Es piekrītu, ka tā NAV rupja neuzmanība.

Tikai stāsts ir par to, ka tā notiek reāli un kāds to mēģina darīt un pat zemākās tiesu instancēs ir Baltikums vinnējis. Tātad tomēr mēģināt var un risks pastāv, ka kādā atsevišķā gadījumā to varētu traktēt kā rupju neuzmanību.

Nevajag.

IR Augstākajā tiesā lieta par prasību - Baltikums - regresa prasība pret vadītāju par to, ka vienkārši nav ievērojis zīmi "dodiet ceļu", traktēts kā rupja neuzmanība.

Protams vadītājs nepiekrīt un cerības ir, šķiet tagad jau ir iepriekšējais - Baltikumam par labu esošais spriedums atcelts vai mainīts.

Jauns GETZ 1.5 CRDi.

Gan degvielas patēriņš, gan izmaksas, viss ir labi.

Ja par drošību, tad nav ne vainas, turklāt šobrīd tas vecais audi ir 10x nedrošāks, ja ne vēl vairāk.

Neticu, ka tā ir bijusi "agresīva braukšana"

Domāju, ka sodam būtu jābūt 40Ls un 2 soda punkti un tas par "ķieģeli" tikai un vienīgi par to.

Ja ir šaubas, to jautājumu varētu atrisināt - orions@spam.lv

ieteiktu tomēr telefonu ierakstīt...

Tad vēl motopower.lv

Sākotnēji, uzskatāms, ka ir atļauja tikai, ja tā atrodas redzamā vietā un nav nekādu šaubu par tās esamību.

Tālāk, vajadzēja uzrakstīt iesniegumu un rezultātam vajadzēja būt pozitīvam, visticamāk, tā nebija tikai tāpēc, ka švaki to biji uzrakstījis.

www.autobild.de/...

par to lagunu video

Kas attiecas uz Saab tad tur tie 120km/h nav, vienkaarshi tas nav reaali, tur nepareizs aatrums noraadiits.

Par corsu un golfu nav ko runaat - veci meesli.

Cik tad tagad maksā benzīns Polijā un Vācijā?

Pie reizes interesē arī benzīna cenas Austrijā un Čehijā?

Loģiski. Sods ir uz vadītāju+auto.

Kamēr tie 60Ls nebūs samaksāti tikmēr TA nevarēs iet, rezultātā vienkārši, kad iesi TA būs +60Ls

Piemēram, ar 1.6 benzīna motoru par degvielu būtu jāmaksā ~100Ls vairāk.

Tapēc, ka ir rezerves.

Protams, ja šobrīd, brīdī, kad rezerves (ja) tiek papildinātas, tad pēc tam tās tāpat tiks tirgotas par cenu kāda tā būs vēlāk (MNNT) + santīmi.

Tas par tām sešām stundām ir pilnīgi skaidrs, tāpat kā tas par vidējo ātrumu 180km/h.

Atceros, pirms pāris gadiem no Tallinas vidējo 140km/h nesanāca dabūt, bija tikai kautkas ap 130km/h. Tas gan bija ar mazjaudīgu s60, bet tāpat, grūtu būtu ko vairāk dabūt.

Kas attiecas uz Jēkabpili tad pietiekoši sen tur nav gadījies būt, bet par tiem 160 tā bija taisnība, būs jāaizbrauc un jāpamēģina vēl

Neesmu nekāds bumerists, ar bumeru nebraucu

Jēkapbils, ir tas reāli. Vienkārši aizbrauc un papēti kas un kā, pats sapratīsi, ka var.

Sķietami, tas attiecināts tikai uz "jaudu" Tomēr, tas nekādā mērā netiek mērīts. Kas attiecas uz patēriņu tad mazāks tas ir braucot IDENTISKI kā Latvijā.

Ja runā par noteikumu pārkāpšanu un citām lietām, tad to ņemot vērā patēriņš Polijā un Vācijā kopumā ir lielāks. Piemēram, Vācijā 1.6 benzīna motoram ap 13L, Latvijā tāds nekad nav bijis ja reķina bākas robežās.

Vēl, kas attiecas uz noteikumiem, tad Polijā/Vācijā CSN vismaz no manas puses tiek pārkāpti vairāk, jo tas par lielajiem sodiem un reālu sodīšanu ir mīts.

