iAuto apskata 1977. gadā, uz Toyota Hiace bāzes izgatavotu ceļojumu kemperi, kas nodrošināja vairumu funkciju pazīstamu arī mums no mūsdienu braucošajām mājām.
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Kemperis no 1977.gada Toyota Hiace - cikvēki jau tad zināja kā atpūsties (+ VIDEO) 14
Foto: iAuto.lv
iAuto | 12.septembris 2024 10:04
Visi komentāri
Jā, kempers tāda interesanta lieta, ir būts iekšā un viss forši izņemot vienu lietu par ko neviens viņu sakarā cenšās skaļi nerunāt:
Kas būtu par šo jārunā? Tas, ka jāsēž braucot krēslos un jāpiesprādzējas?
Arī tas, ka Sergejs jābrauc ar ātrumu 90+ lai nebremzētu satiksmi, un crash ir neparedzamu daudzu apstākļu kopums gala beigām. Vairāk stāsts par to, vai tā ir tiešām atpūta vai hobija atkarības izraisītas sekas kaut kādām specifiskām nodarbēm.
Es par to ka lielākā daļa neapzinās cik bīstams ir šis atpūtas līdzeklis pie mazākā ČP. Notikt var viskas un jebkur, atkarīgi vai neatkarīgi no mums, bet tur kur ar Golf braucoša ģimene izdzīvos un tiks cauri ar izbiju kemperī braucoša ģimene cietīs smagi, ticamāk izdzīvos tieši vadītājs. Bet par to ka drošība šajos braucamajos ir zem jebkādas kritikas (lielā mērā to uzbūves un funkciju dēļ) netiek nekur sevišķi uzsvērts.
Var saukt mani par pesimistu, bet varbūt šis liks kādam pie kempera pirkšanas uzdot jautājumu vai viņam šis lieks risks ir vajadzīgs, varbūt labāk tomēr braukt ceļojumā ar veco labo universāli?
Var jau gaidīt savu ķieģeli uz galvas, un neiet no mājas laukā. Un jā, ja nu mājai uzkrīt lidmašīna? 😉
Mans uzskats ja saliec savu ģimeni bundžā tad tomēr cik necik jāsaprot ko no tās bundžas gaidīt.
Piekrītu ka tas lielā mērā sarežģī izvēli un dzīvi kā tādu, vieglāk iet pa dzīvi ar dziesmu un domu ka ja vienu komplektu sieva+bērni izšķāidīs tad vienmēr var nākamo saražot.
Katram sava pieeja
Kemperi parasti taisīta uz busiņa platformas vairums (fiat ducato), tā,kā tie ir tik pat droši cik šie busiņi. brauciena laikā visiem jabūt piesprādzētiem nekāda gulēšanas, drošibas jostas ir arī budā sēdošajiem, cik drošīas jostas tik arī pasažieru drīkst braukt. Sizetā parādītais vissticamāk ir divvietīgs. Bet Sergeja klipā parādīts kā nedrīkst braukt ar kemperi.
Tur jau tā lieta, ka kaut kam citam domātai bāzei tiek uzlikta liela masa, rezultāti ir kādi ir.
Te rekur Zviedru testi mūsdienīgākiem, rūpnieciski ražotiem kemperiem kur visi brauc kā vajag, bet rezultāti tāpat nav diez ko skaisti, pateicoties tam visam kas tajā būdā sakrauts.
Viss ko saku ir pievērst uzmanību un padomāt ko pērk vai noīrē. Es sev ceļojumam tomēr izvēlos vieglo auto, visādu apsvērumu dēļ, tai skaitā arī drošības.
Varbut vizuāli izskatās liela masa, svars parasti nav ļoti liels parasti standarta kemperim pilna masa drusku pari 3 tonaam, pasmasa zem trijam tonaam. Apskati arii iet kopaa ar vieglajiem auto.
Protams ka ir dažādi gan 3.5 gan zem 3t, tai skaitā arī konstrukcija var būt dažāda. Viens no tiem kas ir testā ir ar koka konstrukciju (būda liela, ērta, smuka), testētāji saka ka tur ar izdzīvošanu pavisam švaki, kā arī kopumā ar drošību šiem ir ne sevišķi.
