Jū, mani arī neliek mieru velo iegāde. Tik šobrīd visi vai gandrīz visi saprātīgas cenas (līdz 350, max 400Ls) aprīkoti ar kaut kādiem tizliem un švakiem priekšas amortiņiem. Soft-teili vispār neinteresē. Karoč vai var kaut ko jēdzīgu atrast minētajā cenu kategorijā ikdienas pārbraucieniem ap 25km dienā, man 1.92cm un drusku zem 100kg. Noprotu, ka jāskatās uz 21\" rāmjiem...
Varbūt ir kāda nojausma ar ko atšķiras:
SUPERIOR XC870 par 400Ls
SUPERIOR XC840 par 280Ls
SUPERIOR XC825 par 300Ls
???
IR nav domāti dzīvojamām telpām, bet sabiedriskām. Kā minētā lidosta. Ķipa tu pats stāvi zem "lampas" un silsti, kamēr pārējais netiek īsti sildīts. Skaitās ekonomiskāk. Bet ir viens BET - tas IR siltums tāds nemājīgs, turklāt tikai zināmā darbības zonā, ko attiecīgā lampa apstaro.
Ēļļinieks ir tik pat debils risinājums, bet laikam dzīvojamai/guļamai telpai piemērotākais, jo kluss un diezgan vienmērīgi silda, salīdzinot ar citiem apsildes veidiem.
Vēl minētie ventilatora tipa - tie ir forši tikai vannas istabās - ieej, ierubī, 2 minūtēs telpa silta, nomazgājies, vari pat nožāvēties. Pēc lasītā šādi ventilatori patērē vairāk enerģijas, nekā eļļinieki. Es gan domāju, ka tas tādēļ, ka, piemēram, 1h sildot istabu ar eļļu patērēs ~ tik pat cik līdzīgas jaudas ventilators. Bet eļļinieks vēl pēc tam vismaz 30 min būs silts ķermenis 
istabā. Vai dušā. Kā nu kuram.
Dulls vai... 1200km x2 (kā minimums) vilkt to kārbu līdz, pa Poļu ceļiem seksot kopā ar fūriniekiem. Neizklausās pēc prātīga lēmuma. Neesi pētījis iespēju vāczemē paņemt kaut ko uz vietas? Vismaz nebojās visu turp un atpakaļ ceļu.
Šitais ir interjērs? Nafig jākrāso kaut kādā m a u k u mājas rozā?
Pirmais rakstīja: protams, var arī pataustīt...
Pateicos, nē! Pats sev tausti!
CSDD reģistrēta vai zemesgrāmatā? Pečka ir iekšā? Kā to hlamu var pārvietot? Vai arī laimīgajam jaunajam īpašniekam būs jādzīvo tev blakus, nodibinot servitūtu lopu dzirdīšanai. Protams, tiesas ceļā!
ValdisM rakstīja:
uupis rakstīja: Naudaszīmju izgatavošanas process nav nemaz tik vienkāršs, kā parsti tas puikām liekas.
Skanējumu parasto un izdruku parasto vari burzīt cik gribi – tikpat nevarēsi noslēpt viltojumu. Tur parasti ir tik daudz tehniskas kļūdas gan pie skanēšanas gan pie printēšanas ka pamanāms tas ir 90% cilvēku ar normālu redzi…
interesanti, vai CP inspektors ņemot pateicību pie auto loga, un pie tam 5īti, kas salocīts četrās daļās, spētu piefiksēt, ka tas ir viltojums? Jo CPistam nav jau laika skatīties tur to banknoti, ātrāk jābāž kabatā,jāskatās pa malām vai kāds nefilmē, stress arī tomēr ir.
Un pēc tam kad mājās atklās, ka tas ir viltojums, neies taču uz policiju ar iesniegumu ka tāds un tāsds vadītājs šam iedeva viltotu 5īti
Nu nesaki ne pieci! Tak cēpēists ir lielākais piecīšu eksperts. Tik daudz caur savām rokām izlaidis. Pat bankomāts pie ieejas Spicē ir mazāku piecīšu daudzumu apgremojis.
krishus rakstīja:
kliks rakstīja: www.tvnet.lv/...
Šis auto man lika aizmirst visu, kas notiek apkārt uz ceļa, jutos tā kā tankā, ceļa zīmes un līnijas likās mazsvarīgas. Novietoju mašīnu, kur vien vēlējos, apbraucu sastrēgumus un visādi citādi jutos pārāks par citiem. Bet ātri vien prātiņš atnāca mājās, kad vajadzēja mainīt mašīnas priekšējās virsbūves daļas.
[...]novērst eļļas noplūdi starp motoru un kārbu (1 litrs eļļas uz 500 km).
Palasījos to murgu un atcerējos vienu citātu no bmwpower :
"Ar krieviem tapat ka ar 2.5tds - 97 no 100 ir pilnigi suudi! "
, ,
Polistiski nekorekti, bet statistiski nav kur piesieties!
Ohaio štata (ASV) Augstākā tiesa noteikusi, ka Ceļu policijas darbinieku iemaņas ir pietiekamas, lai viņi varētu atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanas faktu konstatēt arī bez speciālas elektroniskas aparatūras izmantošanas.