Var, var, tās minētās pilsētas nav nekas traks, attiecīga darba diena un nakts ar atbilstošiem laika apstākļiem. Ir braukts cauri ar mazāko ātrumu 160

Nav saprotams, kā iespējams, kautvai braucot uz to pašu berlīni, ar kautkādu mazo motoru (skaitās visādi 1.3 dīzeļi un līdz 1.6 benzīnam) kā var dabūt tik mazu patēriņu? Tur taču normāli ir jābrauc, respektīvi ne uz 90km/h, bet gan, piemēram 125 km/h.

Un mazāk par septiņiem vai vismaz nepilniem septiņiem litriem īsti mazāk ar tādu mazmotoru dabūt nevar vai arī es ko nesaprotu

Kā tas mustangs, tur jau pat metāls nav, tikai rūsa

Kas tā par vērtību, drīzāk gan vērtība, bet ar mīnuss zīmi, tomēr transporta izmaksas + darbs, tad jau labāk zagt to metālu no liftiem un tamlīdzīgi

Labāk atbildiet uz jautājumu kā bāka var samazināties?

Varianti 1)varētu būt, ka lampiņai iedegoties, ka atlikuši 50km, reāli ir palicis vairāk.

2) bākas tilpums par pieciem litriem mazāks kā norādīts visos papīros

3) dzirdēts par to, ka iespējams atsist apakšu pret kādu apmalīti un tas varētu tādu rezultāti radīt, bet neizklausās reāli, tomēr 5litri nav litrs

Krievijā jau nu tas viss noteikti nav.

Fonā redzamais pikaps, zāles un koku krāsas kā arī redzamā šoseja par to liecina.

Sķiet, liela daļa no tiem auto varētu būt zagti vai ar līdzīgu pagātni. Vispār tiešām dažiem tur vairs nekas nav saglabājies - vērtības nav nekādas.

Ielejot te, Latvijā, 20litrus Vācijā pirktu benzīnu, visticamāk derētu arī kur citur iegādāts benzīns, patēriņš ir mazāks, šķietami arī jauda un gaita ir citādāka (labāka).

Latvijā, īpašu uzmanību pievēršot, tie cipari, bākas ietilpība un patēriņš kā arī šķietamā kvalitātes sajūta (jauda un tā tālāk) atšķirās pa nedēļām un pa viena uzņēmuma dažādām degvielas uzpildes stacijām.

Rezumējot - NETICU, ka degvielas kvalitāte Statoil un Neste Latvijā ir tāda kā citās eiropas valstīs. Pierādījumi nav, bet pārliecība ir ļoti liela, būs šomēnes braucot jāpaņem paraugi un te jāatrod sponsors laboratorijas izmaksām Rīgā.

Nu tak skaidrs kā diena. bija kautkāds konflikts tur tie sportisti un tamlīdzīgi tad vēl stulbie apsargi un bārmenis, tie visi ir cirvji, pilnīgi skaidrs, kad pēdējo reizi tajā ūķī gadījās būt, vairs negribās.

Īstenībā tas viss ir sūds, vienīgais kas ir šajā lietā nopietns - tā ir policija, jo tie stulbie menti ir kā aculiecinieki teikuši patiešām uzbrukuši daudziem un pat tiem kuriem VISPĀR nekādas daļas konfliktā vai kautiņā nebija.

Viennozīmīgi cietumā mentus vajag likt tikai mentus.

Iespējas, ja kasko ir tikai par Eiropu, bet nav derīga iekš NVS?

Ir varbūt kautkāda iespēja, kā uz kādu brīdi to nopirkt?

Cik saprotams bez kasko braukt nav reāli

Gregers

Tas jau nebija tik personīgi, vienkārši tika paskaidrots, ka cilvēku un darbinieku loks ir ļoti plašs un ir nepieciešams daudz pelnīt, lai visiem pietiktu, tātad vajag lielas cenas

Jā, bet tik daudz, ka tie ieguldītie 150Ls nāks ļoooti ilgi atpakaļ

Starpcitu, jautājums.

Ja auto pirmā polise bijusi gadu un gads bez CSNg, klase 6.

Tad otrā polise un maziņš CSNg.

Bonus-malus pārskata tikai reizi gadā 15. septembrī, līdz ar to šī gada septembrī bija jābūt 7, bet vairs nebūs, jo ir viens CSNg.

Šobrīd ar sesto klasi, uz 3 mēnešiem polise ap 55Ls, uz gadu ap 160Ls.

Tad jautājums, vai ir izdevīgi pirkt ātrāk (pirms klases samazināšanas) polisi uz gadu vai arī nesteigties un pirkt pēc 15. septembra.

Par cik apmēram varētu mainīties OCTA polises cena ja ir viens CSNg?