Te vēl interesants ADAC izvērsts tests ar bildi kurš manekiens cik daudz cietis, 3.5t Ducato pret C5 Citroen (citronam masu starpības dēļ protams smagi gāja)
tas pirmais tests parāda to ,ka braucot jkapiesprādzējās ,ja būtu piesprādzējušies tiem kas būdā nekas nopietns nebūtu , nebūtu jatēlo kosmonmautus, bet gulēt braucot augšā vispār ir pašnāvība, vissi busiņi ir nedroši pret šādām sadursmēm, vienlaga kemprers vai kāds cits
Ak tad redz no Latvija mikrina dizains tika nokopēts ☺️
Pirms 14 gadiem iegadajamies jaunu dzivojamo vagoninu CARADO , ir apcelota visa eiropa un ir pabuts pat Maroka un Turcija , jasaprot , ka sada veida transporatam ir atruma ierobezojumi , lai gan lielakoties pa eiropas automagistralem max atlautais atrums ir 100km/h , lielakoties parvietojies ar 80 vai 90km/h un ja neguli pie stures , tev ir pietiekosi daudz laika lai reagetu un izvairitos no sadursmes , to , ka notiek cela satiksmes negadijumi , no ta neviens nav pasargats
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Tikai 2 lietas, kas jāievēro, braucot stipra lietus gadījumā pilsētā (+ VIDEO) 4
Distance un atbilstošs ātrums nodrošināsto, ka arī stipra lietus apstākļos nonāksim galamērķī. Lasīt vairāk
Valdība apņēmusies pieņemt lēmumus, lai neatkārtotos augustā piedzīvotās vētras problēmas (+ VIDEO) 4
Euro NCAP jaunie un stingrākie testi – Ķīnas auto labāki par Cupra? (+ VIDEO) 7
Visi trīs Ķīnas autobūves pārstāvji jaunajos testos ieguvuši piecas zvaigznes, bet Cupra to spēj vien ar papildmaksas pakotni. Lasīt vairāk
ASV uzņēmums "Apogee Enterprises" par 62,5 miljoniem eiro iegādāsies Latvijas uzņēmumu "Groglass" (+ VIDEO)
Latvijas augsto tehnoloģiju uzņēmums "Groglass", kas izstrādā un ražo inovatīvus pretatspīduma stikla pārklājumus, kļūs par daļu no Amerikas Savienoto Valstu uzņēmuma Apogee Enterprises. Amerikāņu uzņēmuma darījums ar “Groglass” sasniedz 62,5 miljonus eiro. Uzņēmumā to vērtē kā lielu ieguldījumu inovācijās, cilvēkos un ražošanā Rīgā. Lasīt vairāk
Igaunija samaksājusi 70 miljonus eiro avansā fiktīvam militārajam uzņēmumam; aizsardzības ministrs atkāpies (+ VIDEO) 8
Range Rover Electric beidzot nonāk tirgū 6
Elektriskais modelis aizkavējās, tomēr tagad tas gatavs doties pie pircējiem zīmolam raksturīgajā augstajā kvalitātē. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6029)
- Jelgava-Lietuva.Tiek frēzēts ceļa segums. (4)
- Vai NBS karavīrs vai zemessargs drīkst pārbaudīt autovadītāja dokumentus? Vai ir jārāda sava apliecība? (14)
- Lāču medības Latvijā! Vai populācija ir kļuvusi nekontrolējama un būtu jāsāk medības? (58)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (33)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (84)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (142)
- Netrafarēto policijas auto saraksts, kādi tie ir un kur tie ir brauc? (31)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (630)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (567)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9066)
- "Ja būtu mana teikšana, elektromobiļi neeksistētu!" - tēma iekšdedzes dzinēju atbalstītājiem (257)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (4003)
- Vai virs privātīpašuma drīkst lidot ar dronu? JĀ (18)
- MŪZIKA (186)
- Poļu un ASV specvienību mācības Vācijā (5)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (11)
- Cupra Raval jaunais elekroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (16)
- Kia Seltos jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (6)
- Kas notiek Sanderlendā, britu auto flagmanī? (7)
Kad izbraucu Grieķiju ar nomas Mokka un iesmēju satiktajam vācietim ar MB 4x4 uz kravas auto bāzes, to monstru kas tērē uz ceļa degvielā un kempingos attiecīgu sumiņu, viņam trūka argumentu 🙈 Jo izbraukt pa to parka 2023g izskaloto nelaimes ceļu viņš nevarētu dēļ masas un gabarītiem. Arī pa ciematiņiem so so kur nu vēl pie atsevišķiem skatu punktiem dēļ šaurajiem celiņiem. Jautā Jums, kam tāds 4x4 hlams vajadzīgs?