Kaming sūn in Latvija ôtum 2010 bai Lindočka!!! Vī ār veiting!!!
Šis auto man lika aizmirst visu, kas notiek apkārt uz ceļa, jutos tā kā tankā, ceļa zīmes un līnijas likās mazsvarīgas. Novietoju mašīnu, kur vien vēlējos, apbraucu sastrēgumus un visādi citādi jutos pārāks par citiem. Bet ātri vien prātiņš atnāca mājās, kad vajadzēja mainīt mašīnas priekšējās virsbūves daļas.
[...]novērst eļļas noplūdi starp motoru un kārbu (1 litrs eļļas uz 500 km).
Pamuļķis nekrofils!!!
Pa šiem gadiem autors jau sen būs nopircis to mizu un no bēdām nodzēries.
Bezmiegs rakstīja: Nu es biju domājis šīs plēves- www.restyling.lv/...
Viss jau skaisti un labi, bet tur ir tikai tirgotāja viedoklis par preci, tatad vienpusīgs...
Nu atzīstas- kurš kaut ko zin !!!
Neko nezinu par plēvēm, bet šitie matētie krāsojumi gan iet pie sirds! Pats var mājas apstākļos uzkrāsot ar porolona rullīti un kādu pusmatētu krāsu! 
Bet obligāti porolona, jo tas atstāj krāsā gaisa burbuļus, kas arī veido matējumu.
wvfans rakstīja: Moš svecīti [b]iebāzt[/b].. ? ...
Ringā (Brīvības/Senču) pagājušo nedēļu salons+ ārpuse laikam 7Ls. Pievemto tepiķu un durvju kabatu tīrīšana ap 50Ls.
4 lietoti diski par 200Ls varētu izklausīties ticami! It īpaši lielie R, jo ķibelē neviens nevēlas atmakoties uz plānajām gumijām.
Bet 180Ls par disku un braucamu riepu komplektu... nu tur ir ļoti jāskatās.
Vai nu tavs "pārdevējs" atved un uzrāda komplektiņu vai arī jāpasē tas dīls. Kaut kā pārāk greizi viss izklausās.
Kāpēc tai bildē apakšā tūplis piezīmēts???
Bezturbulences kūdra. Kam tas vajadzīgs?
Sretsked rakstīja: Skaidrs. Der ,tātad, sābiem,reņiem un moskvičiem.
Man tad vajag. Atved tūliņ,nu labi, rīt no rīta ved. Dabūsi 1 latu.
Reku zinātājs prot teikt, ka arī reņiem der! Tā ka viss forši! Eksports veicinās un tā.
Man ir tāda nepamatota sajūta, ka Ali G filmā brauca ar šādiem... nujā... auto. Ja trose der arī labās puses stūres autosiem, tad padod šim ziņu. Raksti angliski!
Tad jau arī nodoklīc par gadu ieripojis kasē un silda vahštūg-uzvalķelim sirdi.
Mūžsenais jaut. - bendzīnu bākā nočekoji? Ar sērkociņa metodi?
Zem 5l/100km - nekad ar Volvo pilnpiedziņu! Saprātīgi būtu rēķināties ar 7-8 trasē un vismaz 11 pilsētā stumdoties! Bet gan jau vēl ir par litriņu vairāk...
Ar vasarenēm vajadzētu spēt kādus 40-50 tūskt.km norullēt, ja nav pastiprināta vēlme spolēties un taisīt trikus. Ja vēl regulāri (1x sezonā uz riepu maiņu) apmaina priekšas ar pakaļām vietām, tad nevajadzētu būt nekādām problēmām braukt pat 3 vasaras.
Ziemenes gan ir stipri mīkstākas un līdz ar to uz sausa asfalta dilst daudz ātrāk nekā vasarenes. Īpaši gribētu izcelt ražotājus GY un Dunlop kā lielus dilējus. Tāds novērojums dabā. Vēl baigo dilumu ziemenēm dod braukšana slēpot uz ārzemēm - autiņš piekrauts smags, tiek norullēti ap 5000km pa sausu asfaltu.
1. gan! Tikai labāk lai visi velkošie neslēdzas iekšā, jo pašam pirmajam XC70 ar bendžu patēriņš kāpj tieši 2x! Gan jau svaigākam ar dīzeli patēriņš vēl ir "paceļams".
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
OK, pats atradu atšķirības (XC870 vs. XC840)
Dakša: MARZOCCHI MZ Race, 100 mm ----- SUNTOUR SF-XCM-H-LO, 100mm
Pārslēdzēju rokturi: NEW SHIMANO DEORE LX Rapid Fire Plus ------ SRAM 1:1 X-7 Trigger system
Priekš.pārsl.: NEW SHIMANO DEORE XT 34.9 mm ----- RAM X-7 34.9 mm
Aizm.pārsl.: NEW SHIMANO DEORE XT ----- SRAM 1:1 X-7
Klaņi: FSA CK-7050CSS 44-32-22T MegaExo ----- FSA Gamma Drive 22/32/42 MegaExo
Aploki: MAVIC XM117 double wall ----- MACH 2.10 ETTRO double wall
Pedāļi: SHIMANO PD-M505 clipless ----- FP-975 black w/sealed bearings
Bet vai kād var iztulkot cilvēkiem saprotami???