un pa dienu plus 12 grādi, tātad nokusīs, diemžēl vai par laimi

nu ko, būs lielas pārmaiņas, varbūt pat karš negaidīti ātri beigsies, uz ko ļoti ceru

iesaku mazāk ēst un vairāk kustēties

klimatiskie apstākļi tur ir tādi, ka var iegūt trīs ražas gadā, un dzīvot pat ļoti labi, bet nē, tup uz paklājiem un neko negrib darīt un citus vaino savā slinkumā un nelaimēs

cik sapratu, tur tai Gazas joslā ir 2,5 miljoni iedzīvotāju? nu tad 10 tūkstoši cietušo plus kritušo ir mazāk par 1%, vai ne? nu tad tur nav nekas vairāk kā liela brēka, maza vilna, jeb vētra ūdens glāzē

skatos, ka vēl nav nomainīts tas logo, vietā, kur reģistrējies forumā

mjā, baigie kalnu experti nolasījušies

pašiem smiekli nenāk?

pareizi izrunājot -  Tūnberja

jap. sen bija laiks, citādi kaimiņi smējās par mums

nu kāpēc neticēs, ar nobraukuma izdruku pa gadiem no e-csdd viss ir ticami

www.youtube.com/watch?v=ALW29eniN0M

Itālijā no Japānas būs Hitachi bateriju vilcieni. Kad būs Latvijā?

sameklē kādu invalīdu ar vismaz 3. grupu, piereģistrē kaut Ferrrari F50 un nodoklis nav jāmaksā!

2023 Volkswagen Golf R no Delta4x4

šitas labs👍

Porsche Mission X koncept EV superkārs:

Satriecošais jaunais Porsche Mission X, kas tika prezentēts, lai atzīmētu zīmola 75. gadadienu, ir elektriska hiperauto koncepcija, kas ir priekšskatījums par iespējamo Carrera GT un 918 Spyder pēcteci.

Aizmugures piedziņas divvietīgais auto ir paredzēts kā viegls "supersporta auto" ar augstas veiktspējas elektrisko spēka piedziņu, kas potenciāli varētu piedāvāt aptuveni 1500 ZS, un mērķis ir kļūt par ātrāko automobili uz ceļa Nirburgring Nordschleife. Tas efektīvi aizpildītu plaisu Porsche modeļu klāsta augšgalā, kas bija atvērts kopš 918 Spyder ražošanas pārtraukšanas 2015. gadā.

Nosaukums Mission X ir skaidra atsauce uz 2015. gada Mission E konceptu, kurā tika apskatīts Taycan, kas tika sākts ražošanā 2019. gadā. 2021. gadā Porsche demonstrēja Mission R, kas norāda uz elektriskajiem 718 Boxster un Cayman pēctečiem, kas gaidāmi aptuveni šī gada vidū. desmitgade.

Pamatojoties uz šiem laika grafikiem, maz ticams, ka kāds sērijveida automobilis, kura pamatā ir Mission X, parādīsies līdz aptuveni 2027. gadam. Tiek saprasts, ka šo koncepciju izstrādā tikai Porsche un tā nav saistīta ar Rimac, Horvātijas hipermašīnu uzņēmumam Porsche pieder liela nozīme. iesaistīties.

Mission X ir salīdzinoši kompakti izmēri, aptuveni 4,5 m garš ar 2,73 m garenbāzi, kas, kā norāda Porsche, padara to par līdzīgu Carrera GT un 918 Spyder, ar kuriem tam ir kopīga filozofiska izcelsme. Tas ir mazāks par 1,2 m garš un atrodas uz 20 collu riteņiem priekšā, bet 21 collu versijām – aizmugurē, kas ir paredzēta aerodinamikas optimizēšanai.

Tikmēr Porsche saka, ka tā arī cenšas panākt "ievērojami uzlabotu" uzlādes veiktspēju, izmantojot savu 900 V arhitektūru, un mērķis ir Mission X uzlādēt divreiz ātrāk nekā Taycan. Tas var uzlādēt ar maksimālo jaudu 225 kW, kas liecina, ka Porsche cenšas sasniegt 450 kW ātrumu. Šāda ātra uzlāde palīdzētu piedāvāt automašīnu ar salīdzinoši maziem akumulatoriem, tādējādi samazinot svaru.

cien, iAuto. kaut kas radikāls tomēr ir jādara!

nu dienu no dienas šitas bardaks forumā turpinās! nu kas tie par spama plūdiem? hibrīdkarš pret iAuto? nu kam iAuto konkrēti personiski ir ieriebis?

Toyota Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition

šitas labs

Sveiks Krotow un iAuto! Vai tiešām Jūs abi nevarat satikties dzīvajā un profesionāli izrunāt šo spama novēršanas jautājumu, kā ierobežot vai novērst visus šitos plūdus?

varbūt ieteikums automātiski bloķēt citās valodās rakstītus tekstus?

nu gan pavisam traki, kas tas par masveida foruma piesārņojumu? no kurienes tādi rodas? un kāda jēga?

labs jautājums - bet Latvijā ar darbarokām ir pašvaki

ne tikai ceļus bojā. arī mizu gabali un sīkāki koku gabali triecas ar dubultu ātrumu auto priekšā un vējstiklā, ja gadienā brauc pretim kokvedējam.... katreiz, kad brauc pretim kokvedējs, samazinu ātrumu un braucu pēc iespējas tuvāk ceļa labajai malai , lai izvairītos varbūtēji no pretim lidojošiem mizu un koku gabaliem....