 2010 18:00
Pēc ceļu policijas datu bāzes apdrošināšana beidzās mēnesi pirms TA iziešanas, bet TA stacijā pateica, ka ar mašīnu viss esot kārtībā, mašina esot apdrošināta.
Ēriks Griģis:

OCTA esamību apstiprina vai noliedz nevis ceļu policijas datu bāze, bet gan CSDD datu bāze.
Pieļauju, ka uz auto bija OCTA apdrošināšana, ko Jūs nezinājāt, ja reiz jautājāt TA!
Visām policijas ekipāžām nav pieslēguma CSDD datu bāzei.
Lūdzu pārbaudiet to pie sava apdrošinātāja vai gaidu Jūs konsultācijā pie sevis!

Lasītākie raksti

Jaunie raksti